Чаще заряжать выпрямителем в смысле ? Зарядки генератора не хватит вообще? Т.е. могу не завестись внезапно после недели простоя ?
Система заряда любого авто рассчитана на определенный номинал аккумуляторной батареи с учетом использования только штатно предусмотренных потребителей эл. энергии. Генератор авто в принципе даже штатную батарею никогда на 100% не подзаряжает, особенно если приходится делать частые запуски ДВС стартером при езде на короткие расстояния, поэтому необходимо периодически проводить обслуживание батареи на предмет очистки от загрязнений - чтобы не было саморазряда и конечно подзаряд постоянным малым током. А батарею увеличенного номинала генератор не сможет зарядить, поэтому придется АКБ ставить на принудительную подзарядку зарядным устройством небольшим током (2-4А). Скорость разряда батареи проверьте в ходе эксплуатации экспериментально
Система заряда любого авто рассчитана на определенный номинал аккумуляторной батареи с учетом использования только штатно предусмотренных потребителей эл. энергии. Генератор авто в принципе даже штатную батарею никогда на 100% не подзаряжает, особенно если приходится делать частые запуски ДВС стартером при езде на короткие расстояния, поэтому необходимо периодически проводить обслуживание батареи на предмет очистки от загрязнений - чтобы не было саморазряда и конечно подзаряд постоянным малым током. А батарею увеличенного номинала генератор не сможет зарядить, поэтому придется АКБ ставить на принудительную подзарядку зарядным устройством небольшим током (2-4А). Скорость разряда батареи проверьте в ходе эксплуатации экспериментально
Указывал выше - Тюмень Премиум о.п. 6 СТ-64L 64А 590А, по высоте 190 мм - входит, по длине короче (242 мм) - поэтому сдвинул его ОТ капота и поставил перед ним "распорку" - брусок 5х4 см., чтобы не уезжал вперёд при резком торможении.... Мой опель 2011 года выпуска.
Аккумулятор 6СТ-77LA, 278*175*190(выс.)мм спокойно влазит в Астру Н. Купил в ноябре прошлого года. Гордился прошлой зимой, заводил авто в минус 38 градусов два дня подряд в области, стоя на ветру. Сдох этой зимой. Заводит кое как при минус 15град. Долил дистилир. водички, поставил на зарядку. Тут же закипел всеми банками, плотность 1,22. Купил за 3050р, при сдаче старого аккумулятора. Обидно, что то он как то маловато поживёт, похоже.
Опель Астра Caravan Z13DTH, г/в 2007. Завод Бохум. Сажевого не было никогда. ЕГР отшит програмно и снят. Хороший автомобиль, жаль такие больше не выпускают.
Слишком мощный. Он у тебя не дозаряжался скорее всего, вот и осыпаслся раньше времени. Я сегодня поставил себе тоже тюмень премиум 64й, продаван сказал, что обычная тюмень 1,5 года ходит, премиум 2. Не очень хорошая батарея. Хотя варты тоже многие 2-3 года работают, оригинал с завода вроде как варта идет, но видать туда получше поставляют батарейки.
Слишком мощный. Он у тебя не дозаряжался скорее всего, вот и осыпаслся раньше времени. .
Ну сколько можно повторять прописные истины. Ток зарядки АКБ максимально 10% от емкости. Т.е. для нормальной зарядки АКБ 72А.Ч нужно 7,2 ампера МАКСИМУМ. Генератор на Ашке 120 А. Даже с максимально включенными нагрузками АКБ получит нормальную зарядку. Естественно это не касается коротких (10 - 30 мин) поездок, хотя нормально заряженный АКБ и за это время компенсирует стартовый разряд.
Opel Astra Caravan Cosmo 1.8 МКПП Sovereing Silver
В пятницу Варта Блю 80 а/ч отправилась в утиль. Изготовление аккума - июнь 2013. То ли Варта уже не та, то ли потому что дизель. Поставил Тюмень Премиум 85 а/ч. Размеры тютелька-в-тютельку под аккумуляторный лоток - 315х175х175. Цена в Екатеринбурге с учетом сдачи старого - 5200р. Батарейка новая, в покое показывает 12.9V, посмотрим на сколько ее хватит.
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
абсолютно, но смысл?
Кроме повышенного расхода бензина для перевозки тяжёлого акб - смысла нет.
Ну музычку послушать, а потом заряжать стацинарно...
У меня племяшь ездит со 180 А*ч в багажнике, подключенным в парллель основному (даже без развязки, что есть неправильно) - и ничего.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Я сегодня поставил себе тоже тюмень премиум 64й, продаван сказал, что обычная тюмень 1,5 года ходит, премиум 2. Не очень хорошая батарея. Хотя варты тоже многие 2-3 года работают, оригинал с завода вроде как варта идет, но видать туда получше поставляют батарейки.
Это халява, в этом году уже таких цен нет.
Меня продавец старался отговорить от покупки 64-го премиума, х.з откуда у продавана в Екате такая статистика о 2 годах жизни на премиум, мне продаван в Челябе посоветовал летом периодически проверять уровень электролита - дескать генератор Опеля излишнюю зарядку на аккум даёт и электролит выкипать будет))))
генератор Опеля излишнюю зарядку на аккум даёт и электролит выкипать будет
Это утверждение сложно приобщить ко всем опелям, а если и предположить что такое есть, то кипеть будет любой, который поместиться по размерам и выбирать стоит исходя из наименьшей цены, а продавец небось что-то подороже толкнуть хотел???