Галерея
Группа в Telegram
не угадаешь сейчас...
не угадаешь сейчас...
INA-LUK 622313509 – Комплект сцепления без выжимного подшипника (входит диск и корзина)Сообщение от AleZ
LPR 3005 – Цилиндр сцепления рабочий
INA-LUK 415032910 – Маховик двухмассовый( метка маховика подходит)
Спасибо! кто то писал, что выжимной LPR 3003, посмотрел в езисте 3003 и 3005 подходят к нашей коробке, цена чуть отличается, так какой лучше?
А что еще нужно для замены? болты, гайки и тд и тп?
Если только фиксатор резьбы
мне понадобились еще болты крепления маховика, старые не рекомендовали ставить
Ставил все что снял. Езжу уже два года.
а какие брал?
Всем привет! Кто-нибудь ставил на наши машины двигатель от корсы? Поставил на свой, но не много не хватает длины трубки от ТНВД до рампы. Угол наклона ТНВД несколько иной. Кто и как выходил из этой ситуации?
товаристчи!вопрос такой- поменял клапан управления геометрией турбины на новый, не успел порадоваться, как турбина опять отрубилась. все это произошло в течении часа после замены клапана. что еще может быть?
трубки и сам актуатор проверить
болты вроде эти 411012410
Решено. Пересверлил отверстия для крепления ТНВД и нарезал новую резьбу.
Что думаешь пришло время ? я тоже хотел и поднимал этот вопрос тут,но так и не поменял.Заменил опоры,подшипники,в общем все там кроме самих стоек.Долго думал что брать,сакс,каябы или монро,но так и не решился не на что.после думал взять б/у оригинал с европы.В общем так на родных и езжу.Но вот неделю назад прям в одночасье легли обе задние.Машина стала не узнаваемая.Где мог проехать хоть 200 км/ч ,там сейчас 120 уже не очень комфортно.Вот тоже думаю что на зад теперь брать.Но знаю одно,что куплю что нибудь а родные в ремонт отдам,пусть сделают их и лежат про запас.
У меня по кругу стоят монро.Катаю уже зад года три а передок два года нареканий нет
Думаю зиму ещё добью и хватит с них.Работают то ещё более менее,но слышно,что клюёт передок всё сильнее и сильнее.После зимы буду перёд перебирать,заодно тормозные диски подойдут к замене тоже.Зад я почти сразу после покупки сакс ставил,ходят отлично,но сакс не турецкий,а немецкий.Турцию я брать однозначно не буду,какой бы бренд это не был.
У вас там дороги еще более менее на дороги похожи,вот и ходят они.
и не говори... трясучка эта уже надоела
на той неделе катался за Волгоград, некоторые участки в Саратовской области просто писец
Эхххх, не видели вы ещё плохих дорог.
Помяни моё слово. Ты их скоро тоже не увидишь,если к добрым соседям только не махнёшь в гости))).
По самому Крыму довольно нормальные дороги всегда были,разве что за последние 3-4 года может испортились,а так я от себя до Крыма два раза через Украину ездил и вполне нормально,в Саратовской области явно хуже.По горам в Крыму вообще отлично было.
В горах как раз шлак. Да и в общем хуже стали новый асфальт ложить.
Сейчас друг с Херсона приезжал. Наши плохие лучше их хороших. Вообще много направлений стали закрыты
Народ!
Совета хочу.
Как прокрутить двигатель чтобы не завелся?
И при этом ошибок не нахватать!
Залил говномасла - хочу по максимуму слить, чтобы и из гидриков, натяжителя и прочих каналов, откуда само не сливается.
соляркой прогони его, и все вопросы
Нет. Просто слей и все. Новое масло с ничтожными остатками говномасла(если не нигрол туда бухнул)))-это нормально.
Не надо крутить мотор. Просто долго сливай под небольшим наклоном.
Никакой солярки не надо.
Как вариант промывочное масло залить, или какое нибудь дешевое минут 10 погонять и слить.
Твоё говняное масло и было промывкой,если можно так сказать.
Да.Хорошее масло всё сделает как надо,можно просто на пару тыщ. по раньше его поменять для спокойствия совести.
А что залил, что за гуано?
Кстати я при замене масла, после часового отстоя после слива, завожу двиг на три секунды, сплевывает нормально, глушу. Сливаю с вечера, утром заливаю. Когда цепь менял заметил что в поддоне грамм 300-600( губкой вымачивал, замеров не делал) примерно осталось, поэтому стараюсь побольше с движка слить, меняю минимум через 12-13 тысяч, а бывает и за 15. Но это моя не оспоримая для меня позиция.