Галерея
Группа в Telegram
"оригинал фуфел"Сообщение от Parenek
шутка. менталитет и не реализованные способности инженеров тех, кто ставит все что угодно, лишь бы не "поганый" оригинал =)
"оригинал фуфел"
Гыыыы))))
Плавали обороты на 30 000 км и НЧ вибрация, заменил родные свечи оригинал на оригинал, заменил воздушный фильтр, заправился на лукойл евро 5, двигатель зашептал, обороты перестали плавать, вибрации исчезли! Наверняка, кто-то в этой ветке, связал бы это с установкой каких-нибудь NGK, Denso и пр...!!
Я тоже на оригинале. Меняю через то
Опять - двадцать пять, да ни кто не против стоковых свечей. Кому-то проще через ТО скидывать модуль и крутить свечи, а кому-то проще чуть переплатить за более "инновационные" свечи и на более продолжительное время забыть про эту операцию, плюс есть небольшой бонус в виде лучших энергетических характеристиках по искрообразованию. Главное условие - полностью исправный двигатель, иначе разницы конечно не будет.
Дружище, подскажи пробега скоро 30000 км. собираюсь проводить сам ТО, ну соответственно и менять свечи, моторы у нас с тобой одинаковые, вопрос:
1.Сколько у тебя уже прошли эти свечи?
2.И сколько реально на них можно проехать?
Про качество бензина не объясняй, машину люблю и заправляю только 95 Лукойл Евро-5 или Газпромнефть Евро-4, заранее спасибо.
Ничего не сказал про сами свечи, кроме серии "TOUGH". Могут быть с разной маркировкой 16 или 20 например , почему Б/У , кто ездил , почему сняли???
Свою первую и пока единственную замену свечей произвел на 47700 км ( ).
1. Соответственно на данный день - 41000 км.
2. При условии исправности всех систем ДВС и применения кондиционного топлива - 100000 км. МОРДАВОРОТ даже на еще более "тонких" Denso как раз столько и проехал, если даже не больше.
Вопрос не ко мне, но отвечу по существу IK16 отработали ~50тыс. Снял в порядке профилактики, провалялись купленные в запас Бош два года. Зимой заводился на Бош однозначно хуже. Проезжали форумчане на IK16 до 100тыс с периодическим контролем, в архивах можно посмотреть.
Спасибо, огромное если даже 50 тыс. км. проходят будет просто отлично, через пару тысяч буду менять.
Может быть на 4,777 км??
Блин, !!Такое ощущение что мне вместо бензина гудрон за правке заливали!!
Parenek
Тебе надо менять заправку, в твоем топливе явно избыточное содержание присадок, имеющих в своем составе некий металл(ы).
Даааа, хлебнул моторчик горюшка от своего хозяина
На тот момент преимущественно заправлялся на Роснефти. Сразу после замены свечей 100% снова перешел на лукойл и преимущественно на одной и той же заправке, интересно будет посмотреть на результат, с тех пор проехал немногим больше 10 000 км!
P.S. Это может быть хорошим уроком для тех, кто заходит сюда и спрашивает "Какие свечи лучше?". Выложить мои фотки свечей на 30 000 км и фотки Влад_34 на 47 000 км. И пусть делают выводы сами...!
Так в этом случае качество свечей не при чем. Здесь уже речь о том где бензин лучше (т.е. без ферроценов)
Ну вот, первый человек уже сделал правильный вывод, думаю остальным тоже не составит труда!
Мораль сей басни такова, что ежели хороший бензин, то смысла разных свеч немного!
Правильная формулировка: Иридиевые свечи работают лучше даже на некачественном бензине, обеспечивая более корректное воспламенение и сгорание топлива с меньшими выбросами(сохранением катализатора). На штатном топливе Евро 4-5 при затрудненных зимних пусках так же лучшее сгорание, при штатных режимах будет экономия топлива в несколько процентов из за лучшего воспламенения ТВС.
А какие лучше иридивые или платиновые? Мы с приятелем как-то тестировали платиновые вроде Bosh так у них центральный электрод выгорел очень быстро!!
По тугоплавкости, если академические знания меня не подводят, иридий более тугоплавкий. Градусов на 500 выше, поэтому есть возможность делать более тонкий чем на платине. Методику тестирования в студию.
Последний раз редактировалось Иванович; 09.08.2013 в 14:22.
Купли новые свечи посмотрели, что центральный электрод выглядывает из изолятора. В крутили в двигатель, покатались где-то 5 000 км, выкрутили их, посмотрели снова на них, а центрального электрода уже не было видно!
Что наводит только на один вывод - несоответствие калильного числа свечи данному ДВС.Купли новые свечи посмотрели, что центральный электрод выглядывает из изолятора. В крутили в двигатель, покатались где-то 5 000 км, выкрутили их, посмотрели снова на них, а центрального электрода уже не было видно!
Иридиевые или платиновые - так ли важен сам материал? Свечи типа "long life" могут иметь комбинацию обоих металлов, центральный электрод покрыт иридием, боковой будет иметь платиновую "нашлепку". И не надо забывать, что тип (маркировка) и "конструктив" свечи должен соответствовать ДВС, т.е. быть в перечне применяемости. По опыту конкретной эксплуатации можно лишь слега корректировать калильное число.
Что подтверждает возможность изготовления более тонких элементов из иридия. На днях попробую посмотреть применимость к своему двигателю именно с платиновым пятаком на боковом электроде. Готовь сани летом...
Последний раз редактировалось Иванович; 09.08.2013 в 19:45.
Кто-то из клубней просил показать фотки свечей, ника не помню1113793.JPG,но я думаю он курит это тему если интересуется свечами. Пробег на них совсем маленький всего 10 тыс. думаю это не показатель для свечей.1113756.JPG1113796.JPG1113799.JPG
poweramper
По свечам - в "топке" ДВС все ОК. Но у тебя подозрительно чисто выглядит и все остальное, может Астра на месте стоит...
Сейчас активно использую! Машина 2007 г. первые 5ть лет мало была в использование 27 тыс. всего накатал. Сейчас пробег 49т. Масло меняю каждые 5-7 тыс. лью mobil 0w40,масло хорошее и частые замены гарантия чистоты двигателя! Эти свечи поставил зимой,на пробеге 38 тыс. с декабря по май катал по Московским пробкам ( средняя скорость по БК 20 км) в летнее время(средняя скорость по БК 32 км.) раз в неделю выхожу на трассу, скорость 120-140 на протяжение 50км. иногда 180км. Движок не насилую. В общем как-то так.poweramper
По свечам - в "топке" ДВС все ОК. Но у тебя подозрительно чисто выглядит и все остальное, может Астра на месте стоит...
poweramper
спасибо за фотки, ну теперь точно, себе такие-же прикуплю!
Свечи оригинал, установлены с завода. Пробег 26.600км До 20.000км бензин 92-ой ЕВРО Лукойл клас4/евро4. с 20.000км до 26.600км 95-ый ЕВРО Лукой клас4/евро4 и пять заправок полного бака Лукойл 98-ого ЭКТО Спорт.
Зазор после пробега в 26.600км = 0,95
Чего скажите форумчане, как вид свечей?
Последний раз редактировалось D1; 18.08.2013 в 17:26.
У меня до 27.000км тоже установленные с завода стояли,примерно в таком же состояние как у тебя. А что тут говорить..свечи в хорошем рабочем состояние.Свечи оригинал, установлены с завода. Пробег 26.600км До 20.000км бензин 92-ой ЕВРО Лукойл клас4/евро4. с 20.000км до 26.600км 95-ый ЕВРО Лукой клас4/евро4 и пять заправок полного бака Лукойл 98-ого ЭКТО Спорт.
Зазор после пробега в 26.600км = 0,95
Чего скажите форумчане, как вид свечей?
На вид: нет повода для беспокойства, горит в цилиндрах всё хорошо. Немного нечетко на фото, если смотреть третью, на боковых электродах, это или артефакты при съемке-сжатии, или есть какой-то незначительный желтоватый оттенок?
Влад_34, не понимаю, где конкретно?
На третьей фотке на внешней стороне боковых электродов, или можешь более четкую фотографию сделать, с умеренной компрессией.