Тоест то что пишут про недолив с завода и что должно быть 2.4 литра это ерунда? или пишут не про эту коробку!?
Может враги специально пишут в мануале 1.9 для того чтобы мы коробки почаще меняли))
Хочу заменить масло в коробке. Автомобиль астра J 2012г., коробас F17. Как узнать какое масло покупать? На форуме вычитал, что в 2012 году заливали и 1940182 и 1940004.
у меня авто 2013 года выпуска (14 января), такая же кпп - масло жёлтое.
Прикольно, у меня авто другое, но коробка та же, а масло красное...
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
Я у себя залил шелл,в мороз лучше чем оригинал,да и вообще передачи легче включаются.
Вот меня мысль не покидает никак: а не является ли легкое включение передач противоположным увеличению износа??
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
езжу на машине марки опель и в коробку заливаю масло шелл..
у тебя авто 2011 года - всё правильно.
Так а какое собственно лучше? Коробка то одна и та же!
Opel Astra H 1.6MT, 2011, Summit White, Injoy + Injoy Plus + Xenon light + alloy wheels 16" U3, etc.
61000 км было Engine Oil original GM dexos2 5W30 > Mobil 1 0W40 > Lukoil Luxe Synthetic 5W40 API SN/CF. Я на Drive2.ru
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Это надо в EPC попробовать посмотреть, есть ли история замен, например подшипников или в/вала. Жаль, что после Win10, теперь эту прогу установить у меня так и не получилось.
Отличие красного от желтого - в вязкости. BOT-303, Kinematic: 31 mm2/s (31 cSt) at 40°C и Kinematic: 6.2 mm2/s (6.2 cSt) at 100°C.
Для сравнения, у BOT-402 это 75.6 и 13.1 соответственно температуре.
Судя по этому, желтый цвет для любителей экологии. MSDS
Оба масла - обычный кряк.
Последний раз редактировалось Влад_34; 09.05.2016 в 16:08.
Да вряд ли что то менялось. Обычный переход на маловязкие масла с целью экономии топлива. С моей точки зрения прежняя генерация для ресурса более актуальна. Как говорят мотористы зазоры в подшипниках не менялись с конца 70г))). У нас и так прихваты сателитов случаются, сейчас еще маловязкое нальем))).
Это надо в EPC попробовать посмотреть, есть ли история замен
не очень много, но есть.
СЦЕПЛЕНИЕ И СТУПИЦА, В СБОРЕ, ПЯТАЯ ПЕРЕДАЧА
(ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С КОМПЛЕКТОМ ШЕСТЕРЕН CR/ER/SR/WR, POC MDG/M26/M7Q) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 24579270 7 18 031, 55350140 57 18 047)
Там где идё ограничение по номеру шасси с 13 модельного года присутствует фраза (ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С КОМПЛЕКТОМ ШЕСТЕРЕН CR/ER/SR/WR, POC MDG/M26/M7Q)
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Там где идё ограничение по номеру шасси с 13 модельного года присутствует фраза (ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С КОМПЛЕКТОМ ШЕСТЕРЕН CR/ER/SR/WR, POC MDG/M26/M7Q)
походу на другой модуль зуба ушли
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Что бы лишнего не писать я ссылку скину по своим наблюдениям по износу на разных маслах в своей F17 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7...mkpp/?p=648900
Если в вкратце, т.к. времени на полноценное FAQ меня нет то:
1. Оригинал у нас не обычная трансмиссионка. Упор сделан на противоизностные свойства, а не противозадирные. К сожалению в силу специфики присадки отвечающие за эти свойства идут в противофазе друг к другу. Если ZDDP пакеты в оригинале плакируют поверхность в случае разрыва масляной пленки, то соединения хлора и серы в стандартных трансмиссионных маслах изначально окисляют (мягкими оксидными пленками) поверхность трущихся деталей тем самым отодвигая заедание и сваривание металлов в более высокую нагрузку исключая сваривание или задиры непосредственно металл об металл.
2. Оригинал с красным красителем 1940182 был заменен на желтый 1940004 в 2012 после проблем с подшипниками на М32 (лень искать ссылки у поляков). Пакет оставлен тот же т.к. в подшипниках коробки трение качения и противозадирные присадки лишний раз "окисляют" поверхность вращающихся с высоким скоростями взаимного перемещения роликов и канавок ослабляя поверхность, возможно упор сделан на ZDDP который оставляет на поверхности цинк и фосфор, а не стирает металл с окислами в случае контактного трения.
3. 1940004 скорее всего с большим содержанием ПАО, т.к. очень хороший показатель Брукфильда при -40С. (40000). Кто сейчас делает не знаю - но у малайзийского Petronas (технологический спонсор команды Mercedes F1) есть данные масла. Называются Matryx - 1940182 и Technyx - 1940004. Опять же поляки пишут, что GМ сменил Castrol т.к. его не устраивал уровень 1840182 и они заказывали разработку 1940004 Петронасу .
4. Применение присадок может продлить жизнь узлам трения но в основном быстрее окисляют масло. Выбор на вкус и цвет как говорится. Но лучше избегать всяких новых новомодных и передовых. По сути фундаментальные исследования остановились в 80годах.
5. Обязательно менять масло как рекомендуют в подборках на наше масло например тот же Fuchs хотя бы раз в 30000км. Кстати у них пишут поляки неплохой заменитель 1940182 75w-80 Titan GL5, но опять же он не заменяет 1940004.
6. Лучше ставить шпильки т.к. алюминиевая резьба болтов крышки тянется.
6. Лучше ставить шпильки т.к. алюминиевая резьба болтов крышки тянется.
ставить шпильки - это отличная мысль для тех кто хочет часто сливать-менять масло, только болты не имеют алюминиевой резьбы, таковая в кпп, а по сути проще сделать сливную пробку в поддоне, что я так и не успел пока воплотить в жизнь
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.