Замена шестерен распредвалов Z18XER

[DDP]

Сергей...
Делать сам собираешься? Там в принципе все просто. но нужен спец-инструмент. Или болгарка и лист железа 5-ки.

[VerSerj]

Сергей...

У дилера не бери, мне Трейдинвест ваще заломил 25 тыс. за комплект шестеренок с прокладкой + 10 работы по их замене. Гламурненько так, ага...

А эти клапана во сколько выйдут денег у дилера?

См. выше про дилера. Клапана стоят в районе 3.5-4 тыс. штука.

[DDP]

На сколько я помню, я в теме "ГБО на астру" описывал процедуру и как изготовить спец-инструмент.

[mister454]

и в итоге перерастет в настоящий взрослый дизель.

Жесть конечно, чую я скоро дождусь взрослого дизеля, сначало тоже только кратовременно при заводе стучал, теперь до полного прогрева стучит, скоро наверно на холостом на прогретой начнет. Блин, столько бабла выкидывать, при 50 тыс. пробега - жесть. Чую я следующая машина будет не опиль, за такой пробег пометь клапана и шестерни при использовании хорошего масла. С Вазами, Нексией и Ланосом вобще проблем не было, ни разу ни датчики, вообще ничего не менял и здесь такое попадалово.
Клапана уже промывал 2 раза, толку никакого.
Короче буду ждать окончательного развала шестерни и тогда уже менять вместе с клапанами, т.к. не понятна причина.

[САША77]

См. выше про дилера. Клапана стоят в районе 3.5-4 тыс. штука

Спасибо!

[VerSerj]

mister454

Да, я к пробегу 80 тыс. на этом деле попал ровно на полтос. Радует только то, что живо все остальное, ни одной железки больше в машине не менял (а, + датчик один от IDS+ за 5 тыс.), даже колодки.

Промывать клапана бестолку, согласен, это уже доказано.

[Сергей...]

Kostyan
А сколько прошло времени после замены? Сколько ты проехал до очередной поломки?

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:

DDP
А что за спец инструмент, для каких целей?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

DDP
Я хотел сам попробовать, но теперь уже думаю, стока всего написали мне!

[VerSerj]

Сколько ты проехал до очередной поломки?

Я проехал 20 тыс.

для каких целей?

Для подгонки меток, точнее для фиксации шестеренок.

[TITAN]

И уменя гремит уже давно,девченка заметила быстрее чем я,говорит работает как танк,прислушался...."господи почему я такой лох и купил ОПЕЛЬ

[LifeStyle]

Правда вроде только на холодную с утра, потом норм..

Именно так, потом будет стучать на прогретой. На холостых обрати внимание (выключи вентилятор печки и музыку) - раз примерно в 30-40 сек. на 2-3 сек. появляется такой звук, похожий на глухое дын-дын-дын, быстро так, и пропадает. Потом по мере пробега будет все чаще, дольше и громче, и в итоге перерастет в настоящий взрослый дизель.

Сейчас поеду с работы домой и послушаю((( Расстроил ты меня

[Сергей...]

Надеюсь обойдусь одной шестерней!!! 3500 за замену будет не так еще жалко отдать! А сколько стоит диагностика, ну чтобы выявить какая шестерня???

[VerSerj]

Сергей...

Рублей 500-600, не больше.

[Сергей...]

Спасибо огромное за всю информацию!!!

[DDP]

Сергей...
Я сам делал. Сец инструмент нужен для того, чтобы выставить все по меткам ибо на распредвалах нет шпонок и шестерни относительно них свободно вращаются пока не затянуты.

Добавлено спустя 46 секунд:

Изготавливается спец инструмент самомтоятельно за 30 минут.

[q10]

Проблема выхода из строя шестерни, как мне объяснили в Арманде - забились маслянные каналы в головке блока заводским герметиком!

А с какими еще причинами кто сталкивался? И почему про "дизеление" слышно от владельцев Z18XER, Z16XER? Я просто также столкнулся с "дизелением" на Z16XER. Это такое "неудачное конструкторское решение"? Или что-то связанное с не вполне "правильным" обслуживанием? Я допустим проходил исправно ТО у ОД. Масло вроде также лили оригинал (по-крайней мере так написано, я уж внутрь не заглядывал ))). Я К ЧЕМУ - ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТУ НЕПОЛАДКУ ИЗБЕЖАТЬ? ЧТО ДЕЛАТЬ НА БУДУЩЕЕ ДРУГИМ ВЛАДЕЛЬЦАМ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ДАННУЮ НЕПОЛАДКУ? ИЛИ ВСЁ РАВНО КАЖДЫЙ С ЭТИМ НЕИЗБЕЖНО СТОЛКНЕТСЯ?

[VerSerj]

почему про "дизеление" слышно от владельцев Z18XER, Z16XER?

Потому, что в XER-ах впервые применен механизм регулировки ГРМ давлением масла, в предыдущих моторах стоят обычные целиковые шестеренки.

Я К ЧЕМУ - ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТУ НЕПОЛАДКУ ИЗБЕЖАТЬ?

Без вложений - врятли.

ЧТО ДЕЛАТЬ НА БУДУЩЕЕ ДРУГИМ ВЛАДЕЛЬЦАМ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ДАННУЮ НЕПОЛАДКУ?

Ни чего не поможет - ни частая смена масла, ни само масло, ни чистка клапанов.

ИЛИ ВСЁ РАВНО КАЖДЫЙ С ЭТИМ НЕИЗБЕЖНО СТОЛКНЕТСЯ?

Вероятность крайне высока.

[Wimpex]

блин, с утра послушал двигатель холодный, работает очень громко с посвистыванием около минуты, потом вроде свист проподает
пробег 26 тык 11 мес., офигеть! че тоже шестерни менять/регулировать?

[VerSerj]

Wimpex

Подожди пока, пока не загремят, а потом в гарантийку.

[Wimpex]

VerSerj
Глупый вопрос, а как они гремят? отчетливо слышно?

[VerSerj]

Wimpex

Более чем. Найди какойнить дизельный жып года 95, вот примерно так же. Или пока при каждом запуске стучать не будут, поверь, звук от нормально запускающегося мотора ты точно отличишь.

[Рустик]

q10
избежать хз, но ты лей масло то родное, а то как то странно получается-у кого гремит в большинстве не родное масло

[VerSerj]

Рустик

На родном тоже разваливаются - zlobus ездил только на родном, но это его не спасло.

[Рустик]

VerSerj
единичные примеры, вообще тут по моему от водителя тоже зависит, прогревает ли он мотор, выжимает ли на не прогретом много, а может постоянно держит минимум оборотов (менее тысячи если механика конечно)тем самым терзая движок
у меня друг работает в капитал авто, он хорошо знает моторы эти, и говорит одни из самых надежных, так что это не такая частая проблема
п.с я ему рассказал о шестернях и получил комментарий)

[VerSerj]

Рустик

Перечитай всю тему, если терпения хватит. Тут столько вариантов эксплуатации - и по стилю и по маслу, что резюмировать можно как "да без разницы как и на чем ездить, один хрен развалится". Мотор хороший и более чем надежный, это да, если бы еще модули зажигания так не горели. Я сам не гончег и мотор прогреваю в разумных пределах - и не молотит 30 минут и сразу прям не трогаюсь, больше 4000 не кручу, ниже 1.5-2 тыс. тоже не напрягаю, но тем не менее поменял 2 впускных. А вообще, как мы более-менее выяснили тут, к поломке шестерней приводит неисправность клапанов, а им стиль вождения вообще параллельно.

[Рустик]

VerSerj
тогда деффект просто, ладно повально бы было, а тут да бывает, а вообще кому хочется без проблем берите крузер 100 дизель! экономичен и хоть бы что! при хорошем обслуживании и замене масла, ему вообще пофиг на все, единственно вот мой отцец накатал 48000 ему пришлось ремень кондея заменить, а так хоть бы что, офигенская машина!

[869]

Здрасте. Пардон, что бесцеремонно влез в вашу беседу. Просто подумываю взять Астру 1.8 АКПП. Есть ли варианты движков без этой проблемы...Сейчас у меня Z16XE1 и вроде к 60 т.км не "дизелит". Если я правильно понял- эту XERню лучше небрать, а что брать?

[VerSerj]

а что брать?

2.0Т бери, но она на ручке, или 1.4 на Изе, но она только Эссентия.

На самом деле параноить тут не стоит, во-первых есть гарантия, во-вторых может в ближайшее время завод что-то хоть исправит в них, в третьих ремонт не самый дорогой (например в сравнении с самостоятельным ремонтом АКПП после попадания антифриза).

[Сергей...]

А клапана самому поменять просто? Я чето не посмотрел???

[VerSerj]

Сергей...

Элементарно - скидываешь разъем и выкручиваешь один винтик.

[Сергей...]

VerSerj
Я просто ездил в Арманд, приговорили мне 2 шестерни и 2 клапана, накладно блин, мастер сказал, что были случаи, когда после замены клапанов(не меняя шестерни), звук(дизиление) пропадал!!! Вот думаю попробовать! Как думаешь?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

VerSerj
А эти 2 клапана одинаковые, или тоже подразделяются на впускной и выпускной?