1) мне кажется, что на стенке бачка есть уровень...
2)не пробывал, но если включить зимний режим, вторая передача включится...
3)я, на ТО-1 и ТО-2 делал регулировку точки схватывания, дилер не предлагал и не акцентировал, я, сам находясь в рем.зоне попросил диагноста сделать регулировку точки схватывания. в заказ-наряде ничего про точку не было и в акте тоже...
спасибо, уровень действительно прекрасно видно и при установленном аккуме - у меня ближе к максимуму. Но цвет темный.
Вопрос - а если откачать шприцом жидкость только из бачка, не трогая штуцер, заполнить его новой жидкостью, и через пару дней повторить эту процедуру, когда старая и новая жидкости перемешаются, имеет ли смысл такая замена?
Опасаюсь я что-то описанный в ветке "традиционный" способ использовать - вдруг воздух в систему попадет или еще чего, Изитроник покажет F и что делать?
Если джойстик толкнуть два раза вперед включиться вторая передача, это почти тоже самое что включить зимний режим кнопкой.Сообщение от Mike112
Не боись. Все меняй - так как я два раза менял только в бачке, потом поменял полностью и уже месяц чистая, а то на два дня не хватало.
Поломать там просто нечего - на заводе ведь как то ее заливают.
Всем привет! Большое спасибо всем за советы. Начитавшись решил у себя проверить (визуально) состояное жидкости (пробег 34000). На прошлой неделе делал адаптацию, заодно узнал скока стоит заменить жидкость -800рупий в Омега центре (на Фабрицуса). Вчерась залез посмотреть у себя жидкость. Жидкость реально черная-короче надо менять, хотя регламент 60000км. Никаких заморочек при замене нет (добавить к ранее высказанному мне нечего), работы примерно 0,5 часа.
Кто сам ленится айда к нам(в мою смену). Левобережная д6Б, район метро Речной вокзал.Стоимость н/ч 1200руб
Всех с поздравляю наступающим Новым Годом!
на ТО2 жидкость меняют по умолчанию или нужно просить/напоминать специально? (ТО2 - на второй год, пробег 22 тыщи)
лучше напомнить, но не факт, что поменяют, могут предложить подъехать когда пройдет полных два года или 60 тык. пробега.
Ездил спецом менял 1200 отдал дилеру в RRT и через стекло наблюдал как мне за эти деньги поменяли жидкость тока в бачке (без прокачки системы)лучше напомнить, но не факт, что поменяют, могут предложить подъехать когда пройдет полных два года или 60 тык. пробега.
Так что извините жидкость лучше менять либо самому либо у здешних ребят на глазах и не за дорого!!!
Дилеру пофиг на Вас в подсознании держит тот факт, что быстрее крякнет весь агрегат, и Вы ему привезете около 60к. рубликов за замену всего привода!!
Выложите фотки приспособы, чтоб понять что мудрить и каким концом куда втыкать???
жестко они работают.
не в обиду, попробуй еще раз свежим взглядом перечитать предыдущие посты, там вроде бы доходчиво описаны два способа. Фото смогу выложить когда буду прокачивать в следующий раз, но это будет не скоро.
Может кто будет делать в ближайшем будущем прокачку, сделает фотоотчет.
gennadij8
жестко они работают.
Сам в шоке , причем перечитав форум начал на них бычить им пофиг!!!
Морды топором и твердят свое все по регламенту!!!
И хрен ты че докажешь хоть на видео снимай и GM высылай!!!
Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:
не в обиду, попробуй еще раз свежим взглядом перечитать предыдущие посты, там вроде бы доходчиво описаны два способа. Фото смогу выложить когда буду прокачивать в следующий раз, но это будет не скоро.
Может кто будет делать в ближайшем будущем прокачку, сделает фотоотчет.[/quote]
Тогда встречные вопросики :
1.Когда жидкость доливали в процессе, клапан перекрывали ?? (или там обратный клапан)
1.а. Клапан откручивать в какую сторону и скока оборотов (насколько он похож на тормозной типо как у 9-ток ??)
2. Крышку колхозили из своей ??? или отдельную покупали ?? если да какой ее номерок ???
3.Диамерт отверстия под нипель ??
4.Просто потом кататься с нипелем как то не так ?? или все ок , колпачек прикрутили и все в прорядке ????
мда...
спросил у ОД - меняли они мне жидкость на ТО2 или нет. Сказали что в Изитронике она на весь срок службы. Только доливают если надо. Че за хрень...
ну почему... я уже писал в понимании ОД блок изи служит вместе с с жижой, а потом ты им привозишь 60 т.руб. за новый (если не знаешь где альтернативно его чинить)
Извиняюсь за неосведомленность, это тока на Изитрониках менять нада??
если прокачиваешь один то лучше перекрыть, если с товарищем то он может постепено доливать в процессе.
Против часовой стрелки приблизительно на пол оборота, по ходу разберешься, если явно много воздуха будет подсасывать чуть прикрути, если очень-очень туго будет идти жидкость приоткрой. Я как-то сильно не обратил внимание когда делал, оно как-то все само удачно сложилось.
я качал шприцом, а ViekAnd крышку от канистры из под масла брал для его способа.
Померяй диаметр соска автомобильного для безкамерного колеса.
потом ты приспособу снимаешь , все закручиваешь и ставишь родную крышку.
Добавлено спустя 2 часа 42 минуты 14 секунд:
И на механике менять надо нереже чем раз в два года или каждые 60 тык.
ВСЕ.с получки еду адаптация+замена тормозухи к Alexs8495
Как написано выше в приводе сцепления жидкость я уже менял.
Но на днях менял тормозуху в тормозах и решил до кучи еще раз обновить в приводе сцепления.
Процесс прошел гладко без каких либо нареканий. Тем более, что жидкость я менял путем нагнетания давления в бачек. После окончательной сборки выясняется, что ВЫЖИМА НЕТ. Ну думаю выздух. Прогоняю еще раз жидкость, собираю все - выжима нет. И так четыре раза.
Думаю надо ТЕСН-2 подключать. Отзвонился Олегу (Дилер), он проконсультировал меня по телефону, за что ему просто огромнейшее спасибище. Олег сказал, что в системе засел воздух и прокачать систему можно механическим способом. На блоке управления роботом есть винт привода главного цилиндра сцепления. (на фото 3), находится он под пластиковой крышкой (вверх снимается).
винт закручиваешь-выжим происходит
винт откручиваешь- отжатие
крутить надо до упора (но без фанатизма)
Таким образом действительно вышел воздух из системы, конечно через штуцер. Сцепление прекрасно заработало.
Еще раз спасибо Дилеру
это не тот винт, который нужно крутить для выключения передачи без аккумулятора. в руководстве вроде про него пишут ?
А если на стоящей машине (двиг. не работает) и при включенном зажигани включить скорость, сцепа должна выжимаца поидее? Если так, то процесс замены жидкости упрощаеца. Жмёшь тормоз при вкл. зажигании и включаешь передачу, при этом сцепа выжимаеца. В этот момент откручиваешь штуцер и спускаешь жидкость, патом закрываешь и выключаешь скорость. Повторяешь процедуру.
----------------------------------------------
Описанный выше способ не пашетПри включенном зажигании и заглушенном двигателе сцепа не выжимаеца.
Заменил жидкость путём вращения вала гидроцилиндра. Всё норм. Жидкость была чёрная и с чёрными хлопьямиЗалил нашу DOT4.
А подскажите пожалуйста, если встать передом к переду машины и посмотреть на бочок коробки, то чуть выше будет пластиковый штучка, которая крутится и по часовой и против стрелки без усилий.
Что это ?
Гусь
Ууу какой клевый картинка...
Теря точно нада менять жижу..
Спасибо.
Storm
Как я понимаю получаеться шприц тоже не нужен если прокачивать этим болтом???
1.Получаеться болт закрутил (выжим сцепления)
2.штуцер открутил жижа вышла
3.штуцер закрутил
4.болт открутил (отжал сцепление)
5.жидкость долил
И так по кругу....
Прокатит так ???
Migado
Ну так я воздух и выгнал
Гусь
А прокачать так можно ???
Когда штуцер открываешь при закрученном болте(вижатом сцеплении)
тормозуха то под давлением выходит???
Так же как при прокачке тормозов???
Отчёт по замене жидкости в изитронике
Результат - плавное переключение передач, удовольствие от сделанного, сэкономленные денюжки.
Как ты вовремя воложил все на завтра затеял процедуру, как раз разглядывал как акумик снимать и нукуя не понял, а тут твой фотоотчет..
Зачоот...
Тока нету у мя крышки и нипеля думаю и без него справлюся так помучаюся шприцом и вижимным болтом чтоб воздух вышел...
Зато купил капельницу и шприц 20 мл
Я что то не пойму, это только на изике для сцепления отдельный бачёк? На механике всё с одного?
Поменял сегодня жидкость, хз вродибы слил всю свежая пошла..
Тока по началу с пузырьками просто капельницей и шприцом когда ....
Под конец когда пошла уже светлая начал болтом подгонять оборотов 8 закручивал и откручивал столько же где то (а то хз подводку бы сцепления не сбить бы так) потом штуцер закручивал потом болт откручивал обратил внимание что таким методом пузырьков почти не было ..
Прогнал так 3 раза пока пузырьки все не вышли, закрутил штуцер успокоился и успокоился...
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Этим болтом интересно точку схватывания можно как нить выставить, кто сталкивался или узнавал???
P/S когда завел все думал что сцепления не будет, как у многих тут было, но на удивление попереключал передачи и даже попробовал тронуться все оки
а вот это не правда, сцепление пропадало в единичных случаях и то только по невнимательности или неаккуратности самих форумчан. Крутить болтом приходиться в конце процедуры и то в том случае если в самом процессе прокачки допустил какую-нибудь оплошность.
Bumbastyk
Очень хороший отчет. И оба способа показаны. Добавить просто нечего.
gennadij8
Вопрос на засыпку кручение этого болта влияет на регулировку сцепления и точку схватывания ????
Migado
нет.
Галерея
Группа в Telegram
