Блин,ну вы даёте: залейте в банку варенья банку г...на,что получится? Вот вот.Тоже самое с частичной заменой масла.
Почитайте ссылку, что я дал. Там есть часть где описывается про "полную" замену. Что вы об этом думаете?
Обходя лежащие на земле грабли, Вы лишаете себя ценнейшего опыта...
Astra-H Sedan 2007, 1.6MT, Cosmo + допы, Black Sapphire (продан)
Astra-H Caravan 2014, 1.8AT, Cosmo + допы, Black Sapphire
Я думаю что Вы раскидываетесь рекламой сервисов,коих много. Масло меняют на каждом углу все кому не лень.Всяких статей на эту тематику тоже куча,по-этому идите нафиг.
Я думаю что Вы раскидываетесь рекламой сервисов,коих много. Масло меняют на каждом углу все кому не лень.Всяких статей на эту тематику тоже куча,по-этому идите нафиг.
За языком своим следи, грамотей!
Какой рекламой? Посмотри сколько я на форуме! Делать мне нечего что ли! Хам...
Ссылку эту я в теме на оил-клубе увидел.
И да, офигенно мне из Ростова рекламировать сервис в Екатеринбурге...
Сообщение от nester71
..........я менял и методом прокачки , ушло литров 14 , но все равно масло было не идеально чистое. Сейчас меняю только частичным методом ...
Спасибо. Понял.
Написал Вам в личку, чтобы тут паранойя у некоторых не зашкаливала...
Обходя лежащие на земле грабли, Вы лишаете себя ценнейшего опыта...
Astra-H Sedan 2007, 1.6MT, Cosmo + допы, Black Sapphire (продан)
Astra-H Caravan 2014, 1.8AT, Cosmo + допы, Black Sapphire
}l{ekaЯ постараюсь объяснить просто и понятно , акпп с пробегом ,фильтр приемный масла не сменный и находится в акпп на входе в масло насос , ты (к примеру) делаешь полную замену на фирменном(дорогом,бредовом) оборудовании .Масло отбирается из акпп через фильтр (агрессивно весьма ) ,аппаратом по полной замене , фильтр акпп ,что будет делать? Отвечу на свой вопрос ,залепит продуктами износа ,те проходы ,которые были проходимы. Все продукты износа акпп уйдут с маслом через сливную пробку как при частичной ,или забьют фильтр не сменный нах...? Еще нужны аргументы?
скоро придет тепло , сниму , распилю , посмотрю что внутри ....
..пришло тепло ,снял ,распилил после пробега 11700км (как то незаметно пробежали ) . Ничего страшного не увидел . НО само качество фильтра оставляет желать лучше . можно ставить на 2000 км для отфильтровки каки , если кто считает .что такая есть в его коробки ...
Доброго времени суток вам! Добавлю свои пять копеек про замену масла в АКПП.масло IDEMITSU ATF TYPE-TLS
(Toyota ATF Type T-IV, Fully-Synthetic ) цена у нас 420 р. За баночку ( вроде 950 мл.) Всего 8 шт. Итак: поднимаем перед авто и ставим на опоры (в моём случае т.к. нет подъемника, а есть яма) и сливаем масло с коробки.,снимаем верхний шланг охлаждения коробки (осторожно ,не потерять колечко резиновое оно остаётся внутри штуцера)и опускаем в тару 5 л., (снимается очень просто- убираем стопорное кольцо и вуаля.) Закручиваем сливную пробку. Заливаем 5 баночек масла через щуп( внимание,масло потекло из штуцера, но был помошник и закрыл пальцем,), запускаем двигатель и переводим селектор в положение R ( 3-5 сек).. N ., далее 1 чють газу...2.....3...D и притормаживаем и обратно N...R...P., всё это время помошник контролирует тару (сливаем не более залитого т.е. 4,75 л.). всё - заливаем остальные 3 баночки и прокатившись проверяем окончательно уровень. Забыл: астра н 2008 1.8 хер.
"+" этого метода : новое масло вытесняет старое почти полностью из всех пакетов передач(или как их там, фрикционов) т.к. перед авто поднят и колёса вращаются, передачи переключаются.ну и с теплообменника выгоняется. Ах да пробег по спидомету 135000 до этого обновлял 2 раза мобилом 3309 на 115000 и 125000 соответственно.
Добавлено спустя 23 минуты:
Интересный момент: уровень масла замерил по разному- 1. Тормоз,ручник P..R.. тормоз отпускаем (ручник нет) ...N...D..3...2..1.. и обратно,всё с задержкой 5 сек. , уровень ближе к нижней метке +80. 2. Тормоз P...R..N..D...3..2...1..( без ручника) уровень ближе к верхней метке +80. 3. Тормоз P..R..N..D и обратно , уровень середина между +80. Считаю ,что способ 1 . более правильный т.к. без удержания педали тормоза не работает автонейтраль.
Последний раз редактировалось юра тагил; 18.05.2018 в 12:29.
в отсутствии оных, жидкости удовлетворяющие стандарту JWS3309. Аналоги других производителей автомобилей, ниже в сообщениях.
Полный заправочный объём - 6.5 литра. Частичная замена - 2.7 литра. Полная замена приблизительно 11-12 литров...
краткая инструкция частичной;
- открутили пробку снизу, шестигран Х10, слили - закрутили на место.
- слили 2.7 - залили сверху через щуп.
- откорректировали уровень на запущенном двигателе по меткам на щупе. несколько раз перепроверив уровень!
краткая инструкция полной;
- слили через пробку снизу, описанную выше - закрутили.
- из коробки, в направлении радиатора-вентилятора, есть 2 трубки, с коробки на радиатор охлаждения.
- верхнюю на коробке снимаете
- глушите отверстие в коробке какой нибудь "затычкой"
- Нижнюю одеваете на место
- Снятую в пустую тару - прозрачную...
Заливаете 4 литра в коробку и запускаете двигатель - лучше вдвоём, один смотрит - второй запускает-глушит.
Фыркать с трубки начнёт - глушите немедленно. Доливаете сверху ещё 4 литра - таким же способом сливаете..
Пошла красная жидкость - собираете все обратно. Доливаете - проверяете уровень.
П.С. трубки на охлаждение - разъединять на быстросъёмных элементах. Не профукайте резинки внутри штуцеров коробки..
фильтр необслуживаемый, стоит глубоко внутри коробки - меняется только при ремонте коробки
Пробег замены? Завод опель установил 60000км или 4 года, завод коробок 20000 или 2 года, я бы не был таким категоричным, 25000-30000 в самый раз
двигатель z18xer at, после замены,коробко проехала уже более 60000, масло черное, уровень на минимуме, при прохождении то 75000 у од автомир, мастер сказал, что в коробке масло atf 3305, а такого масла нету по все россии, в наличии только 3309, а 3309 нельзя доливать в 3305 и необходимо промывать коробку,стоимость промывки с заменой масла 11к! плиз,помогите разобраться-что делать-можно или нельзя доливать масло др маркировки,или может промыть лучше, или может просто слить старое и залить какоенить альтернативное???
ps на экзисте есть только atf 3309
Можно подробнее:
на AF17 верхний штуцер входной а нижний выходной?
Получается,что из нижнего масло идёт в радиатор, соответственно возвращается в коробку через верхний ( т.е. в моём случае верхний шланг был снят и опущен в тару ( см. текст)
Получается,что из нижнего масло идёт в радиатор, соответственно возвращается в коробку через верхний ( т.е. в моём случае верхний шланг был снят и опущен в тару ( см. текст)
Да. По тексту так, но всё же хотелось бы подтверждения.
Менял недавно замещением,отсоединил нижний шланг от коробки (не профукайте резинку(с),на штуцер одел кусок друго и в прозрачную тару...далее по технологии - заводим-фыркает-глушим-заливаем
а верхний снимать нужно? У Бубла написано так:
есть 2 трубки с коробки на радиатор охлаждения.
— Верхнюю на коробке снимаете
— глушите отверстие в коробке какой нибудь "затычкой"
— Нижнюю одеваете на место
— Снятую в пустую тару — прозрачную…
Так было удобней из ямы а с радиатора успешно стекло и самотёком,там его немного
Х.з. в чём удобство, когда запущен двс масло идёт под давлением, т.е. снятый мной верхний шланг опущен в тару и ни капли мимо а в вашем случае наверное нужно будет доп.шланг мастерить. для слива.
Смешивать не стоит, т.к. мобил минералка, а то, что ты нашёл полусинтетика, да и зачем эксеперементировать ведь цена как за идемитсу, который я залил, а оно синтетика.
Выручайте!!
Окончательно запутался с этими маслами....
Тут пишут что наше масло 1940771 вроде как минералка, а экзист говорит что это синтетика.
И Мобил 3309 который тут все советуют на эксисте есть и минералка 112610, а есть и синтетика 153519 и то и то 3309. Какое надо лить в Автру??
присоединюсь к вопросу.
Читал не все 11 лет топика.
Но подробности не увидел.
То же самое что и у вопрошающего - в Экзисте Мобил АТФ 3309 есть и минеральное и синтетика, по фото в инете народ по цвету банок Мобил льет как раз минералку 3309 (банки синие). Но при этом оригинал для замены 771 и его заменитель только синтетика (это как ?).
По сути я хочу только узнать что же залито в коробку с завода - минералка или синтетика. Далее выберу чем делать частичную замену.
В экзисте сотрудник заливал, что вообще Мобил АТФ не бывает минеральным, он не видел, что его покупают и такого нет. Покупают только синтетику 3309. Потом я ткнул его носом в их ассортимент и спросил - это тогда что. Он начал минжеваться и что то бубнеть про не знаю, я плюнул и ушел.
Машина 2012года 1.8 шла с Автотора (уже Фемэли). пробег 58 тыс.
Я не знаю, почему вы все так "паритесь" на счет масла!
Тут важен основной момент.
Чтоб марка соответствовала либо 3309, либо Т-IV( Т-4).
Это не двигатель, где происходит угарание масла и смешивание его с продуктами горения и износа. Тут гораздо важнее его свойства, которые изменяются в бОльшей степени от добавления в масло продуктов износа. И относительно небольшое старение от температуры. Поэтому какое масло- минеральное или полусинтетика почти не важно, главное соответствие его параметрам для коробок с регулируемым проскальзыванием гидротрансформатора, т.е. важен пакет присадок от изготовителя. И важна периодичность замены.
Я заливал себе и GM-овское оригинальное и 3309 в синих бутылочках. Никакой разницы не ощутил.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
я скажем совсем не знаток химии, масел и прочих составов.
Поэтому вопрос и возникает - как можно мешать синтетику и минералку, пусть даже в акпп?
Для ДВС же есть Табу, в акпп логично тоже.
у Мобила АТФ минералка еще дороже чем синтика. хотя тут думаю только вопрос в стране производства и костах на доставку и тд.
Так ответ на вопрос, что в машине с завода так и не последовал. Инфы ни где нет что ли?
Я тоже не знал,что залито с завода, менял частично , 2 раза мобил 3309., улучшения или разницы не заметил. По-этому поменял полностью на идемитсу синтетика,(см.выше) пинок с 1на 2 почти незаметен,(бывает из 30-40 переключений чють пнет) , блокировка гдт после 83 км.ч перестала ощущаться.в общем пока одни положительные моменты.
Всем привет!
Прошу подсказать, какое масло лить в АКПП.
Суть такова: astra h1,8xer 2008 года. Пробег 116 тык. Прошлый хозяин менял масло один раз и то частично в 2006 году при пробеге 75 тык. Залил 3 литра 1940184 (Dextron IX). Сейчас есть небольшие пинки при переходе с 1й на 2ю и вообще хотел бы обновить масло, т к долго нельзя на плохом ездить.
Что залить сейчас? Мобил 3309 вроде пишут, что минералка, а её с декстроном смешивать нельзя, да и то, что он долил - оно же для Astra J.
Хочу сделать 2-3 частичные замены. Что посоветуете? Оригинал1940771, Тойота или Идемитсу? На клубном сервисе вообще предлагают залить Aisin...