Всем привет! У меня астра 1.6 хеr ... сейчас пробег к 29 тыс подходит, масло кастрол слх профешнл ... За последние 14 тыс долил 650 мл масла, это нормально ?? Режим езды смешанный, обычно стрелка около 4500 обитает ...
Нормально...
Чего так редко масло меняешь? Если крутишь двигатель - то лучше все же снизить интервал до 10.000 км....
Ветер в харю - я фигарю [IMG]http://s.**********/d2133b936ddc5d570afd1f8409223edf.gif[/IMG]
Rusofil
Даже литр залил уже =) нигде подтеков нету .... Сейчас на 30к поменяю маслице, а потом каждые 7500 наверн менять буду .... раз в 10к мне не удобно будет, каждые 15к на ТО к диллеру и там менять полюбэ придется, так что 7500 думаю самое оптимальное ....
Решил поменять на половине пробега от ТО до ТО. Съездил к официалам, потом через день решил проверить - перелили где то 7мм. До смены уровень масла с завода на холодном движке был точно посередине, после смены - выше максимума, при этом из моей канистры они залили точно 3,5 литра. Не поленился съездить. Мастер сказал, что это ерунда, чтобы сальники выдавило должно быть больше 10 см. выше максимума и типа им даже рекомендуют немного переливать т.к. в опелевких движках масло любит угарать. В общем успокоил меня и я не стал настаивать на сливе.
Последний раз редактировалось wagonowner; 22.06.2012 в 10:40.
Дня три назад при проверке уровня масла заметил его повышение на 2-3 см по щупу.Менял на 36000 ,сейчас 45+,-меняю через 12000.Признаков попадания ож (белый налет на крышке маслозаливной,на щупе,уход ож)не наблюдается.Проверял на прорыв клапанной крышки(заливную не присасывает,через щуп аналогично)и должен быть расход масла,а тут материализация получается!Масло лью родное.Повышение происходит после прогрева.
был сарайка 1.6 мех 2011-не подвел.Стал сарайка 1.6 мех 2012-надеюсь не подведет..
Дня три назад при проверке уровня масла заметил его повышение на 2-3 см по щупу.Менял на 36000 ,сейчас 45+,-меняю через 12000.Признаков попадания ож (белый налет на крышке маслозаливной,на щупе,уход ож)не наблюдается.Проверял на прорыв клапанной крышки(заливную не присасывает,через щуп аналогично)и должен быть расход масла,а тут материализация получается!Масло лью родное.Повышение происходит после прогрева.
Вообще понять ни чего немогу.
Народ объясните нормально или скиньте тему. Двигатель Z18XER поменял масло (Ликви Моли) на 94000км, сейчас 99000 уже долил 400 мл., это нормально ? Обороты в среднем 2500-4000, спокойная езда. Лишних звуков нет и нигде ничего не течет и цвет масла рабочий (прозрачно-шоколадный). Никогда в жизни не доливал масла, а тут уже какие-то мысли плохие лезут.
М-да. Почитал почти всю ветку
Скажу одно - если меняете масло и заливаете его из 5-ти литровой канистры, то испортить ХЕРовский движок Вам вряд ли удастся, даже если вылить всю канистру (как в сервисах наверно и делают, шоб не заморачиваться)
Скажу одно - если меняете масло и заливаете его из 5-ти литровой канистры, то испортить ХЕРовский движок Вам вряд ли удастся, даже если вылить всю канистру (как в сервисах наверно и делают, шоб не заморачиваться)
в данном случае перелив масла около 200грамм.-никакого вреда от этого не будет!!! для тех, кто все-же будет утверждать,что это вредит двигателю, пусть утверждает дальше....))
Дня три назад при проверке уровня масла заметил его повышение на 2-3 см по щупу.Менял на 36000 ,сейчас 45+,-меняю через 12000.Признаков попадания ож (белый налет на крышке маслозаливной,на щупе,уход ож)не наблюдается.Проверял на прорыв клапанной крышки(заливную не присасывает,через щуп аналогично)и должен быть расход масла,а тут материализация получается!Масло лью родное.Повышение происходит после прогрева.
Прогреваем двигатель до рабочей температуры (при поездке), устанавливаем автомобиль на горизонтальную поверхность, глушим двигатель, ждём 5 минут, и затем измеряем уровень масла
Opel Astra Family Седан 1.6 MT Cosmo+Cosmo (GAZ) с 12.04.12 День КОСМОнавтики - продал ...
Кто знает точно, 1 литр - это между рисками или между краями нижнего и верхнего заштрихованного участка? Думаю что все же второе.
Я при уровне на нижнем крае нижнего заштрихованного участка (замерял правда на холодном движке, протирал щуп несколько раз) залил ровно 1 литр, и уровень стал почти по верхний край верхней заштрихованной области, точно выше верхней риски. Не многовато ли? На горячем движке наверняка еще больше будет, из-за расширения масла при рабочей температуре.
Странно вот и меня коснулась эта тема, менял масло на Z18 XER, долил 4,4 литра, после 5-10 минут уровень посередине, а если спустя 10 часов щуп весь в масле (аж до отметки красным)
С чем это может быть связанно до этого , уровень после простоя за "ночь" подымался на риску одну и не более, я читал на первых страницах, что масло там "закидывает" в трубку итп, просто раньше такого не было, хотя может это как то связанно с тем, что я поменял прокладку клапаной крышки
Последний раз редактировалось Dio575; 21.06.2015 в 00:10.
Mallendorn
между отметками 1литр, что бы не перелить схема долива классическая - долили немного, подождали несколько минут, проверка уровня, при недостаче повторить )
Mallendorn
между отметками 1литр, что бы не перелить схема долива классическая - долили немного, подождали несколько минут, проверка уровня, при недостаче повторить )
Точно 1 л? Я думал максимум 300-400 мл...
Получается, сожрало 250 мл. за 2 т. км.
Это норм?
Последний раз редактировалось Mallendorn; 28.09.2017 в 10:27.