На самомо деле она должна храниться у каждого водителя, который получал права, а не покупал их в московском подземном переходе. Данная карточка является документом, позволяющим без проблем получать дубликат прав при их утере и единственным доказательством обучения вождению автомобиля. Так же она востребована при обмене прав. У меня бережно хранятся все три карточки с мест учебы. Так что на уловку это мало похоже. Ведь ни кому не придёт в голову выкинуть диплом ВУЗа или школьный аттестат.
Добавлено спустя 28 минут:
Вставлю свои пять копеек в обсуждение автострахования столицы юга Руси. Через несколько недель кончается срок страховки по КАСКО, ОСАГО и трехлетней езды без прохождения технический осмотра. РЕСО-гарантия. За три года было несколько мелких страховых случаев, связанных с покраской потертостей бамперов, проблем не возникало. Ремонтировали официалы на авангарде, качество более-менее сносное. Почему не отличное? Есть опыт кузовных и покрасочных работ, вижу без приборов что ремонтировалось, а по цене оф-дилерского ремонта не должен был бы по идее. Для среднего автомобилиста сойдет. Что касается страховой компании, то каждый раз бесило то, что нельзя по телефону узнать о перечислении денег, долбишься целый день по указанным номерам и никто трубку не берет, вечером вкладываешься в ростовский дорожный трафик, дабы улицезреть как трое сидят и плюют в потолок и один из них отвечает, что деньги еще не перечислены.
Короче говоря, прикинув количество денег отданных страховой за три года и стоимость произведенных ремонтов, узнав стоимость современного полиса решил застраховать по КАСКО по риску "угон" и на этом успокоиться. Решив так: если в хлам-значит судьба такой, а по мелочи - дешевле самому отремонтировать, да и быстрее. Кстати, в 2012 году комплектуха моя стоила 768000, сейчас без скидок машина 2015 года такой же комплектности стоит примерно 1300000. По заканчивающемуся полису КАСКО страховая сумма к концу года составляла 400000, на следующий год компьютер выдает сумму 483000, то-есть новая подорожала за малым не в два раза, а страховая сумма выросла на 83000. От этой суммы полис по риску "угон" стоит порядка 10000 на год, но Ресо-гарантия не хочет страховать по этому риску, а пытается втюхать специальную программу за 17000 руб. "угон+профи". По ней они предлагают ремонтировать с лимитом 400000 в случае отсутствия моей вины в ДТП, то-есть тоже самое, что я и без этой программы могу сделать по ОСАГО. За пол-дня дозвониться до московского офиса с уточнением этой информации так и не получилось. Зато очередей в офисе страхования никаких нет, ОСАГО готовы с максимальной скидкой в 60% сделать хоть сейчас, если принесу диагностическую карту со станции ТО. Этов принципе не удивляет, так как по ОСАГО только полисы покупаю и ни разу еще не попадал.
Теперь про страховую закончил и расскажу, как вчера проходил инструментальный осмотр на своей опель астра гтц 2012 года. В интернете поиск выдал адрес по Вавилова 74Г. Проверив по реестру операторов ТО на сайте РСА, выяснил, что ИП Мальцев Герман Михайлович имеет действующую аккредитацию. Прибыл на место проведения ТО. Очереди не было, к тому же двухэтажное здание имело вид не до конца отделанного, особенно второй этаж. Но надпись ТО наличествовала и работники были обнаружены внутри. Один из них, однофамилец известного певца, начал со мной разговор из которого узнал, что к ним надо приезжать с каким-то направлением от страховой компании. Увидев мое недоумение, была озвучена сумма техосмотра в 1300 рублей и выяснено мое согласие с данной суммой. Зная, что сейчас нет единого тарифа на проведение ТО согласился, почему бы и нет, раз такой тариф и все законно. Решил узнать номер записи их аккредитации, так как в законе прочитал, что эти пять цифр должны совпадать с первыми цифрами в диагностической карте. Вызвал небольшое замешательство но выяснилось, что цифры совпадают с теми, которые я лично видел на сайте РСА. Мне дали второй лист договора на подпись, взял и первый ... почитал, попутно задавая вопросы по различным нюансам, поинтересовался где акт приема передачи ТС, указанный в договоре, выяснил, что Москва мол такой прислала, а акт они не составляют. В конце концов мне выписали чек на сумму 321 рубль вместо озвученной суммы в 1300 и я его оплатив, загнал ласточку на линию ТО. Как я и ожидал, машина ТО успешно прошла, не зря ведь еще и на гарантии производителя находится. Да и ни одна лампа еще родная не перегорела. Но меряли все добросовестно, на весь 321 рубль. И тормоза и фары проверили и даже приборами, и глубину рисунка протектора штангенциркулем. Не забыли посмотреть треугольник (сам тоже его первый раз увидел) и огнетушитель (кстати он годен пять лет, потом перезарядка и еще пять). Короче говоря через десять-пятнадцать минут получил я на последующие два года диагностическую карту с которой завтра пойду за полисом ОСАГО. А вот за КАСКО даже и не знаю...может ну его.
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от karabass2012
На самомо деле она должна храниться у каждого водителя, который получал права, а не покупал их в московском подземном переходе. Данная карточка является документом, позволяющим без проблем получать дубликат прав при их утере и единственным доказательством обучения вождению автомобиля. Так же она востребована при обмене прав. У меня бережно хранятся все три карточки с мест учебы. Так что на уловку это мало похоже. Ведь ни кому не придёт в голову выкинуть диплом ВУЗа или школьный аттестат.
Надо подождать малость покуда у мя возникнет желание штудировать подзаконные акты МВД прошлых лет.
