Расшифровка кодов ошибок + ключик на панели приборов

[sahe]

Уважаемые, помогите советом. Вчера за день два раза, ни с того, ни с сего появился противный жёлтый гаечный ключик на панели приборов. Машина при этом вела себя следующим образом - двигатель категорически не хотел крутиться выше 3500-4000 (цифры примерные, пишу на память), передачи переключал на этих оборотах, пониженную коробка втыкала только если нижняя передача сразу попадала в диапазон оборотов ниже вышеуказанных. Кнопка спорт не работала. Останавливаюсь, глушу двигатель, запускаю - всё отлично работает, как и прежде. Сегодня с утра доехал без приключений, всё нормально. Снял две ошибки - 112052 и 155001. Помогите расшифровать плиз последние два числа в кодах, по первым четырём невозможно идентифицировать проблему.
По первой гуглится немецкий форум, но там дизель и к тому же я немножко ни аллё в немецком http://www.motor-talk.de/forum/fehle...-t2183633.html
По второй ошибке не гуглится вообще ничего. Что за Control Device во втором коде имеется в виду?
Через 2 тысячи плановое ТО - может быть расходники устали и машина капризничает?

[chip29]

sahe
погоди часик сейчас ТИС востановлю и попробую помоч

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

пока могу только на английском скинуть ошибки

[sahe]

chip29
Ок, спасибо большое, жду! На английском я вроде что-то нашёл, но только без последних двух цифр и без инструкции типа "а чё с этим делать".

[chip29]

sahe
Основной код ошибки первые 4 цифры последние 2 нигде не найдеш.
Сейчас поставлю и буду рыться искать.

[sahe]

chip29
Ну хоть что-то, жду, спасибо.
Поискал ещё в инете. Первая ошибка - как-то связана с датчиком положения дросселя (похоже на правду действительно), вторая - с системой гидроусилителя руля (не совсем в тему имхо). В разных местах коды на одну и ту же машину означают разные ошибки, весело

[chip29]

sahe
Движка у тебя какая и какой пробег

[sahe]

1.8XE пробег 37к. До сего момента все работы с машиной кроме замены радиатора были исключительно регламентные.

[chip29]

так ура тис заработал сейчас покапаюсь

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:

так слушай ошибки полностью как у тебя они отображаются напиши

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

упс сори за запрос полной ошибки

[sahe]

Нуу так же как в первом посте две штуки. Снимал сам по инструкции с astra-h.ru.
112052
155001

[chip29]

упс сори за запрос полной ошибки

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

так по первой ошибке
P1120 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем)
Сейчас второю найду и думаю будет более понятно что к чему

Добавлено спустя 4 минуты:

так еще маленькое уточнение у тебя именно ат и изитроник

Добавлено спустя 14 секунд:

так еще маленькое уточнение у тебя именно ат и изитроник

[sahe]

У меня автомат, на 1.8 нет изи
Смотри где я смотрел коды - http://mmc-dion.narod.ru/kod.html
Там ошибки указывают на вполне конкретные вещи. Что-то путаница какая-то

[chip29]

опаньки
C1550 Замените электронный блок управления (ECU)

У тебя машина на гарантии? Или все уже?

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

ну я вот в тисе конкретно по этим ошибкам и насмотрел
Попробую перепроверить еще раз.

Добавлено спустя 17 минут 1 секунду:

короче по тису при ошибке
1120 необходимо проверить предохранители
Проверьте исправность следующих предохранителей:
FE21 Предохранитель
FE22 Предохранитель
FE30 Предохранитель

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

боьше сори ничего не нарыл
Кстати как давно радиатор меняли

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

и движка у тебя точно ХЕ или всетаки ХЕR

[sahe]

Предохранители посмотрю, спасибо. Гарантия успешно закончилась ещё год назад.
Радиатор менял по весне, в апреле кажется. Двигатель точно XE.
Ты не можешь сказать что за коды ошибок приведены по моей ссылке выше? Это фейк что ли? Или вот здесь к примеру http://www.ardio.ru/dtclib.php

ECU это просто писец если ты прав

[chip29]

понимаеш эти кодв в первую очередь из таблиц системы самодиагностики авто называется она ОДБ2 она как бы общепризнаная но некоторые коды могут у разных производителей отличаться.
Причем даже то что я тебе нарыл в тисе без нормальной диагностики может оказаться ошибкой.
Ой не хочется мне правым на счет ECU оказаться.в любом случае сначала проверь предохранители а потом в сервис.
Хотя пару месяцев назад общались с одним человеком я код ошибки не помню но ошибка тоже на неправильное положение дросельной заслонки ссылалась как в последствии выяснилось вся причина была в сбившихся настройках ГРМ, может и у тебя тот же самый случай.

[sahe]

chip29
Я тебя понял, спасибо большое за помощь! Позже отпишусь что к чему.

[chip29]

sahe
да не за что ,ничем и не помог больше напугал.
Млин теперь сам сижу голову ломаю

Добавлено спустя 41 минуту 50 секунд:

Заново перепроверил все данные на это раз вот что вышло.
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора

P1550 Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой


По логике получается что ошибка 1550 вызвана появлением ошибки 1120 так что по ходу дела как я и писал ранее начинать надо с предохранителей причем все в основном завязано на предохраниль ЕF22

[sahe]

chip29
Ты знаешь, судя по поведению автомобиля это как-то больше похоже на правду, да и звучит не так страшно как ECU
А как вот так получилось что после перепроверки появились абсолютно другие вещи? Мне просто интересно)
Пред посмотрю в первую очередь!

[chip29]

просто более точно вбил параметры машины и пошел по другому алгоритму проверки вот и выдал такие данные, просто в первом алгоритме прога дает вариант проверки с диагностикой то биш типа прибором смотрел, а во втором без диагностики там перечень кодов ошибок другой более обширный.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

sahe
если пред окажется сгоревшим или после замены будет перегарать в личку чиркни я алгоритмы проверок по максимуму постараюсь из проги выдернуть и тебе прислать.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

вообще с тисом работать это жесть полная, пока у ОД работал только нормочасы смотрел там более или мене просто а вот с диагностикой эт жесть полнейшая не даром слесаря постоянно катались на учебу.

[sahe]

chip29
Усё понял, вот оно как, спасибо! Как только посмотрю пред, отпишу.
Ну в общем вполне логично что прога устроена так, что без бутылки и особого склада ума нихрена непонятно)

[chip29]

Ок буду ждать результатов

[sahe]

chip29
В общем, преды целые. Вчера вечером и сегодня утром машина работала в штатном режиме, ключик не появлялся. Понаблюдаю какое-то время, надеюсь это был просто единичный глюк. Спасибо что уделил мне время

[chip29]

sahe
Понял ну дай бог. Если что пиши.

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

только если что я не очень оперативно смогу ответить а то с завтрашнего дня в санаторий сваливаю.

[xaxaev]

Утром вылезла ошибка 33526...............Ели завёл двигатель.....Стартёр .....?..............

[Strober]

присоединяюсь к автору темы. 112050 и 155001. Ошибка начала всплывать каждый день. Было уже раз 5 - 6 (скоро перестану считать)..
При возникновении ошибки машина перестает нормально ехать. Реакция педали газа вобще никакая - на холостых растут обороты только при нажатии педали на 3-5 см. В обычном режиме - сразу. Судя по этим показаниям

P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора

P1550 Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой

по 155001 я бы выбрал
P1550 Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой или P1550 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой а по 112052 любая подходит.

Могу предположить лишь одну причину - плохой бензин. 4 тысячи назад всплыла 04205А - эффективность системы катализатора, а сейчас вместе с 112050 и 155001 в довесок 161450 причем очередность показаний 161450 - 112050 - 155001. Связь иммобилайзера с дроссельной заслонкой или педалью не могу уловить.
Обращаюсь к знатокам. Ехать в сервис с TECH2 или самому можно поковыряться? Если в сервис то кто какой посоветует в москве или ближнем подмосковье.

[NICKpsk]

Присоединяюсь. Ошибка Р1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора. Считывали на сервисе прибором. Сказали, что частый глюк электроники на Астрах, посоветовали кататься так. Слишком часто стала возникать и уже напрягает останавливаться, глушить и снова заводить двигатель.
Кто-нибудь избавился от проблемы? Замена педали помогает? Или есть более простые решения?

[DIMAXA254]

Кто-нибудь избавился от проблемы???

[Grisa]

net ne pomogaet ia uje god tac muciaiusi