Вот загорелась и у меня машинка с ключиком и компьютер мне выдал:
161450 и при следующем заводе ещё и 161600
Зашел на и нашел следующее:
P1616 CIM (Steering Column module) wrong environment indicator Immobilizer B-006 и
161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )
Кто-нибудь сталкивался? Что делать или чего не делать и насколько это серьёзно? Стоит-ли обращаться к оффициалам?
Тоже интересно, наблюдаю эти же ошибки уже на протяжении довольно таки большого периода времени..
может батарейку поменять, как вариант?
Роман33
Не пробовал пока ещё, но нареканий к работе ключа нет. Без проблем все открывается и закрывается, даже на расстоянии 10-20 метров..
Да и вообще пробовал батарейку вынимать и без неё заводить... заводилась..Это же не есть хорошо ?
Роман33
Иммо и батарейка не связаны.
Fduch.
Такая фигня может быть если внешние наводки идут (лэп, сварка и тд)
Батарейке 4 месяца, ладно надо буит звякнуть официалам
Babka-Terroristka
Если поедешь устранять этот дефект, у мастера поспрашивай от чего такое происходит..чем грозит в дальнейшем и как лечится?!
Потом нам по секрету расскажешь.. 8)
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2115
Проблема: Модуль интеграции рулевой колонки (CIM) - Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2004...2007,Zafira-B 2005...2007 All,All
Рекламация: Двигатель не запускается, выдается код неисправности P1614 / P1616 и/или B3055.
Причина: Недостаток программного обеспечения модуля интеграции рулевой колонки (CIM).
Изготовление: С 2008 года выпуска в производство внедряются усовершенствованные модули CIM с новым программным обеспечением.
Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента перепрограммируйте CIM, как описано в
TIS 2000, при помощи TIS 2000-DVD, версия 83 или более высокая.
Примечание: автомобили с PEPS не затрагиваются, и поэтому невозможно
программировать CIM с PEPS.
Функциональная группа: N - электрооборудование
Группа неисправности: 04 - электрическая неисправность,21 - Неудовлетворительные пусковые свойства
Код неисправности: P1614,P1616,B3055
RS-232
ого.
Завтра попробую. другим ключом
RS-232
ээх.. уже подумываю снести Висту, что бы Тис наконец заработал..
Получается надо просто перепрошить кому то мозги и ошибка сама по себе пропадет без замены запчастей... ?
Babka-Terroristka
Я те в двух словах обрисую.Ключ распознаётся СИМ-ом.Не распозновать он ключ может по двум причинам.Первая-неисправность ключа,вторая-неисправность СИМ.Усё.Батарейку в ключе всякие "спецы" могут запихать себе в гудок,ибо её состояние никак не влияет на запуск мотора.Я ключей с десяток распотрошил в своё время.Чип ничем не питается.Представляет собой махонькую трапецию размером с полногтя.Пластмассовую.Ещё дополнительно он уложен в резиновый,нет,скорее силиконовый кожух.Батарейка питает пульт дистанционного открытия замков.Если не веришь-проведи эксперимент.Вытащи батарейку из ключа,предварительно поставив машину в режим охраны.Потом открой дверь водителя механическим ключом.Тачка заорёт.Сядь и включи зажигание этим ключом.СИМ опознает трансподерный ключ(чип) и снимет режим охраны.Всё.
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Это первая операция,которую надо сделать.После этого всегда рекомендовал клиентам проверить машину с другим ключом,а потом на основании этого делал выводы.СИМ со старой версией шил на новую,ибо бумага имеется.Сообщение от Fduch.
RS-232
Спасибо. Завтра попробую
Добавлено спустя 11 секунд:
и отпишусь
Сигнал дистанционного ключа тоже принимает СИМ.Это так,на всякий случАй.Ежели тачка открылась,но не завелась,причём тут батарейка в ключе.
Babka-Terroristka
Это не к тебе вопрос.
RS-232,
Большое спасибо за детальные объяснения!
Но есть небольшой вопрос-уточнение.
В случае перепрошивки Сим модуля перешиваются ли ключи?
конечно, причём оба
наличие карр-пасс обязательно
У меня тоже появились ошибки 161450 и 161600.
Машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе. Центральный замок тоже перестал работать. Если скинуть клемму с аккумулятора и через 15 сек поставить, то с ключа всё, что должно работает, Но только до первого запуска двигателя, после него всё как раньше.
может кто сталкивался, подскажите, плиз, что делать.
для начала сделать тоже самое
перепрошить сим и ключи
наблюдал эти ошибки почти каждый день, прошивал модуль и ключи...НЕ помогло, поставил зажим (Opel 9012132) на СИМ и вот уже пол года все ОК (ошибки 1614 и 1616 остались в прошлом). Недавно вылечил еще одну машину, зажим работает, клиент доволен.
Сколько лет аккумулятору?
Спасибо откликнувшимся. Зажим вчера поставили - не помогло. Дилеры говорят, что перепрошить невозможно, так как стоит последняя версия прошивки.
Аккумулятору 3 года.
я бы концы катушки в симе всетаки пропаял
да и ключи можно стереть и заново прописать
Есть вероятность что при прокрутке стартером батарейка не держит напряжение и СИМ отваливается. Такое, увы, бывает.
Найди на пробу у кого-нибудь новую батарейку и покатайся пару дней - это все прояснит...
если ключь не прочитался, стартер не крутит...
Просто стирание и прописка заново ключей не помогает.
Себе не стал особо заморачиваться купил комплект новых ключей и сим модуль, проблема устраненана корню и теперь на руках два новых ключа и один старый прописан для автозапуска.
А не может это быть из-за поломок в контактной группе замка зажигания? Первым симптомом поломки было то,что ключ не входил в замок до конца, пришлось впихивать его туда с усилием.
Приветствую. Скажите плз, закончилась ли чем история??? У меня точно такая же проблема. Скидываешь клемму, ключ двери открывает/закрывает, на при первом запуске не заводится, мигает машинка с ключом и прописывается ошибка. Со второго раза машина заводится, но когда глушишь, приемник не выключается, двери перестают закрываться с брелка. Машину не закрыть, пока не сбросишь клемму. Диагностика на Кубинской показала, что сим модуль видит, что ключ остался в замке, хотя его вынули и потому не реагирует на кнопки закрывания дверей. Предложили заменить модуль за 12 тыр.
Выяснил в Атлант М, что моя машина подпадает под отзыв и предложили бесплатно установить защелку. Еще попробуем перепрошить.
Далее. Атлант М диагностика 2 часа. Установили зажим по отзывной компании и перепрошивка за мои деньги (1700руб)
Итого, тот же приговор - замена сим модуля. Я отказался.
Поехал к другу. Нашел он причину за 15 минут. Снял личинку замка, в торце выключатель, который заедал. Смазали - все работает идеально.!
Помогу с ремонтом сим модуля ) Москва
Галерея
Группа в Telegram
