booble®
Да логика понятна, у меня 52к пробег масло начало темнеть, сейчас думаю поменять целиком а потом наверное частично но чаще. Но в черное масло лить частично свежее тоже бред
Да и зная цены на ремонт и походив пешком в свое время 2 месяца, пофиг если честно на 2,5 тысячи разницы
проверил щуп на 42000. масло было коричневое с запашком чуть поджаренного. залил тойотовское WS (халява была 12 литров). дело было зимой, разницу сразу заметил. ездил в -35 -40 даже после получасового прогрева буд-то за жопу кто-то держал и передачи не переключались, 3 и 4 появлялись после минут 15 езды. с WS таких проблем нет. щас 55000 наездил
А у моей 6-ти ступки даже щупа нет!
Может. кто скинет ссылочку по конструкции и замене?
Куда новое-то заливать?
сверху коробки есть пробка. лей туда пока из сливной не польётся. температура проверки 50-60 градусов.
Я так думаю. не из сливной, а из контрольной. Обязательно должна быть! Только вот недавно менял масло в движке, где смог осмотрел коробку и чего-то ееСообщение от booble®
не увидел. вот и хочется узнать, хоть с какой стороны ее искать!
вот на лансерклабе ещё вариант замены есть.
но больше склоняюсь к частичной замене.
ЖМовскую жижу с мобил 3309 смешивать можно?
яж сказал. - сливная. она же контрольная
Opel 91 17 946 ATF-3305, стоит 572 рубля литр
Opel 19 40 773 ATF, стои 408 рублей литр
Opel 19 40 771 ATF-3309, стоит 566 рублей литр
Ravenol 4014835700116 Масло трансмиссионное синтетическое "Ravenol ATF T-WS Lifetime", 1л аналог 1940773 стоит 429 рублей литр.
Ravenol 4014835648319 Масло трансмиссионное полусинтетическое "Ravenol T-IV Fluid", 1л, аналог 3305 и 3309 стоит 363 рубля литр.
Это Эксист выдает.
Мобил 3309 там же стоит 365 рублей за литр( там есть и канистра 20 литров), тоесть как и равенол 4014835648319(отзывы в инете о марке не очень) , который выдается официально заменителем в каталоге.
Так что же купить лучше?
Я так понял, что Opel 19 40 773 ATF минералка, а 3309 синтетика. А какое залито у каждого в коробке неизвестно.
У нас на рынке на Ярославском шоссе Мобил стоит 320 рублей, лучше конечно думаю взять в Эксисте на 40 рублей дороже но надежней.
Последний раз редактировалось Сергей1974; 05.06.2011 в 10:43.
ну вот прочитал всё. а итога так и не понял!
ну вот написано что надо менять масло в 60000 км. ну надо значит надо! почитал тему, и в итоге так и не понял что мне заказывать? особенно убило последнее сообщение А какое залито у каждого в коробке неизвестно. хорошо меняем полностью... я правильно понимаю что Масло трансмиссионное "Opel ATF-3309" это то что рекомендует дилер, и оно вполне нормалное?
еще не понял надоли что то еще менять? а то народу много и кто что говорит! кто кговорит что надо фильтр менять и поддон откручивать, кто то говорит что только масло!
ну так скажите пожалуйста мне - что нужно в итоге для замены масла в опеле с 1,8 XER AT?
3 литра любой атф3309. срок смены смотреть по цвету. в маськве не более 30-35 т км пробега. на рекомендации завода-класть (с)
фильтр не сменный
во! спасибо! теперь понятно! это ж совсем другой коленкор...
Я вот например не знаю что у меня залито, вот и написал, если кто знает тому легче.
IMG_7338.jpg
мож кому пригодится. пробка с внутренним шестигранником на 10. черная точка. вид снизу спереди.
IMG_7339.jpg
итак моя замена
вобщем купил 3 литра родного GM 3309
снял защиту
стронул пробку. не льется.
подставил баклажку 5л с отрезанным горлышком.
поверил советам выше что слить надо 2,7л.
масло было горячим достаточно. желательно делать на холодной машине.ю но мне до гаража далеко ехать.
открутил пробку почти до конца - не льется. И ТУТ Я ВЫНУЛ ПРОБКУ ПОЛНОСТЬЮ МЛЯ
итак старая жижа (черная водянистая субстанция) горячая льется в баклажку и частично мне на руку в перчатке попало, но это цветочки.
она нехорошая такая и не думает переставать течь, а на глаз 3 литра уже вытекло. у меня паника. 3 литра нового всего. щас выльется все, нового нехватит до минимума и машина будет не на ходу. судорожно пытаюсь заткнуть пробку обжигая руку по локоть старой горячей жижей. ору матом и закручиваю чтоб не выронить.
и вот какая ситуевина. у меня с момента покупки в ноябре 7го масло в коробке с завода было на щупе сантиметров на 5, а то и больше выше, чем отметка МАХ80. целенаправленно я его не сливал до нормы и забил на это дело.
смотрю на канистру с 3 литрами слитого масла. думаю чо делать. еще ж на руки попало и тп.
закрыл пробку.
стал заливать новое через воронку. оно красное и плотное. залил литр, а в банку пустую старой жижы отлил из баклажки. потом вторую литруху нового залил через щуп и опять вторую банку заполнил старой жижей.
глядь, а в баклажке то всего поллитра осталось. и понял я что у меня видать с завода залито дофига и получается и сливать надо было литра 4. проверил щупом - масло после долива двух литров на отметке МАХ80.
завел поездил. все так же на МАХ80.
третью баклажку заливать не стал литровую. думаю поезжу пару недель и повторю процедуру слив старое с частично новым и залив новых литра 3 (докуплю)
вопрос 1! реально сливается макисмум 2,7л, если его было по щупу в норме? или выльется больше и надо было пробку не вынимать целиком?
вопрос 2! чем опасно 3,5 года и 51000 пробега ездить на масле по щупу значительно выше максимума?
больше чем вылилось , наврядли удастся слить..
значительно выше максимума : там шкала непропорциональна - 100-200 грамм и будет значительно выше максимума...
и это... с горячей коробки сливать, предупреждение есть; риск ожога
ну незнаю
слил 3 литра залил 2, а все равно выше максимума
мож там антифриз давно ))))
xduvx
всё там нормально никакого антифриза.
говорю ж с покупки так было - выше максимума масло было розовое
спустя 50000 превратилось в черную водичку
такая же щас фигня на новой машине, сразу же залито сантиметра на 4-5 выше отметки +80. Можэ так задумано?
может. надо машину только заводить при проверке.. ))
хм. хитро) завтра попробую. думаешь прокатит?)))
ты гонишь))) этож главная заповедь
Поменял таки полностью масло остался доволен коробка стала заметно лучше работать, масло вылилось черное теперь светлое, 8 тысяч рублей не жалко
У меня тоже скоро 60.000, позвонил официалам в Genser, Автоимпорт, все сказали, что меняют 3..4 литра максимум. Фильтр остается старым.Поменял таки полностью масло остался доволен коробка стала заметно лучше работать, масло вылилось черное теперь светлое, 8 тысяч рублей не жалко
Меня это не устраивает, почитал я конференцию владельцев Chevrolet Лачетти с коробками Aisin, так они покупают тойотовские фильтры, прокладки, снимают поддон, меняют фильтр и масло целиком. Льют туда Toyota Type 4, тогда как рекомендовано GM 1940 771.
Обнаружил еще на сайте Major Auto в разделе Вопрос-Ответ:
26.03.2011 Вопрос: Здравствуйте! У меня Антара 3,2л. 2008 г.в. Подскажите марку масла заливаемого в автоматическую коробку. Заранее благодарен.
Ответ: Здравствуйте, Дмитрий. Тип трансмиссионного масла - ESSO JWS 3309 US ATF. С уважением Юрий. Сл. техподдержки.
А ведь если посмотреть по каталогу, то в Антару требуется GM 1940 771 !
Итак, слесарь проговорился: GM 1940 771 - это ESSO JWS 3309 US ATF, оно же Mobil ATF 3309.
АндрейП30
Ну в коробку лезть не советую, а поменять масло с помощью данного девайса рекомендую. В частичной замене смысла нету никакого. Добиться такого эффекта как на этой установке самому тоже можно но масла тогда нужно литров 20 что по деньгам выйдет затратнее
Расскажите, давно ли вы залили Mobil 3309, и какие впечатления?
Astra GTS, Z 1.8 XE, AT. год выпуска февраль 2006.
На щупе написано Декстрон.
Так что туда все таки лить? ATF 3309 уже куплена.
Менял в тот же день что и написал. Задержки в переключениях и плавность хода немного изменились
тоже поменял на днях
не могу сказать стало ли лучше что то
но приятно на щуп смотреть теперь - светлая жидкость - прям как с новья
Хочу залить в коробку масло родное Жмское. Только вот вопрос есть. Обзвонил четырех дилеров цены на литр отличаются от 400 до 1000 рэ. В чем подвох не понятно? Все говорят, что родное.
а кроме дилеров масло ни где не продают больше?
Галерея
Группа в Telegram
