код ошибки 218217 дилер неможет устранить неисправность

[Саша М.]

код ошибки 218217 (датчик температуры охлаждающей жидкости вне зоны рабочих характеристик)
Эта ошибка появляется у меня 4 раз,сначала её просто скинули,потом чистили контакты датчика температуры,потом заменили сам датчик сейчас она опять у меня загорелась в сервисе разводят руками у друга зафира тоже 2008 года выпуска и точно такая-же беда ,ему те-же манипуляции делали что и моей астре ,но итог один.Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.В сервисе мне давали распечатку параметров работы двигателя эта ошибка никак невлияет на температурный режим двигателя т. е. можно ездить и так ,но эта машинка с ключиком на приборной панели постоянно маячит перед глазами.Такая беда.

[RS-232]

Я сталкивался,а что?А ты она или он,как обращаться-то?

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2070
Проблема: Двигатель Z18XER, датчик температуры охлаждающей жидкости - Загорается контрольная лампа SVS, выдается код неисправности P2182
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2006,Zafira-B 2006,Vectra-C 2006,Signum 2006 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Рекламация: Загорается контрольная лампа SVS, выдается код неисправности P2182(17), значение датчика температуры вне допустимого диапазона.
Причина: Производственный дефект. Брызги воды могут попадать в датчик температуры охлаждающей жидкости (радиатор) через дефектное уплотнение, что приводит к искажению сигнала, поступающего на контроллер двигателя.
Изготовление: Усовершенствованные датчики температуры охлаждающей жидкости внедрены в производство с июля 2006 года.

Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента необходимо заменить датчик температуры охлаждающей
жидкости в радиаторе: номер детали 55353809 / номер по каталогу 63 38 046.
В отделе запасных частей и принадлежностей (P&A) с календарной недели 27/06
только исправные датчики.
Функциональная группа: J - двигатель
Группа неисправности: 23 - ошибочная индикация
Код неисправности: P2182(17)

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Кароч,там ДВА датчика температуры-один на моторе,второй на РАДИАТОРЕ.Проблема(как указано выше)либо в самом датчике,либо в его проводке-бывает,она ломается прям возле датчика-надо проводки его подёргать.А своим дилерам передай,что надо ТИС-2000 читать,так,еси чо.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Параметр этого датчика,если я не ошибаюсь,на моторах ХЕR на дисплей Тесн-2 не выводится.Только на ХЕР.Поэтому,искать его там бесполезно.Адью.

[SAPetrovich]

У меня, вчера тоже возникла 218217.
Завтра собрался в сервис. Спасибо RS-232, теперь хоть знаю о чем речь.
Хотя, еще до прочтения заметил что вентилятор слишком часто включается. Думал сразу и на это сервисменам пожаловаться.

Собственно чего пишу.
Прочитать-то код 218217 я смог, а вот ни в одной таблице его не нашел. Вот и хочется узнать, где его нашел уважаемый RS-232?

[AlbertKh]

Отписывался по этой же проблеме в нескольких темах. Два раза просто сбрасывали. На третий раз ТЕКом определили неисправность датчика. Заказали. жду. Электрик сказал, что это частая проблема из-за низкого качества этих датчиков, и что замена на новый может не решить эту проблему по той же причине- низкому качеству.

[RS-232]

SAPetrovich

В ТИС-2000.Это дилерская программа по ремонту.

и что замена на новый может не решить эту проблему по той же причине- низкому качеству.

неправда

[Саша М.]

Спасибо большое за ответы,завтра поеду мозг сверлить сервисменам.

[Саша М.]

Сегодня съездил в сервис ошибку мне просто скинули,потом у себя на стоянке они пробовали спровоцировать эту ошибку на автомобиле,она не выскочила.По существу с автомобилем ничего неделали,обещали сделать звонок в службу техподдержки в Будапешт и выяснить там как бороться с этим недугом,как выяснилось я неодин такой приезжаю к ним с этой проблемой.Вообщем будем ждать очередного раза.
Потом удивляемся откуда у людей такое неочень хорошее мнение о ОПЕЛе,такая мелочь вроде устрани и езди спокойно ,а оказываеться такой геморрой.Ведь всё остальное работает как часы.

[ilyxa]

У меня вчера выскочила такая ошибка. Дилер "приговорил" датчик под замену сегодня, жду.

Кстати, посмотрите температуры через сервисный режим - у меня, пока аварию не сбросили - при температуре +39 за бортом - выше 88-89 (!!!) вообще ни разу не поднялась.

[AlbertKh]

при температуре +39 за бортом - выше 88-89 (!!!) вообще ни разу не поднялась.

И не поднимется, потому что вентилятор радиатора молотит почти все время.

[Blacks]

Судя по всему ошибка возникает при отключении кондиционера, у меня именно в эти моменты возникала, завтра еду менять датчик. Также я почти уверен, что при включении кондея это датчик не опрашивается, т.к. кондей в этом случае управляет винтелятором и охлаждает им свой радиатор. Выход один, не трогать кондей и ездить всегда с климатом.

[ilyxa]

при температуре +39 за бортом - выше 88-89 (!!!) вообще ни разу не поднялась.

И не поднимется, потому что вентилятор радиатора молотит почти все время.

Скажу забавную, но вещь - вентилятор НЕ включается на вторую скорость. И это при +39 за бортом и включенном климате (sick!)

После сброса ошибки у дилера - все вернулось на круги своя - температура 102, вентилятор в пробках ревет постоянно на третьей скорости.

[Dmitries]

Такая ошибка вылезла не давно на машине 2009 модельного ряда . двигатель Z16XER. 29 числа поеду бодаться с диллером.

[Astrall]

с этой ошибкой, 218217, сколько реально можно двигатся, если пока нет возможности подъехать к дилеру?????

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

снятие 218217, это гарантийный случай????

[Саша М.]

Весь прикол в том что я незнаю как у других,а у меня она ни начто невлияет,всё работает в штатном режиме.Ездить можно сколько угодно.Ошибка как правило выскакивает после большой пробки,и работы вентилятора охлаждения на больших оборотах.У друга зафира с таким-же двигателем 1.6 всё то-же самое,что и у меня а решения проблемы нет.

Добавлено спустя 46 секунд:

снятие 218217 гарантийный случай.

[Astrall]

P2182 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit


кто нить переведёт?

[Dmitries]

код ошибки 218217 (датчик температуры охлаждающей жидкости вне зоны рабочих характеристик)

[Саша М.]

Ну вот проездил неделю и опять вчера выскочила эта-же самая ошибка.Честно говоря достал этот опель, сегодня поеду в сервис буду ругаться.Правда незнаю каким образом на них можно повлиять.

[Alex_Koff]

http://astraclub.ru/forum/viewtopic....light=#1753380
здесь глянь

ошибка работы нижнего датчика температуры охлаждающей жидкости (может быть ещё и термостат, что ОЧЕНЬ вероятно.)
Мне только по гарантии заменили.

[AlbertKh]

может быть ещё и термостат, что ОЧЕНЬ вероятно

Нет, для термостатаа другой датчик.

[Саша М.]

Вернулся из автосервиса.Там опять почистили разъёмы и сказали ,что сделают запрос в москву незнаю куда именно по поводу возможности замены по гарантии блока управления двигателем.Если кто-то сталкивался с такой заменой интересно чем это чревато для двигателя нет-ли никаких подводных камней в этой замене?

[Alex_Koff]

AlbertKh
мне меняли вместе с термостатом

[SAPetrovich]

Был в сервисе.
Считав этот код, сразу приговорили нижний датчик на радиаторе.
Сейчас жду когда прибудет новый.
Сказали что в принципе почти не влияет на работу, поскольку температура двигателя оценивается по другому датчику. А этот используется для контроля правильности работы термостата, по расхождению его показаний и показаний датчика расположенного на двигателе. По теории похоже. Так что вполне причиной может быть и неправильная работа термостата.
Но, по собственному наблюдению, вентилятор на радиаторе включается уж больно часто. Правда, это мое первое лето на Астре, и "часто" это по сравнению с моими предыдущими авто. Так что в действительности, для этого двигателя, это может и не часто.
Ладно, заменят, посмотрим.

[Blacks]

С ошибкой действительно винтелятор чаще работает, т.к. температуру по БК он держит 88-90 градусов, без ошибки в нормальном режиме до 100.

[SAPetrovich]

В принципе логично. Ведь из-за отсутствия достоверной информации о температуре радиатора компьютер не может оценить эффективность работы вентилятора. Поэтому, на всякий случай, старается не доводить температуру двигателя до критической - вдруг не удастся быстро охладить.
Кроме того, похоже он и включает вентилятор на максимальной скорости, что так же повышает "заметность" его включения.

[Игорь1963]

Ведь из-за отсутствия достоверной информации о температуре радиатора компьютер не может оценить эффективность работы вентилятора. Поэтому, на всякий случай, старается не доводить температуру двигателя до критической - вдруг не удастся быстро охладить.

Это фантастика сынок...... 8)

[zeddy]

У меня токая же хрень,5 раз был у дилера и датчик меняли и чего том терли ни фига не помогает...6 числа еду опять,посмотри чего они придумают!!!

[SAPetrovich]

Ведь из-за отсутствия достоверной информации о температуре радиатора компьютер не может оценить эффективность работы вентилятора. Поэтому, на всякий случай, старается не доводить температуру двигателя до критической - вдруг не удастся быстро охладить.

Это фантастика сынок...... 8)

Хм. А что так грубо, и не аргументировано? Или папа только хамить умеет?

[kostia111]

Это не фантастика
на данном автомобиле установлен электорнный термостат
без нагрузки температура открытия 105
поднагрузкой происходит подогрев термостата и как следствие его более раннее открытие
посмотреть данный параметр можно отрыв протокол ошибки
обычно когда она записывается температура радиатора градусов на 10 больше чем температура двигателя в районе термостата
правда не логично!!! ПОЭТОМУ БЛОК И РУГАЕТСЯ
кроме того датчик стоит в самом не охлаждаемом углу
Может радиатор стоит помыть
проверить проводку датчика
прошить блок
замена датчика врятли поможет

[niherasiy]

24го июля был на диагностике с этой же проблемой. Сказали через месяц привезут новый датчик, проводка в порядке.
Ошибку скинули, за две недели снова не появлялась. наездил за это время около тысячи км.
Сама ошибка возникла за час до грозы ) может предгрозовой воздух спровоцировал ее

Пока горел индикатор "машинка с ключиком" рабочая температура двигателя была 80-90 градусов. Когда ошибки не было и после того как скинули 100-105 градусов.

[Dem]

Такая же проблема возникла при пробеге 500км. Поехал к ОД, ошибку скинули, через полторы недели, пробег 1100км. опять теже грабли. В субботу поеду снова, как я понял надо менять датчик.
Судя по всему не последний визит к ОД, который еще и в другом городе, вот тебе и новая машина!