Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от МОРДАВОРОТ
Всё верно.
Из этого следует -
Из этого следует -
Тот подход подразумевает "слежку" за АКБ и ухаживание .
А ты не задумывался зачем люди хотят батарею большей ёмкости ???
Наверное чтобы уверовать в неё и поменьше о ней думать .
С зарядником , и штатный акб ДОЛЖЕН (по идее) себя хорошо вести .
Впрочем , я поступил как хотел . Да и остальные естественно сделают так как сщитают нужным .
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Гдеж "мороз" , мать его . Получится у меня проверить свою акб этой зимой ? , даже не знаю .
Титан Euro Silver 76 о.п 278х175х190 (EN 720) индикатор
Такой аккумулятор встанет нормально ?
Тут видишь какое дело ! Про нештатные батареи отписались пока только двое (то что мне попадалось) , я да BLACK-ASTRAL вот в .
- это его батарея , а у моего - ширь175x высь200x длинн254 .(ширина X высота X глубина) 175x185x240 мм
Как видишь эти батареи ВЫШЕ штатного но при этом короче .
То к чему ты присматриваешся, такой-же длинны что и штатный но ВЫШЕ , так что, пока сам не примеришь - не узнаешь .
Я так понимаю он такой же как и родной по размерам кроме глубины ?
Размеры родного 278x175x175 , а у того высота больше !!!
Не вижу смысла переживать , примерил перед покупкой да потом здесь отписАлся ! Поможешь многим !
Дату изготовления смотрел/узнавал ???
Нет еще тока модель подобрал и цену где подешевле !
А можно ссылку?
Родная АКБ разбита в ДТП. Кроме размеров ничего выяснить не удалось. В инете и в инструкции только общие фразы об обслуживании. Какие параметры должны быть по току, ёмкости? На всех форумах пишут: "ёмкость от 50 до 72 ампер/час".
Астра Н z18xer, комплектация Космо, АКПП, какой у неё был родной аккумулятор?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Анатолий_У; 02.10.2011 в 19:18.
Вот такой
dsc00410_107_121.jpg
Достаточно внимательно прочитать эту тему.
Спасибо!!!
Подскажите!кто что думает по поводу АКБ фирмы FORSE 74А/Ч, холодный ток 720А ,только из личного опыта,мне продавец утверждал что уж очень хороший АКБ!движок у меня 1.3Дизель
тоже интересует по поводу варты. что лучше взять 60, 61 или 74 ампер? летом часто слушаю музыку незаведенный. ну и вообще, чтоб непариться, мобильник подзарядить там
на форде стоит акб feon 74ка, низкий. второй год пошел - нареканий нет. производитель дает 40 месяцев гарантии. в первый год в -33 заводился без проблем без автозапуска
Khalal Khalal
На Форде родной должен быть Моторкрафт(та-же Варта), такой-же низкий как и у Опеля.
купи варта 76 ач и будет тебе счастье ... я себе на орс воткнул штука хорошая !
уже 2 или 3 года аккумулятору БОШ С3 Сильвер. И в морозы пускал двигатель под -30 и в жару- и всегда с первого раза. И частые маленькие пробеги были зимой с максимальным эноргопотреблением - все выдержал. И необслуживаемый к тому же... В Руси -магазине покупал его.
Так что рекомендую!
все привет
вопрос
аккум GM машина ездит постоянно (20км в день )
на аккуме не горит зеленый глаз уже как месяца три
менять стои? или зарядить?
сегодня гур отрубился (потом все норм)
и свет на ближнем мерцает
Пробег? Возраст?
Посмотри в тестовом режиме БК какой вольтаж. Когда машина заведена аккум не должен влиять на работу остальных агрегатов. Ьольше похожу на гену, но по нему должна быть ошибка. Скорее где то контакт плохой.
Моей родной батареи GM идет 5й год, этой зимой заводилась всегда, даже в -26.
Но на рекорд идет в феврале, дождаться этой зимы время есть)
Подобрал себе новую батарею, встает на штатное место как родной
Производитель: Аккумулятор Banner Power Bull 66Ah 540A [P6613]
Емкость: 66
Полярность: Обратная
Тип клемм: Европейские
Длина: 278
Ширина: 175
Высота: 175
Напряжение: 12
Ток холодного пуска DIN340 EN540 SAE580
Нижнее крепление: Присутствует
В Питере стоит 3000рупий
В Москве подороже но не более 3700рупий
Выбирает каждый сам для себя, может и к зиме появится что и получше
Купи аккумулятор POWER BULL, P6613, 13566130101 и вози в багажнике.
Или Жди каждое утро сюрприза
Последний раз редактировалось KreeD; 20.03.2012 в 16:12.
сдох родной акб GM 66а/ч 300а(din) после 5лет и пробеге 135000км.
посоветуйте какой акб поставить ? номер по каталогу, время эксплуатации, замечания ?
родной акб GM 66а/ч 300а(din) после 5лет и пробеге 135000км. подвел, не стал крутить после 20мин стоянки на габаритах. Купил взамен BOSCH S3 (70а.ч.) 3720руб, по габаритам должен подойти. Выбирал между Vartra и Bosch цена почти одинаковая. Чаша перевесила в сторону BOSCH. Раньше на ваз 2109 брал MUTLU был доволен, 4-5 работал без проблем.Не знаю как щас они в качестве.
По рекомендациям Опель, акб до 70а.ч
Акб с повышенной емкостью :
минусы:
- в холодное время года и темное время суток, увеличивается нагрузка на генератор. Соответственно идет не дозаряд акб, желательно не разряжать акб что понижает срок службы акб.
- Работа щеточно-коллекторного узла стартера будет более напряженной при установке аккумулятора большей емкости: ускоряется износ щеток и контактной поверхности коллектора
плюсы:
-Приобрести аккумулятор большей емкости можно в том случае, если автомобиль будет интенсивно эксплуатироваться зимой, в условия холодного климата. Известно, что при понижении температуры возрастает плотность электролита, он становиться более вязким, ухудшаются его проникающие способности, следствием чего становиться сокращение времени, в течение которого батарея сможет выдавать необходимый ток для запуска двигателя.
-если автомобиль оборудован такими устройствами, как сигнализация, электропривод, мощная аудиосистема, кондиционер, нагревательные устройства, то лишние 5 – 10 А/ч для аккумулятора не помешают
Последний раз редактировалось матросов; 18.10.2012 в 10:57.
Взял такой - VARTA E38 SILVER DYNAMIC 74 АЧ, 278X175X175, 750А, B13. Родной GM проработал 6 лет и замкнул ночью и успешно сдан в приемку
Ребят подскажите.. По зарядке родного аккума.
66ач . Заряжаю 1/10 от номинала 6.6 а/ч. А до какого напряжения???
14.8в? .зарядка автомат "Кулон" просит 2 параметра для заряда. Ток я понял какой
А макс напряжение на родном акке?
Хочу перед морозами подбодрить его.
А интересно он 5 лет отработает и на самотеке?
Или все же народ следит за ним и подзаряжает зимой ???
vanis777
Лучше тогда прочти пост PIVO70, ну скажем 3-х летней давности:
И очень полезно проверить уровень электролита, при необходимости добавить дисц.воды до зарядных манипуляций.
vanis777
Напряжение отсечки выставляй 14.4V - это если будешь заряжать в тепле, если на холоде, то 14.7V, сила тока 6.6-7А.
каждые три месяца подзаряжаю на ночь, зарядка автомат, ничего выставлять не надо
Моей батарейке уже 6 (шесть) лет (26-2006 на отрицательной клемме)...На днях снял, проверил напряжение: 12,6, после суток отстоя...Электролит чистый, уровень в норме, плотность 1,27...
Зима покажет...
сегодня поставил акк на зарядку Кулон 205. ток 6.5 (это макс) напряжение отсечки 14.4В при температуре +5
через 20 мин зарядник выдал что акк полностью заряжен.
Получается зимой теперь в январе -феврале ещё погоняю.
а так ему за полгода (с апреля) ничего не сделалось. поездок за лето было много. с апреля по откябрь 13 тыс. км. накатал. так что он заряжался думаю норм.
а чем мерять плотность? и где этот прибор взять?
кстати на моем акке нет глазка-индикатора. стоит просто заглушка.
Значит хорошо работает регулятор напряжения.Можешь гонять хоть каждый месяц, только не превышай положенного напряжения в 14.4V при зарядке./Ареометр это прибор называется. Стоит он в автозапчастях рублей 50-70. Только при таких показателях - я бы забил на это дело.
У тебя АКБ полностью заряжен и если хочешь снять показания по плотности электролита, то норма 1.28. Только не вздумай добавить электролта в АКБ, если в одной из банок будет 1.27.Без индикатора пошли АКБ после 2008 года. Он тебе по большому счёту ни о чём и не скажет. Это просто контролька, на одну из банок...