Галерея
Группа в Telegram
и как редлайн в коробке поживает? ценник у него конский 1700 за банку... как взять любое масло и гирпротект от лм за 2100.Сообщение от Влад_34
и как редлайн в коробке поживает? ценник у него конский 1700 за банку... как взять любое масло и гирпротект от лм за 2100.
Да нормально всё, сапун не запотел от 2.5 литров, приводы также сухие, думаю даже вылить остаток масла и довести залитый объём до 3-х "кварт" (3 х 0.946л.)
По переключениям сказать нечего, изменения не уловимы, я и до этого (на предыдущем масле) не испытывал каких-либо проблем. Переключения легкие и чёткие, в т.ч. с высшей на низшую, во всяком случае при положительных температурах. Посмотрим как оно будет при морозах.
Ценник конечно негуманный, но каким-то чудесным образом я купил три флакона по цене одного.
Вот по этому допуску - любое.
У меня вот ZIC GFT 75W-90 залито. Все прекрасно.
образ лохотрона
Редко бывает запчасти и масло выставляют по ошибке по цене закупа. Если свезет, удается купить по супернизким ценамобраз лохотрона.
Меня терзали очень смутные сомнения, как раз из-за цены, поэтому купил сперва одну баклажку на предмет изучения наклеек, полиграфии, прочих элементов оформления и закупорки. "Экстерьер" подозрения не вызвал, "интерьер" по цвету и запаху вроде как соответствовал субъективным описаниям других юзеров на драйве данного масла. Докупил потом ещё пару баклажек. По такой цене это масло продержалось дней десять. Почему так было, гадать сложно, т.к. е-магазин, поставщики закодированы.образ лохотрона
подбор масла на кастроле ссылается на: Castrol BOT MTF 0063 который официально у нас не продаётся, а по поиску этого бота выпадает ссылка на масло BLU Synthetic 75W-90*MTF-FS в допусках которого есть Castrol BOT 0402 и есть допуск опель 1940182
Последний раз редактировалось 3lla; 24.10.2017 в 23:08.
Только 10 литров как-то многовато, если только на 5 человек скинуться.
блю синтетик вообще не купить судя по всему. в описании кастрола бот402 bot-402_.pdf следующее, информация от 2007 года:
Castrol BOT 402 is a fully synthetic SAE 75W-85 manual transmission fluid.
Castrol BOT 402 can be recommended for most manual transmissions where API GL-4 lubricants are required.
Castrol BOT 402 meets Opel’s requirements for use in the manual transmission of all front wheel drive (FWD) and rear wheel drive (RWD) passenger cars worldwide.
может изначально это и была минералка, но в 2007 была синтетика уже, а сегодня спустя 10 лет? явно рецептура меняется.
добавлю еще инфу по маслу PETRONAS TUTELA TRANSMISSION MATRYX все параметры один в один как у бот 0402 - 1492_stec_ENG.pdf это судя по всему одно и то же масло.
и у валволина нашлось масло с допуском 19 40 182, но оно 75W-80, а также у них есть 75W-90 но с другими допусками GM, устаревшими уже, им на замену пришёл как раз 19 40 182.
из валволина ответили, цитирую:
Для Вашей МКПП я рекомендую Valvoline Gear Oil 75W-90. Т.к. МКПП уже с пробегом, то лучше немного повысить высокотемпературную вязкость (SAE 90, вместо SAE 85). Valvoline Gear Oil 75W-90 обычного янтарного цвета, т.е. без красного красителя.
из кастрола прислали, что аналог бота 0402 это Syntrans FE 75W
вольф рекомендует 75W-80, допуск 19 40 182 есть
у COMMA нашлось тоже масло и 75W-80W и 75W-90, причём первое выходит в подборе и допуска 19 40 182 нет, а второе есть в каталоге и допуск есть
зы залил комму и тюбик молибдена лм, наблюдаю...
Последний раз редактировалось 3lla; 18.11.2017 в 23:04.
вот это самое то
Эх други моя
Вопрос в следующем: поменял машину, осталось масло оригинальное (красное), у новой небольшой пробег, хочу долить масла в коробку, чтобы покататься до следующей смены масла. Есть подозрения,что залито желтое масло.
Поэтому, можно ли смешивать красное масло (75W85) c желтым (75W)?
Последний раз редактировалось Slava11; 11.11.2017 в 01:57.
в мериву или в астру?
Жёлтое масло начали лить с 2013MY.
зы: я доливал, грмамм 200. Ничего не хочу советовать, но проехал уже около 50 т.км.
Позже (получается через 3 года) добавил в коробку такое
теперь масло вообще тёмно-серого цвета.
как такое в голову приходит
Добрый ночи,
Перед зимой необходимо поменять масло в коробке. Пробег около 200т, возможно старый хозяин никогда его не менял. А также есть небольшие недочёты в работе коробки. Все скорости работают отлично, кроме 4той. Если плавно переключать с 3тей на 4тую, все хорошо, а вот если резко, хрустит. А также без хруста не могу с 5той перейти на 4тую. В любом раскладе хрустит, даже если медленно и мягко переключаю. Приговорили синхронизатор. Первым делом поменяю масло. А потом уже будет видно.
Вопрос, сколько масло в литрах нужно мне купить и залить в коробку?
Машина: Opel Astra (L35) 2005, 1.9 CDTI, коробка МКПП 6сти ступенчатая.
осталось угадать модель коробки...
Думаю М32
похоже
1.9 литра
Спасибо.
У меня есть расшифровка win кода, но я так понимаю там ничего нету по воду кода коробки.
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
есть - три буковки если расшифровать здесь
MZ4 это rpo код коробки
Да все верно, оказалось проще простого.
MZ4M32 (wr) механическая коробка передач
Спасибо
Altgr
а теперь пошли нюансы...
на сайте могли поменять обём....
М32 (Pro-code MZ4, полный объем 2.4л.) модельный год авто неуказан. Информация отсюда
Здравствуйте, форумчане!
Информация о машине в линейке снизу.
Заменил масло в МКПП на оригинальное совместно и по случаю замены сальника штока тяги выбора передач. Начал сопливить. Менял у бывшего ОД.
Для замены брал две литровые канистры. При замене присутствовал. Ну, сначала заменили сальник. Потом открутили слегка поддон, масло слилось. Отодрали старую прокладку, с новой установили поддон обратно. И механик стал заливать масло шприцем Жане с трубочкой через контрольное отверстие. Машина висела на подъёмнике. Одна банка ушла полностью. Стали лить из второй пока масло слегка стало вытекать через контрольное отверстие. Завернули пробку. Отдали вторую банку с остатками масла. Вроде всё было сделано по уму.
Только дома обнаружил, что во второй банке осталось 630 мл масла, т.е. в коробку залили 1370 мл.
А вопрос в следующем.
Как такое возможно? Что делать? Чем чревато?
Здесь читал, что в коробку можно залить масла более 1,6 л. Что посоветуете?
может подъёмник стоял негоризонтально? наклон пару градусов в сторону отверстия .
Вероятно.
Теперь доливать через сапун по объёму? И сколько посоветуете ещё долить?
долей грамм триста - лишнее выплюнет через сапун.
Ок, спасибо!
На форуме российских "гарантийщиков" от разных инженеров по гарантии звучит следующая рекомендация: "В МКПП М32 залейте масло ВОТ 402(красное) обьем 2.5л!"
Речь шла о дорестайловых коробках, к коим относится твоя. Я такой же объём налил в рестайл, всё сухо.
Но стоит ли менять масло раньше, если требуется замена синхронизатора? Свежее масло его не вылечит. Хотя если владеешь приёмом двойного выжима, то можно на него и забить.
Добавлено спустя 17 минут:
Можешь смело добавить остаток, или на добрую память хочешь себе оставить 100-200-300 или 400 мл трансмиссионки? Общий уровень масла в состоянии покоя в F17 поднимется на 10-15 мм от верхнего среза контрольного отверстия, что полная фигня для каких-либо опасений. Следи только за состоянием (чистотой) сапуна.
Последний раз редактировалось Влад_34; 13.11.2017 в 11:33.
если полуосевые сальники держат, то это только во благо
Доброго времени суток!
И снова вопросы о недоливе масла в МКПП.
Был в том же сервисе, на вопрос о разнице между заправочным объёмом 1,6 л., заправленным объёмом, когда масло залито до контрольного отверстия и фактическим остатком от двух канистр 630 мл, механик пояснил, что даже при снятии картера КПП остаётся ещё некоторый объём якобы в 5-й передаче(написал, как понял сам).
Снова открутили контрольную пробку, уровень масла тот же, т.е. сразу слегка течёт из отверстия.
Пожалуйста, проясните ситуацию.