Галерея
Группа в Telegram
1мм в пределах допустимого, у меня на таких же 031 после 19000 также был 1мм.Сообщение от U-ran
А вот у знакомого на 1,6 J A16XER поменяли свечи заводские Чемпион впервые на пробеге 69000! Зазор был 1,5мм! МЗ при этом на удивление живой! Чудеса.
1мм в пределах допустимого, у меня на таких же 031 после 19000 также был 1мм.
А вот у знакомого на 1,6 J A16XER поменяли свечи заводские Чемпион впервые на пробеге 69000! Зазор был 1,5мм! МЗ при этом на удивление живой! Чудеса.
всем привет
в феврале заморочился очередной заменой свечей...меняю их через 20000-25000км.. оригинал 1214031..по срокам у меня не горит потому выбирал по цене (350р) - заказал в германии..через три дня пришел ответ - что 1214031 типа уже не делают и предлагают замену на такие 1214120 по цене 250 р.
получается что 1214031 это теперь 1214120..= General Motors 95519058 Свеча зажигания OPEL: 1.0-1.8i (Z10xEP, Z12xEP, Z14xEP, Z16xEP, A16xER, Z18xER, A18xER) 03-
свечи 95519058 можно купить по 230-250р..в общем то нормальная цена.
но в этот раз не стал заморачиваться и купил по 400рублей 1214031..
в следующий раз буду брать что дешевле будет из этого 95519058 или1214120 или BOSCH 0 242 229 699 Свеча зажигания Super OPEL Agila/Astra/Combo/Corsa
бош по 180 руб можно взять.
кто ставил BOSCH 0 242 229 699 ? сколько на них отъездили? что с ними после 20000-25000км?
ГОРНЯК 029
Посмотри фото выше, мои оригинальные 031. На юбке бошевская маркировка,т.е. это Бош 9699.
Последний раз редактировалось U-ran; 02.03.2017 в 12:39.
Бош это и есть по сути 1214031 о чем здесь многократно писали. По мне лучшее что есть.
Теперь он купит нормальные свечи, у него пробьет мз, а он будет кричать, что свечи "марка " говноу, убили МЗ.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Нет, я ему объяснил, что он не прав и он понял.
Ок купил NGK 8894.
Кстати не знаешь какой у них момент затяжки?
Я ему затянул с моментом 25, как на моих Beru Z203.
Я гоняю Боши по 30 т, км, нормально все
Не делай культа из магии двух букв и шести цифр, да ещё по двойной цене...
и это всё тот же BOSCH, который ставили в H-ки лет так уже десять точно. В исправном двигателе 30т.км. держат нормально, если дальше, то плывёт зазор.
Родные выкрутил в 45 и зазор был 1
Виктор Васильевич
Аналогично, но не у всех МЗ "луженный".
NGK момент затяжки свечей зажигания
Братья помогите, что брать. Двигатель A16LET, 1,6 T.
Склоняюсь к двум производителям:
1) 25193550 (упаковщик как я понимаю) - кто что за них знает, может кто ставил?
2) Z 346 - стояли на предыдущей машине vw passat
Или может кто даст совет что лучше поставить?
blicks
NGK
Тип:ZFR6BP-G
Stock No.:1748
Раствор ключа:16 mm
Диаметр резьбы:14,0 mm
Длина резьбы:19,0 mm
Межэлектродный зазор:0,9 mm
Сопротивление: 5 KOhm
Код двигателя: A16LET
Крузовские свечи GM 25193474 (NGK made in Japan) прошло больше года и 30000 км, проблем нет. (тьфу-тьфу)
Скоро надо менять, наверно тоже NGK возьму.
Добавлено спустя 36 минут:
на японских свечах обычно меньше момент, то есть немецкие с новья на 3/4 оборота обжимаются, а японские на 1/4-1/2. но это все в инструкции написано, может и по-другому быть.
Нет, я ему объяснил, что он не прав и он понял.
Ок купил NGK 8894.
Кстати не знаешь какой у них момент затяжки?
Я ему затянул с моментом 25, как на моих Beru Z203.
Бош это лучшее что есть, есть еще NGK но много подделок, советую покупать NGK для крузовских моторов (f18d4), выше писал GM код для них, они почему-то для круза с завода хорошие свечи ставят, хотя f18d4/f16d4 это тот же z18xer/z16xer, только корейской сборки.
А вот то что ставил GM с новья в моторы, идущие в Калининград на сборку Астры H, это вообще не в п...у ни в красную гвардию. (чемпионы - откровенно плохие свечи, типа как Э3).
Добавлено спустя 22 минуты:
Очень интересно узнать такую инфу про Кукурузовские свечи! Но дело в том что по данному номеру пробиваются несколько производителей в коробках которых лежат и NGK ZFR5F-11. Которые в свою очередь не очень хорошо себя зарекомендовали на Z18XER, о чем есть запись у меня в БЖ.
Последний раз редактировалось Steelscorp; 16.03.2017 в 15:59.
Почитал твой журнал, у тебя свечи NGK были французские, у меня японские, на коробках написано GM Korea, Made in Japan, так что это похоже совсем разные свечи.
Чемпионы которые с завода идут тоже вроде французские, так что похоже они такие же, как и твои французские NGK. А еще на этих французских свечах большой износ электродов, щупом не замерял, но на Боше который я снял износ был визуально меньше, чем на французском Чемпионе при похожем пробеге.
Кстати, на Боше на упаковках прикольные картинки нарисованы с перечеркнутым самолетом, типа на поршневой самолет нельзя ставить) На самолет чисто авиационные свечи с другими требованиями по качеству, хоть и такие же по параметрам)
На Brisk тоже подобные есть - самолет и дельтаплан
Вставлю свои 2 копейки про свечи Beru Z203: написано на них Germany, произведены во Франции.
Ну вот, каждому свое) Кому какие нравятся!
Денсо K16TT мне дают дешевле Боша 0242229699. До 300р свечи вроде как более менее бюджетные... - +1
Подскажите Denso допускает в своей подборке на z18xer
IK20TT и IK16TT какие все таки выбрать?
Подходят оба варианта по калильному, но первый, более холодный, идет в оригинале с завода, на втором же, более "горячем", с добрый десяток лет эксплуатируется сотни тысяч астр и прочих корс с инсигниями и зафирами, с моторами серии XER. Теоретически, свечи более "горячие" должны служить несколько меньше. Так же, теоретически, любителям высоких оборотов и трассовых пробегов больше подойдут более "холодные" варианты свечей, а людям, эксплуатирующим авто в основном в городских пробках, более "горячие", лучше очищающиеся при более низких температурах и нагрузках. На практике же имеют положительный опыт использования оба варианта и автолюбителям на этот счет сильно задумываться не стоит.
Единственное на чем хотел бы остановиться так это на калильном числе. Если у вас 90% пробега город и нет возможности минут 15-20 дать авто гари то лучше отдать предпочтение более теплым свечам. Если есть деревня/дача или просто на выходные любите съездить куда-то и притопить то берите холодный вариант.
Steelscorp
На твоих нжк зазор-1.1 может из-за этого проблемы были?
Rover_61reg
20 тт холодней?
да
вот опять задаю вопрос: чего вы хотите добиться экспериментами вместо родных свечей? Прироста мощности, расхода топлива в пять литров, набора скорости под двести за десять сек, ресурса МЗ в 300 тыс км или чего там ещё вам кажется? Читая посты, вижу, что кроме головняка ничего не получаете
на нжк у меня авто не едет, едет только на оригинале
Воффка
Второй комплект катаю.вроде едет.
Парни, надо менять МЗ, решил брать NGK. Какие свечи лучше сразу взять? Зимой только город, летом трасса бывает. Холодные или горячие лучше?
Спасибо!
не заморачивайся, бери любые по карману, главное чтоб не подделка.
Плюс смотри зазор.
Понял. А у Denso K16TT 1мм. зазор?
