Галерея
Группа в Telegram
ВАСЯРА
Ага,верно.площадка пластмасса.
Только что смотрел.а если эбоксидкой приклеить гайку?
ВАСЯРА
Ага,верно.площадка пластмасса.
Только что смотрел.а если эбоксидкой приклеить гайку?
Наверное я ее тудой при помоши строительного фена вплавлю,предварительно рассверлив отверстие немного меньше гайки,а сверху или эпоксидкой или термопистолетом залью
кемпер- это жилой прицеп, а полуавтомат это кэмпиСообщение от дукат
Ставил такой: и на Hку и на Фокуса - полет нормальный
Тюмень рулит!
Виктор Васильевич
А т9 это такая сволочь.
ВАСЯРА
Блэк Хорс у меня.
Незабудь фотку ремонта сделать.
варта 55 ампурчасов стоит, заводит норм, ток тож держит
ОК, спасибо - тож поставлю брусок 40Х50 - да будет первая деревянная деталь в моём Опеле!)) Наш ответ санкциям и курсу доллара - тюменский аккум с деревянной распоркой! Кстати - уехал аккум уже к капоту на 1,5 см, не держит крепёж от смещения.
Почти как в зилу стотридцатом
1. В моём городке всего 4 магазина где можно купить АКБ.
Низкие были 14-16 месяцев с даты изготовления, а этот 2.
2. АКБ нужно потрогать самому и неслушать продавцов.
3. Просто захотелось прям сейчас купить.
Выбрал лучший вариант (как мне кажется).
ЙО, воодушевляет - сколько лет прожил тюменец? Как с обслуживанием - приходилось дист. воду доливать по причине выкипания электролита и подзаряжать перед зимой?
Третья зима только будет, не обслуживал...
Народ, что посоветуете? или или может посоветуете за такуюже цену с AGM технологией!!!
ЧихПыхпо моему оба нормальные
Вчера взял гигават на 74Ач, меньшей емкости не попалось нормальных. Мерьте напряжение! На моем было 12,7. А сначала хотел на 68Ач взять, но напряжение выдали 12,5 и у одного клема + окислившаяся была.. В юльмарте они по 4-4,5р.
Отправлено с моего ZP999 через Tapatalk
Бери первый по отзывам вроде норма, а гиговат вообще перый раз слышу!
ОК,спс, понял. Уже неплохо для бюджетного аккума!
Всем доброго!
Подскажите, кто-нибудь вкорячивал в астру Н акк типоразмера 278х175х190? Влезает? Длины клемм хватает? Хотел прикупить мутлу со штатными параметрами, а он на 15мм выше... А с нашим типоразмерам в продаже не нашел, хотя в каталоге мутлы такой есть. Вот сомненья гложут... Астра стоит на приколе из-за умершего акка, поеду в магазин на другой авте, поэтому примерить не удастся...
У меня стоит Varta на 74 ампер-часа. Размер не мерил, но она заметно больше акб емкостью от 55 до 62 Ah. Вроде у моего АКБ как раз такие размеры, точно подойдет
V-maxxx Варта блю или силвер? Блю - 278х175х190, силвер - 278х175х175 - как у меня штатка...
Сейчас гляну))
Аккумулятор VARTA Blue dynamic, даже зазорчик сбоку еще 5 мм есть
штатная высота - 175 мм (Низкий тип аккумов), вроде как ставят и 190 мм (обычные). Но что то там мудрить надо
Никакого колхоза нет, все аккуратно и без проблем встает)))
вот прям без проблем?? На H-ке или J-ке? Надо смотреть конечно, но там же поперечная планка для удержания, вроде как выше ее никак не поднять. И крышка не закроется точно, ездить без крышки
Я ж сразу написАл - на Н-ке... Про планки-крышки замечания учту, проверю, когда старый снимать буду... для трейдина...
У меня Н-ка, крепление АКБ снизу, а сверху ничего не упирается, даже одеяло сейчас не мешает. В случае с J-кой я не советчик. По подписи автора вопроса я понял что мы разговариваем об одном и том же))
На H-ке влезет, не парьтесь. Насчет планки только уточнить
да да, все верно, я просто не посмотрел, что речь про H-ку идет
Ребята, всем спасибо за участие... Взял красную топлу 73Ач штатного типоразмера 278х175х175, 4150р. с трейдыном... Когда снимал штатный, прикинул +15мм высоты, однозначно минусовая клемма не дотянется, она и так почти впритык натянута У меня Н-ка 2007гв (2008 модельный по вину) английская, вероятно, на разных годах или заводах м.б. разные комплектующие, проводки чуть длиннее, чуть короче, кому-то влезет, кому то нет... Решил не рисковать... Завтра буду раскочегаривать агрегат))
ПС Какие же офигенные аккумы ставил джи-эм на свои авты в прежние времена! 9 лет и 110ккм оттарабанил, ни разу не подводил, ни разу его не подзаряжал, даже жалко его было в трейдын сдавать... Ему бы памятник поставить
Согласен полностью
Я по своей работе сталкивался с жалобами клиентов на плохие АКБ, которые не редко и через год выходили из строя, а причина отказа в гарантии - не правильное обслуживание (или вовсе отсутствие обслуживания). Так вот завод знал что АКБ г**но, что плотность в банках никогда не превышала 1,25 на полностью заряженном АКБ, а ведь для России этого очень мало, особенно для коммерческого транспорта, которые порой ездят туда, где "Макар телят не пас".
Так вот к чему я все это, хороший аккум без всякого обслуживания и подзарядки ХОРОШИЙ, и служит не менее пяти лет и это как минимум. Так что подзаряд и прочее обслуживание может и не лишнее, но нормальная АКБ и без этого долго служит, и к большому сожалению, найти такой ХОРОШИЙ аккум тяжело, причем вдвойне обидно когда отдал большие деньги в надежде на качество, а по факту Г**НО.
Так зачем переплачивать???