Галерея
Группа в Telegram
при конской цене под 500 рэ иридиевые уже можно брать...Сообщение от SS
или аналог Champion OE089/R04 без клейма жм но уже за 200 рэ...
при конской цене под 500 рэ иридиевые уже можно брать...
или аналог Champion OE089/R04 без клейма жм но уже за 200 рэ...
Не-не, сказано
я не вижу ничего выдающегося в свечах чемпион с маркировкой жм, с каталожным номером 12 14 031 или 1214016 (разница в калильном, но не суть) -они дорогие, т.к. сняты с производства, им на смену пришли ещё более дешёвые свечи "для лодочных моторов и мопедов" 12 14 112 (производителю даже лень было сделать рифление на изоляторе, чтобы увеличть предполагаемый путь для искры при пробое).
фото
кроме увеличения предполагаемого пути икры
ребристый наконечник лучше держит наконечник когда система с проводами
при модуле как на наших машинах
ребристость в какой то мере зло
имхо всё-таки в конкретном случае - удешевление производства.
Если не затруднит, поясните...
согласен на 100%. GM тоже ставлю и нет проблем.
Да никто не спорит. Только вот ставлю НЖК - проблем нет. Ставлю ДЕНСО - проблем нет.
Проблемы наступают когда модуль отслужил свое, или очень сильно увеличился зазор
и не зависит от марки свечей (при условии их исправности).
А изнашивается в модуле, как ни странно пластик (резинки - само собой), который пытаются крепить термоусадкой...
Парой страниц назад я писала, что мне впарили "замену производителем", в итоге через три тысячи поменяла на привычный Bosch 0 242 229 699.
Если 031 нет bosch 0242229669 по мне идеальный вариант. Но сколько людей столько и мнений.
Если интересно можете у меня БЖ на драйве почитать!
Добрый день! Такой же вопрос. Пробег 52 тысячи. Выскочила ошибка 0302. Замена свечей обязательна, что ставить? Оригинал за 600 руб. штука или НГК за 180 руб. штука? Разница в цене уж очень большая. Или на свечах лучше не экономить?
судя по цене оригинала - двигатель 1.4net?
Тогда только оригингал или иридиевый аналог.
Ни о каких дешёвых нжк по 180 рэ не может быть и речи.
Астра Н. Двигатель 1,8 ХЕР. Механика.
Последний раз редактировалось Nik12; 21.11.2016 в 15:00.
Вот кто сможет мне объяснить такой момент, вот проехал на своем опеле 105 ткм. Менял свечи каждые 10-20 ткм на самые простые NGK по 180-200р за штуку и никогда не парился какой там зазор вообще ниразу не мерил. Масло менял каждые 6-7 ткм на обычное GM.
Иридиевые свечи ставят в более серьезные моторы либо в V W образные или же типа оппозитный мотор как у субириков , где свечи менять это АД.
Накой черт они вам ?) на 1.6 или 1.8 мотор?
ну как же, стоковые это отстой, надо иридиевые или платиновые, машина будет летать, а то, что у них сопротивление центрального электрода отличное от стоковых начхать, потом модуль поменяем
Сообщение #1531200 рэ им красная цена.
А как же поставить нулевик ??? Прибавить +5 л.с., залить говнотек + 10 л.с. и орать что Динамика супер и компрессия отличная, еще наклейку Нюрбургринг , Долбит нормально +10 смну как же, стоковые это отстой, надо иридиевые или платиновые, машина будет летать, а то, что у них сопротивление центрального электрода отличное от стоковых начхать, потом модуль поменяем
Блин, а парень ведь просто спросил, стоит ли ему покупать оригинальные свечи по 600 рэ за штуку
12 14 031 - 509 рэ
12 14 016 - в экзисте нет, а в емексе...
Нафик, нафик такой оригинал...
А если нет разницы в цене, то почему не купить свечи с заведомо лучшими эксплуатационными параметрами?
А ведь 1214031 производит с артикулом 0242229699, который стоит в Экзисте 187р.Блин, а парень ведь просто спросил, стоит ли ему покупать оригинальные свечи по 600 рэ за штуку
12 14 031 - 509 рэ
Любит народ слово "оригинал"...
Повторюсь
Ориджинал ба ... два икса, почему бы не выкрутить свечку и глянуть что на ней писано и купить аналог? религия не позволяет, надо НАНОТРИБОТЕХНИЧСКОЕ вставить =)
Да смысл то какой? не тот мотор , не те условия эксплуатации мотора чтобы обсуждать =)
О чём и речь.
В общем почитал тему и не стал заморачиваться на оригиналах. Поставил Denso KJ16CR-L11, промыл инжектор. Проехал 30 км, остался доволен. Последнее время машинка немного начала подтупливать, сейчас всё прошло. Динамика в норме.
В оригинале свечи стояли Champion со штампом GM. Честно говоря не понимаю чем они лучше Denso или NGK, только тем что прошли контроль качества на заводе GM? Может быть. Спорить не буду.
Наверное время покажет. Покатаюсь, посмотрю.
Всем спасибо за участие!
Чем мыл ? после промывки форсунки сильно цокали ? Свечи то хоть свежие поставил ?)
Свечи новые, в магазине покупал. Ничего не цокало. Промывал в сервисе у знакомых ребят. Мыли специальной жидкостью, какой не запомнил.
Система такая: отключили бензонасос, затем подключили в цепочку емкость с жидкостью, типа небольшого термоса с монометром. Емкость под давлением. Завели мотор и пока жидкость не кончится мотор работает иногда газу дают. И так два раза. Копоти много было. Я, честно говоря, первый раз такой процесс наблюдал.
В плане после чистки новые поставил ?) А так и надо мыть инжектор каждые 40-60 ткм... ибо бензин у нас хреновый
Ну да. Мыли на старых свечах. После поставили новые.
Пробег 52 тыс. Свечи не менял ни разу. Обслуживался у официалов пока машина на гарантии была. Я каждый раз спрашивал про свечи не надо ли поменять, они говорили что замена чуть ли не на 60 тысячах. Т. е. на 4-ом ТО.
