совпадает с мнением большинства, хотя если обслуживаться по феньшую...
Изображение неразборчиво.
Сообщение от b16
Не знаю как про J, но про астру H с Z18XER в TIS-е для большинства стран написано 30000, а для России 15000, дескать бензин у нас плохой. Но так как TIS у меня достаточно старый, и если вы оптимист, то можно сделать предположение, что теперь у нас бензин не хуже других, и можно 30000. Такое вот мое мнение.
Для J в TIS указан интервал 30000, но для сложных условий эксплуатации - 15000.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
TT фиговые свечи, пробило одну свечу на 2114 когда ездил еще, пробег на свечах был 11тыс.км.
С качеством Denso ТТ какое-то непостоянство наблюдается. Ставил на мазду один комплект - подтраивало с момента установки, купил второй - вроде более менее работал. Ставил на сузуки - нормально работали. Поставил на опель - подтраивает с момента установки, вернул Бош родной - все как по маслу. Даже не знаю, чем это вызвано. Все свечи приобретались только в проверенных конторах.
С качеством Denso ТТ какое-то непостоянство наблюдается. Ставил на мазду один комплект - подтраивало с момента установки, купил второй - вроде более менее работал. Ставил на сузуки - нормально работали. Поставил на опель - подтраивает с момента установки, вернул Бош родной - все как по маслу. Даже не знаю, чем это вызвано. Все свечи приобретались только в проверенных конторах.
Сегодня получал в емексе свечи Бош 0 242 229 699, так вот на керамике одного из центральных электродов увидел скол, пришлось написать заявление на возврат. Еще такой вопрос, до этого покупал свечи 031 оригинал и на них и на этом Боше центральный электрод не идеально отцентрован. Это фича такая? Не могут же все свечи быть поддельными?
Еще такой вопрос, до этого покупал свечи 031 оригинал и на них и на этом Боше центральный электрод не идеально отцентрован. Это фича такая? Не могут же все свечи быть поддельными?
Имхо это не подделка, качество сейчас такое.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
ZMarat
Я так понимаю, что речь идёт о свечах для XER, стоимость комплекта Бош 0 242 229 699 в Емех составляет около 800р., а взять, к примеру, более совершенные и выверенные уже многолетним их выпуском, NGK 4620, комплект которых будет стоить рублей на 400-500 дороже, что мешает? Потребительские характеристики гораздо лучше, чем общее удорожание комплекта свечей.
Странная какая-то любовь (не конкретно у тебя) к частому демонтажу МЗ (оно ему надо испытывать возникающие деформации при извлечении), выворачивание свечей (насилие над резьбой в ГБЦ) и прочим шаманством в оценке состояния электродов и зазора между ними.
Для любой свечи требуется исправность других систем ДВС: питания, электро-, ГРМ и само состояние ЦПГ плюс влияние обратной связи по выхлопу. Соответственно, в исправном ДВС, будут больше заметы "полезные" свойства "тонких и тугоплавких" свечей.
Не сочти за рекламу мой пост, но пытаться выбирать между обычными медно-никелевыми свечами нет резона, они одинаковы (речь идёт про кондиционные изделия).
Андрей 76
Я в своей H-ке МЗ снимал всего один раз, как раз для замены конвейерных свечей на эти, это было на сорок с чем-то тысяч пробеге. Поставил эти и забыл про систему зажигания вообще, а продал я H-ку с пробегом где-то под 115т.км., т.е. на этот момент свечи уже отслужили около 75т.км. Был ещё такой форумчанин Мордаворот, так он себе ставил аналогичные, но Денсо (у них электрод ещё тоньше, 0.4мм), и выкладывал их фотки после пробега 80 и 100т.км.
Нашёл, тут. Но похоже с фотохостинга они уже исчезли, а в посте качество не очень... Это 21 стр. этой темы, значит от неё назад, и можно найти более ранние его пробеги. ИМХО: 0.4 - слишком уж тонкий, если чуть не угадать с калильным числом, можно добиться "грибка" на центральном от эрозии. Ну и более 100т.км. катать - тоже на грани разумного.
Последний раз редактировалось Влад_34; 21.01.2017 в 20:05.
Есть для газа 1мм, но надо разбираться с калильным. У меня на Антару Denso дает платину для бензина зазор 1,3( такие и стоят сейчас) для газа иридий с платиновой нашлепкой с зазором 1мм. Проскакивала инфа на форуме используют Антароводы газовые свечи и для бензина, но пока плотно не разбирался( Посмотрел у меня калильное от топлива не изменяется по каталогу - изменен зазор и тип свечи)
На Астру бегло пробежал, есть для газа 1мм