Галерея
Группа в Telegram
Проехав 6 км, на очередном повороте почувствовал, что руль крутится с большим усилием-не работает ГУР? Кое-как припарковался! За бортом -20, после перезапуска ГУР не оживает. Предохранители и уровень не смотрел. В чем причина отказа.
Проехав 6 км, на очередном повороте почувствовал, что руль крутится с большим усилием-не работает ГУР? Кое-как припарковался! За бортом -20, после перезапуска ГУР не оживает. Предохранители и уровень не смотрел. В чем причина отказа.
Здесь экстрасенсов нет !Сообщение от Age
Age
у меня в холода тоже с утра не крутится,пока мотор не прогреется сижу жду...
жидкость кончилась долей--- будет работать-- потом смотри куда уходит. если мокро рейка.... это ремонт ...если насос то может хомут который держит бак... или замена насоса
посмотри напряжение в сети по БК
на Астре ГУР с электроприводом, и он может быть абсолютно исправным, но не включается если мало вольт в бортовой сети.
В Астраклубе было несколько подобных тем про отказ ГУР на ровном месте: кому-то помогла затяжка клеммы массы, кому-то - замена генератора.
Сегодня на свету посмотрел под капот. Предохранитель № 27 -5А целый, а вот крышку с бачка жидкости ГУР открутить не удалось. На 15 градусов влево и вправо крутится и не откручивается, причем и нажимал и отжимал никак, завтра записался на гарантийку. Как открыть крышку и можно ли проехать без жидкости 7км?
Age
можно и больше,сколько-то ее там осталось
Age
Странно, там надо повернуть её как раз на эти 15 градусов и вверх вынимать...Резьбы там никакой нету..
Мало каши поел..
Fduch.
у меня туда рука-та не лезет,как ты туда фотик затолкал
kонстантин
Ответ в соседней теме.. 8) Корпус фильтра снимал..
Fduch.
я уж понял
Спасибо всем за " подсказки". Сегодня был на гарантийке у дилера.
Выводы:рейка не течет, ГУР заработал после технологической мойки ( прогрева), доливки доливки 50гр зеленой жидкости (масло ГУР 1940766-а то на форуме были споры что лить), протяжка проводов от АКБ к насосу ЭГУР.
Точная неисправность не определена. Предложили в случае появления подъехать. Мое мнение, как электрика, вся проблема в контактах! В следующий раз, при отказе ГУР буду проверять наличие жидкости и величину тока через электромотор ГУР.
Age
А рейка у тебя TRW или ZF? Это я к вопросу о применимости масла ГУР 19 40 766.
Lost
К теме о применимости масла. Гур тоже отказа - поехал на обычную станцию. Помотрели - в бачке ГУР мало масла (цвет непонятный - толи грязно-зеленый толи хреново-желтый). Позвонил ОД - спросил какое масло в Astra 2007г. налито - ответ: или красное или зеленое. Методом исключения - поехал купил зелено. Долили - ГУР заработал. Но вот почему масло на 80000км. такое грязное уже? На каком пробеге его меняют? И если у кого было так - что долили и забыли (все работает и никуда не исчезает) - можно на такой вариант надеятся?
К сожалению на этом история не закончилась. Сегодня с утра ГУР опять не работает. Температура за бортом -26. Машину опять отдал в сервис-центр. Завтра вскрытие покажет! А рейка должна быть TWR цвет масла виден на фото выше (DSC02236 (2).jpg), там тоже TWR. Как починят отпишусь!
Age
обязательно. у меня точно та же фигня
После двух суток экспериментов в сервисе, работает ГУР в тепле и не работает на морозе ( спустя 8часов после остывания), решили заменить полностью масло ГУР. Домой вернулся на машине ГУР работает. Проверяли на холоде- напряжение к электронасосу подводится, обрыва цепи нет. Если завтра- послезавтра ГУР опять откажет- инженер по гарантии сказал будем менять электронасос. Срок поставки 3 недели.
Age
держи в курсе
Age
ну чо там с гуром? у меня сцуко замерзает каждый день...
Семь дней поездок на новом масле, ГУР не замерзает. Отпишусь если что-то пойдет не так. Температура -19.
Age
а масло родное залили?
Какое конкретно масло залили, тип и марку своими глазами не видел. Так как в рем зону не заходил и наблюдал лишь через стекло.Разглядел лишь, что бутыльки были вроде синего цвета. А по документам - Масло ГУР 1л. 1940766 ( зеленое). Старое масло слили полностью и еще где-то час стекало. На завтра послезавтра обещают до -30. Если отказыГУР будут отпишусь.
сегодня после очередного замерзания решил поменять жижу. вытекла такая шняга штопесдетц. эмульсия цвета тухлого майонеза. промыл систему,залил новую,ждем мороза для теста
Всем привет!
Вот и у меня ГУР умер (58 ткм), но судя по ощущениям рейка течет (и звук какой-то слышен нехороший, и умерло не сразу, и морозов нет). Подскажите плз, где масло купить можно, чтобы хоть на время залить? А то по номеру в инете все такие магазины вылазят, где надо заказывать и ждать долго.
Заранее спасибо.
HCm
если уж потекло-лей АТФ, все равно вытечет
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а так у дилера оригинал всегда в наличии есть
kонстантин
А как ты менял масло ГУР? Поведай технологию..
Lost
большим шприцем с одетым шлангом откачивал все,400 мл получается,потом заливал новую,крутил несколько раз руль от упора до упора,потом снова откачивал. так три раза повторил,пока жижа не стала прозрачной.
Помогите советом! Было -25 и полностью вытекла жидкость ГУРа, после того, как доехал до магазина и долил, появился свист при поворачивании руля, и судя по всему падает напряжение бортовой сети (дисплей во время поворота теряет в яркости).
Понятно, что рейка под замену, но вот вопрос - ГУР тоже умирает, или после замены свист уйдет?
И что делать с падением напряжения бортовой сети?