Страница 113 из 118 ПерваяПервая ... 13 63 103 111 112 113 114 115 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,361 по 3,390 из 3532

Тема: Масло в МКПП

  1. Местный Магистр АСТРАномии Влад_34 Астранафт Аватар для Влад_34
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2,896
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    52 / 3
    DLY
    Объём заливаемого масла в "сухую" коробку (новая или после ремонта) отличается от "сервисного" объёма при ТО (КПП установлена на автомобиле), т.к. существует несливаемый остаток на уже эксплуатируемой КПП. Это применимо ко всем КПП.
    Что же касается F17, то здесь идут на сознательный перелив (выше контрольного отверстия, до полулитра), чтобы улучшить условия омывания проблемных мест данной коробки. Насколько эта мера эффективна, судить сложно, но в данном случае, ожидаемых плюсов больше, чем вероятных минусов.
    H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
    Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
    F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

    J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 148k
    A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
    M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2, 120k ZIC GFT 75W85 GL4, 2.7 литра + MoS2

    Сказали спасибо:



  2. Местный Заслуженный Астравод DLY Астранафт Аватар для DLY
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    511
    Спасибо
    30 / 86
    Цитата Сообщение от Влад_34 Посмотреть сообщение
    DLY
    Объём заливаемого масла в "сухую" коробку (новая или после ремонта) отличается от "сервисного" объёма при ТО (КПП установлена на автомобиле), т.к. существует несливаемый остаток на уже эксплуатируемой КПП. Это применимо ко всем КПП.
    Что же касается F17, то здесь идут на сознательный перелив (выше контрольного отверстия, до полулитра), чтобы улучшить условия омывания проблемных мест данной коробки. Насколько эта мера эффективна, судить сложно, но в данном случае, ожидаемых плюсов больше, чем вероятных минусов.
    Т.е. насколько я понял, раз масло находится по контрольное отверстие, то в коробке оно присутствует в объёме 1,6л и сверх этого можно долить ещё 300-400 мл? Это можно сделать через отверстие сапуна, а лишнее масло также выйдет (если выйдет) через тот же сапун? Напомню, что масло сливалось через поддон.

    Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
    Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
    И некоторые другие приятности...

  3. Участник Астравод Stafford Астранафт Аватар для Stafford
    Регистрация
    10.02.2017
    Адрес
    Ufa
    Сообщений
    68
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Влад_34 Посмотреть сообщение
    DLY
    Объём заливаемого масла в "сухую" коробку (новая или после ремонта) отличается от "сервисного" объёма при ТО (КПП установлена на автомобиле), т.к. существует несливаемый остаток на уже эксплуатируемой КПП. Это применимо ко всем КПП.
    Что же касается F17, то здесь идут на сознательный перелив (выше контрольного отверстия, до полулитра), чтобы улучшить условия омывания проблемных мест данной коробки. Насколько эта мера эффективна, судить сложно, но в данном случае, ожидаемых плюсов больше, чем вероятных минусов.
    Говорят, что при переливе масла в коробас - оно начинает пениться. В этом ничего хорошего нет.

  4. Местный Заслуженный Астравод DLY Астранафт Аватар для DLY
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    511
    Спасибо
    30 / 86
    Цитата Сообщение от Stafford Посмотреть сообщение
    Говорят, что при переливе масла в коробас - оно начинает пениться. В этом ничего хорошего нет.
    И как же всё-же поступить? Сколько масла оптимально залить?

    Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
    Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
    И некоторые другие приятности...

  5. Местный Магистр АСТРАномии Parenek Астранафт Аватар для Parenek
    Регистрация
    24.05.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    2,972
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо
    101 / 1,369
     к115ек 123
    Цитата Сообщение от DLY Посмотреть сообщение
    И как же всё-же поступить? Сколько масла оптимально залить?
    По инструкции
    Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
    61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF.
    Я на Drive2.ru

  6. Местный Опытный Астравод Александр К Астранафт
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    г.Псков
    Сообщений
    430
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    16 / 5
     с329ев 60
    Владею Астрой с 2008 года. Неоднократно менял масло в МКПП. Заливал всегда не менее 2-х литров трансмиссионного масла, вязкостью 75/90. Заливал через сапун или через механизм выбора передач, с одновременной заменой сальника механизма передач, штока, двух штифтов , а так же прокладок под механизм выбора передач и под крышку поддона картера МКПП.
    Результат: передачи переключаются четко и легко в не зависимости от времени года и суток. Масло ни откуда не выдавливает. В МКПП нет насоса, нет повышенного давления. Смазка происходит путем разбрызгивания масла шестеренками.
    Дискуссия по данному поводу просто лишняя трата времени. Кто желает ездить без проблем - меня услышал, а кто не понял, в силу своей ограниченности, продолжайте дискуссию.

  7. Местный Заслуженный Астравод DLY Астранафт Аватар для DLY
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    511
    Спасибо
    30 / 86
    Цитата Сообщение от Александр К Посмотреть сообщение
    Владею Астрой с 2008 года. Неоднократно менял масло в МКПП. Заливал всегда не менее 2-х литров трансмиссионного масла, вязкостью 75/90. Заливал через сапун или через механизм выбора передач, с одновременной заменой сальника механизма передач, штока, двух штифтов , а так же прокладок под механизм выбора передач и под крышку поддона картера МКПП.
    Результат: передачи переключаются четко и легко в не зависимости от времени года и суток. Масло ни откуда не выдавливает. В МКПП нет насоса, нет повышенного давления. Смазка происходит путем разбрызгивания масла шестеренками.
    Дискуссия по данному поводу просто лишняя трата времени. Кто желает ездить без проблем - меня услышал, а кто не понял, в силу своей ограниченности, продолжайте дискуссию.
    Александр К, спасибо за ответ! Ваша Астра тоже Н и та же коробка, что и у меня? С какой периодичностью меняли масло? Я поменял с заменой сальника штока по причине его сопливости. На штоке присутствовала выработка.
    Итог по сути вопроса: в коробку при уровне масла под контрольную пробку через выкрученный сапун влил ещё 300 мл, т е. теоретически в коробке сейчас 1,9 л масла.
    Подтверждаю, что передачи стали включаться мягко и чётко. Доволен.

    Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
    Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
    И некоторые другие приятности...

  8. Местный Магистр АСТРАномии Parenek Астранафт Аватар для Parenek
    Регистрация
    24.05.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    2,972
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо
    101 / 1,369
     к115ек 123
    Цитата Сообщение от Александр К Посмотреть сообщение
    Владею Астрой с 2008 года. Неоднократно менял масло в МКПП. Заливал всегда не менее 2-х литров трансмиссионного масла, вязкостью 75/90. Заливал через сапун или через механизм выбора передач, с одновременной заменой сальника механизма передач, штока, двух штифтов , а так же прокладок под механизм выбора передач и под крышку поддона картера МКПП.
    Результат: передачи переключаются четко и легко в не зависимости от времени года и суток. Масло ни откуда не выдавливает. В МКПП нет насоса, нет повышенного давления. Смазка происходит путем разбрызгивания масла шестеренками.
    Дискуссия по данному поводу просто лишняя трата времени. Кто желает ездить без проблем - меня услышал, а кто не понял, в силу своей ограниченности, продолжайте дискуссию.
    Ты конечно молодец, но я тоже сам менял масло! Заливал оригинал ровно 2 литра, масло стало давить из сапуна!
    Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
    61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF.
    Я на Drive2.ru

  9. Местный Магистр АСТРАномии Влад_34 Астранафт Аватар для Влад_34
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2,896
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    52 / 3
    Цитата Сообщение от Stafford Посмотреть сообщение
    Говорят, что при переливе масла в коробас - оно начинает пениться. В этом ничего хорошего нет.
    Цитата Сообщение от Parenek Посмотреть сообщение
    ... но я тоже сам менял масло! Заливал оригинал ровно 2 литра, масло стало давить из сапуна!
    Теоретически - возможно, вероятно зависит от стабильности противопенной присадки конкретного залитого масла. Плюс прочие внешние факторы: от условий эксплуатации до проходного сечения сапуна. Сочетание или наложение неблагоприятных факторов запросто приведут к подтёкам из сапуна.

    По объёму, вот фото F17 на автомобиле со снятым поддоном после 3-х лет эксплуатации 48т.км.

    Видна четкая граница былого "заводского" уровня масла, до нижнего среза контрольки ещё более сантиметра. Слитое масло уместилось в баклажку 1.5 вот с таким уровнем, плюс осталось миллиграмм 30-50 на стенках приёмной тары


    Предположим, что площадь зеркала залитого масла в состоянии покоя порядка 180 кв.см., значит каждые дополнительно залитые 100 мл, дают подъём уровня на 5.6 мм, 400 мл - 2.2 см. Потекут ли сальники от такого подъёма уровня - вряд ли, а дополнительное поднятие венцом большой шестерни ещё 400 мл в брызги при движении автомобиля также не устремятся в жерло сапуна, только масл.туман при очень хорошо разогретой КПП, а ко времени образования масл.тумана, уже нагретый воздух выйдет и дальнейшего "дыхания" через сапун практически нет.

    В общем, если и запотевает возле сапуна после дополнительных 400мл, то самый минимум, вытереть тряпкой, прочистить сапун и забыть...
    для перестраховщиков - залить не 2.0, а 1.9, например.
    А если КПП снималась для ремонта, то в "сухую" КПП все 2 литра.
    H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
    Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
    F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

    J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 148k
    A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
    M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2, 120k ZIC GFT 75W85 GL4, 2.7 литра + MoS2

    Сказали спасибо:



  10. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Влад_34 Посмотреть сообщение
    Плюс прочие внешние факторы: от условий эксплуатации до проходного сечения сапуна.
    Псков, Екатеринбург и Ростов - большая разница по температуре особенно в межсезонье.
    В Свердловске ещё могут быть заморозки, а в Ростове +20. А летом вобще..., в Ростове +40 и выше в тени. Вот и выплёвывет лишнее через сапун.
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  11. Участник Астравод Stafford Астранафт Аватар для Stafford
    Регистрация
    10.02.2017
    Адрес
    Ufa
    Сообщений
    68
    Спасибо
    0 / 0
    А насколько температура масла в коробке зависит от температуры на улице? В моторе вот - не особо, насколько я знаю.

  12. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Stafford Посмотреть сообщение
    масла в коробке зависит от температуры на улице?
    ну если отбросить непосредственный нагрев от двигателя..., в кпп нет системы охлаждения с термостатом.

    зы: да и писал уже ранее - лишнее масло коробка выплюнет через сапун, так что боятся перелива не надо.
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  13. Местный Заслуженный флудер Виктор Васильевич отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Виктор Васильевич
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,368
    Спасибо
    271 / 22
    Цитата Сообщение от Rover_61reg Посмотреть сообщение
    лишнее масло коробка выплюнет через сапун, так что боятся перелива не надо.
    это врядли, сапун на это не рассчитан, скорее его выдавит через валы
    мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
    Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

  14. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Виктор Васильевич Посмотреть сообщение
    сапун на это не рассчитан, скорее его выдавит через валы
    Т.е. маслу тжелее пройти через дырку в сапуне... Оно начнёт течь через герметичные сочленения.

    Занимательная физика получается.
    Коробка через дырку (и) в сапуне фактически напрямую сообщается с атмосферой. Никакого давления там нет.
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  15. Участник Начинающий Астравод Sapal на верном пути Аватар для Sapal
    Регистрация
    24.09.2017
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    45
    Спасибо
    0 / 13
    Двигатель A14NET (103kw / 140л.с.).
    Ручная КПП, 6-ступенчатая, М32WR с «длинными» передачами,
    передаточное число — 4,18 (MZ4)
    Объем: 1,9 - 2,2 литра.
    BOT 0303
    http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html

    Рекомендации: Castrol BOT 303 mod
    Оригинальное масло: SAE 75W-85 API GL4

    Масло трансмиссионное красное OPEL 19 40 182 "GM 80W" 75W-85 - 710 руб.
    Масло трансмиссионное GM 93 16 5290 "SAE E80", 1л - 700 руб
    Масло трансмиссионное коричневый GM 19 40 104 75W-85

    Масло трансмиссионное минеральное WOLF "VitalTech Multi Vehicle 75W-80", 1л, арт.: 2211 - 590 руб.
    RAVENOL (красный) MTF-1 SAE 75W-85, 1221102-001-01-999 - 870 руб (аналог полный General Motors 1940182)
    RAVENOL (коричневый) MTF-2 SAE 75W-80, 1221103-001-01-999
    LIQUI MOLY 75W-80", 1л, арт.: 7584 - 1 200 руб.
    Castrol Syntrans 75W-85, код 450399 -
    Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, код 154FA3 - 770 руб
    Mobilube™ 1 SHC 75W-90, код 152659 - 790 руб
    KROON-OIL SP GEAR 1011 75W-90 (API GL-3/GL-4/GL-5/MT-1) 1л. - 1 622 руб
    MOTUL MOTYLGEAR 75W-85 (API GL-4 / -5) 1л. - 630 руб.
    MOTUL GEAR 300 75W-90
    Mabanol Radon Gear Syn V GL 4 75W-90
    Comma MVMTF Plus 75W-90
    Opel Astra J хэтчбек IV 1.4 Turbo МКПП (A14NET) 2011г.в. (комплектация Enjoy)
    https://www.drive2.ru/users/stanislav300/#blog

  16. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Sapal Посмотреть сообщение
    передаточное число — 4,18 (MZ4)
    читал? http://astraclub.ru/threads/130780-FAQ-по-МКПП
    1. М32 (Pro-code MZ4, полный объем 2.4л.) модельный год авто неуказан. Информация отсюда http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html
    2. М32 модельный год 2011 (Pro-code уже MR5 и MZ4, полный объем уже 1.9л.)
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  17. Участник Астравод Stafford Астранафт Аватар для Stafford
    Регистрация
    10.02.2017
    Адрес
    Ufa
    Сообщений
    68
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Rover_61reg Посмотреть сообщение
    ну если отбросить непосредственный нагрев от двигателя..., в кпп нет системы охлаждения с термостатом.

    зы: да и писал уже ранее - лишнее масло коробка выплюнет через сапун, так что боятся перелива не надо.
    Я скорее вот к чему - от чего зависит температура масла в коробасе? Каков его рабочий диапазон?
    Лишнее масло - вы давит, да, а потом на холоде его не хватать будет?

  18. Местный Магистр АСТРАномии Влад_34 Астранафт Аватар для Влад_34
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2,896
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    52 / 3
    Цитата Сообщение от Stafford Посмотреть сообщение
    Я скорее вот к чему - от чего зависит температура масла в коробасе? Каков его рабочий диапазон?
    По ГОСТ, что ТМ4 (GL4), что ТМ5 (GL5) - работающие при температуре масла в объеме до 150 °C.
    Рабочая температура зависит от конструкции (пассивное охлаждение, маслообъёмность, металлоёмкость, испытываемые контактные напряжения, угловые скорости валов и т.д.) плюс условия эксплуатации (менталитет драйвера, условия движения, тех.состояние агрегата и т.п.). При длительном движении - до девяносто-соточки градусов вполне разогревается.
    H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
    Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
    F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

    J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 148k
    A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
    M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2, 120k ZIC GFT 75W85 GL4, 2.7 литра + MoS2

  19. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Stafford Посмотреть сообщение
    Лишнее масло - вы давит, да, а потом на холоде его не хватать будет?
    имхо масло выдавливает по причине куда большего перелива, чем от расширения масла за счёт температурного расширения.
    Вернее его выплёвывает на горячюю при максимально возможном объёме.
    Я как-то экспериментировал. Долил 20 кубовый шприц масла через сапун - ок, норма. Ещё долил - опа, выдавило.
    Причём ещё до первой доливки масло лилось через контрольное отверстие (машина была без переднего левого на домкрате, но установлена горизонтально по уровню).
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  20. Участник Астравод Stafford Астранафт Аватар для Stafford
    Регистрация
    10.02.2017
    Адрес
    Ufa
    Сообщений
    68
    Спасибо
    0 / 0
    Ну, вот. Значит если греется до соточки значит температурный диапазон - от температуры окружающей среды, до этой самой соточки. То есть от ста тридцати (холодная зима) до семидесяти (жаркое лето).
    По идее, не должно так уж сильно расширяться, если перелива нет.

  21. Новичок Новичок lonyd на верном пути
    Регистрация
    01.02.2018
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    11
    Спасибо
    1 / 0
    лучше купить оригинал GM

  22. Местный Заслуженный флудер Виктор Васильевич отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Виктор Васильевич
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,368
    Спасибо
    271 / 22
    Цитата Сообщение от lonyd Посмотреть сообщение
    лучше купить оригинал GM
    ну да, больше же ничего нет
    мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
    Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

  23. Новичок Новичок Neval на верном пути
    Регистрация
    02.03.2018
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Александр К Посмотреть сообщение
    Владею Астрой с 2008 года. Неоднократно менял масло в МКПП. Заливал всегда не менее 2-х литров трансмиссионного масла, вязкостью 75/90. Заливал через сапун или через механизм выбора передач, с одновременной заменой сальника механизма передач, штока, двух штифтов , а так же прокладок под механизм выбора передач и под крышку поддона картера МКПП.
    Результат: передачи переключаются четко и легко в не зависимости от времени года и суток. Масло ни откуда не выдавливает. В МКПП нет насоса, нет повышенного давления. Смазка происходит путем разбрызгивания масла шестеренками.
    Дискуссия по данному поводу просто лишняя трата времени. Кто желает ездить без проблем - меня услышал, а кто не понял, в силу своей ограниченности, продолжайте дискуссию.
    Всем привет. Лить надо то, что рекомендуется и подходит. Какое трансмиссионное масло вы покупали меняли часто?
    Вот например, 75w90 тем более зик, мобил, кастрол не подходит и ведет к быстрому выходу из строя узла.
    Не все верят документам и не все читают их.
    Но собственный опыт капитального ремонта быстро отрезвляет.
    Это же очевидно, что коробке МКПП противопоказан недолив и густое масло.

  24. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Neval Посмотреть сообщение
    Какое трансмиссионное масло
    в чём смысл сообщения?
    в рекламе маннола или магазина?
    спам...
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  25. Местный Заслуженный флудер Виктор Васильевич отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Виктор Васильевич
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,368
    Спасибо
    271 / 22
    Цитата Сообщение от Rover_61reg Посмотреть сообщение
    в чём смысл сообщения?
    да ни в чём, словесный понос
    мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
    Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

  26. Местный Бакалавр АСТРАномии Patriot604 Астранафт Аватар для Patriot604
    Регистрация
    06.02.2013
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,008
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    85 / 74
     е815ка 123
    Цитата Сообщение от Виктор Васильевич Посмотреть сообщение
    да ни в чём, словесный понос
    Понос не понос,но
    Цитата Сообщение от Neval Посмотреть сообщение
    Но собственный опыт капитального ремонта быстро отрезвляет
    Доля правды в этом есть...
    Цитата Сообщение от Neval Посмотреть сообщение
    75w90 тем более зик, мобил, кастрол не подходит и ведет к быстрому выходу из строя узла.
    Убедился на личном опыте...

    Astra H carawan CDTi Z13DTH 6МКП,немец,(немка), 2006, Без DPF,EGR удалён физически,программно ещё нет.

    "Глаза боятся,а руки делают"

  27. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Patriot604 Посмотреть сообщение
    Убедился на личном опыте...
    а процитировал
    Цитата Сообщение от Neval Посмотреть сообщение
    75w90 тем более зик, мобил, кастрол не подходит и ведет к быстрому выходу из строя узла.
    <вязкость масла>, тем более <торговая марка масла> "не подходит и ведет к быстрому выходу из строя узла".
    Если с вязкостью ещё понятно (но там ещё и допуск по API есть), то с торговой маркой - ничего не понятно.
    В мкпп опелей с завода льют тот же самый кастрол бот 303 и 402...
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  28. Местный Бакалавр АСТРАномии Patriot604 Астранафт Аватар для Patriot604
    Регистрация
    06.02.2013
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,008
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    85 / 74
     е815ка 123
    Цитата Сообщение от Rover_61reg Посмотреть сообщение
    В мкпп опелей с завода льют тот же самый кастрол бот 303 и 402...
    не знаю кто такие боты,залил 93165290 красненькое.кпп работает-шепчет.

    Astra H carawan CDTi Z13DTH 6МКП,немец,(немка), 2006, Без DPF,EGR удалён физически,программно ещё нет.

    "Глаза боятся,а руки делают"

  29. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    7,185
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    897 / 110
    Цитата Сообщение от Patriot604 Посмотреть сообщение
    93165290
    выливай, это кастрол с наклейкой жм, оно гробит коробку

    Castrol BOT 402
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  30. Местный Бакалавр АСТРАномии Patriot604 Астранафт Аватар для Patriot604
    Регистрация
    06.02.2013
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,008
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    85 / 74
     е815ка 123
    Цитата Сообщение от Rover_61reg Посмотреть сообщение
    выливай, это кастрол с наклейкой жм, оно гробит коробку
    Не вылью...Т. к. подходит оно для М20,и не я это придумал,от добра добра не ищут...
    Сто пудово,это не кастрол 75 90 ,после которого у мну коробас лёг.

    Astra H carawan CDTi Z13DTH 6МКП,немец,(немка), 2006, Без DPF,EGR удалён физически,программно ещё нет.

    "Глаза боятся,а руки делают"

Страница 113 из 118 ПерваяПервая ... 13 63 103 111 112 113 114 115 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)