Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 60 из 264

Тема: Зарядное устройство для аккумулятора - Автоэлектрика

  1. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,967
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    МОРДАВОРОТ

    После долгих раздумий купил этот аппарат.. Наливай.. 8)


    Жарю сейчас свою батарейку в авторежиме.. Проще даже чем кпк синхронизовать с компьютером.. 8)
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  2. Местный Астравод Vitaly00 на верном пути
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    155
    Спасибо
    3 / 0
    Тоже купил Т-1021. Пощупаю, что за зверь такой.
    Opel Astra sedan MT5, Z16XER, Enjoy, 2008

  3. ПИВНОЙ Гигант мысли PIVO70 отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для PIVO70
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    МОСКВА-БУХАРА-КОМИ АССР.
    Возраст
    79
    Сообщений
    12,004
    Спасибо
    51 / 33
    Fduch.
    Vitaly00
    Я уже давно купил этот аппарат+тестю купил такакой-же...

  4. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от Fduch.
    купил этот аппарат.. 1 - Наливай.. 8)
    Жарю сейчас свою батарейку 2 - Проще даже чем кпк синхронизовать с компьютером.. 8)
    1- Чёта я очкую, ладно , заезжай - попробуем . В 03 - уже позвонил ! 2 - Проще, даже чем мобилу зарядить (гораздо реже) !!!
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  5. ПИВНОЙ Гигант мысли PIVO70 отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для PIVO70
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    МОСКВА-БУХАРА-КОМИ АССР.
    Возраст
    79
    Сообщений
    12,004
    Спасибо
    51 / 33
    МОРДАВОРОТ
    Ну ты зажигаешь..!

  6. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от PIVO70
    МОРДАВОРОТ
    Ну ты зажигаешь..!
    А чё ! Моя батарея - заряжена ! Я тоже - ПИВОМ . Кто заряжен , тот и зажигает !
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  7. ПИВНОЙ Гигант мысли PIVO70 отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для PIVO70
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    МОСКВА-БУХАРА-КОМИ АССР.
    Возраст
    79
    Сообщений
    12,004
    Спасибо
    51 / 33
    МОРДАВОРОТ
    Я тоже сегодня позарежал малененько, ПИВО льёться рекой, АКБ тоже в гараже давал подпитаться, вообщем мы сыты........

  8. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,967
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Чего то я не понял с утреца, что с моей АКБ.. Когда уходил почевать Ампер метр замер на 2+- Ампера, утром был на 0.3-0.5, почти у нуля... Значит ли это что всё нормально или надо ещё жарить было?

    Индикатор на АКБ так и не позеленел(точнее позеленел, но не всплыл.. на дне можно увидеть кое как).. Ссыкотно как то.. батарейка капут?
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  9. Местный Астравод Vitaly00 на верном пути
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    155
    Спасибо
    3 / 0
    А уровень электролита в норме?
    Opel Astra sedan MT5, Z16XER, Enjoy, 2008

  10. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,967
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Vitaly00

    Да..выравнивал чуть выше острия "гарпунчика"..

    Увидел риски на торце АКБ потом, мин и макс, но не стал всякой фигней в банки лезть для замера..
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  11. ПИВНОЙ Гигант мысли PIVO70 отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для PIVO70
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    МОСКВА-БУХАРА-КОМИ АССР.
    Возраст
    79
    Сообщений
    12,004
    Спасибо
    51 / 33
    Цитата Сообщение от Fduch.
    Чего то я не понял с утреца, что с моей АКБ.. Когда уходил почевать Ампер метр замер на 2+- Ампера, утром был на 0.3-0.5, почти у нуля... Значит ли это что всё нормально или надо ещё жарить было?
    18-24 часа достаточно для полной подзарядки АКБ.
    Цитата Сообщение от Fduch.
    Индикатор на АКБ так и не позеленел(точнее позеленел, но не всплыл.. на дне можно увидеть кое как).. Ссыкотно как то.. батарейка капут?
    Я не думаю. Покачай за края крыльев машину (как при проверки амортизаторов ) Зелёный глаз должен всплыть 99,9%

  12. Местный Заслуженный флудер Fduch. Астранафт Аватар для Fduch.
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Краснодарский край, Мостовский район, пгт.Мостовской.
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,967
    Спасибо
    25 / 20
     Н655МВ 123
    Цитата Сообщение от PIVO70
    18-24 часа достаточно
    Ну у меня часов 11-12 получилось только..
    Вообщем Zafira B..од, а не ASTRAвод..

    Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.


    Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
    Услуга предоставляется по месту нахождения.

  13. ПИВНОЙ Гигант мысли PIVO70 отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для PIVO70
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    МОСКВА-БУХАРА-КОМИ АССР.
    Возраст
    79
    Сообщений
    12,004
    Спасибо
    51 / 33
    Fduch.
    Смело ставь на 20-24 часа, и заряжай (ничего не закипит 100%). Я когда заряжаю, то даже клеммы не скидываю с АКБ.

  14. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от Fduch.
    1- Ампер метр утром был на 0.3-0.5, почти у нуля... Значит ли это что всё нормально ? 2 - Индикатор на АКБ так и не позеленел(точнее позеленел, но не всплыл.. )
    1- У меня стрелка - на ноль никогда НЕ ложится ,наверное погрешность амперметра . 2 - Если позеленел , то ВСЁ в порядке . Для спокойствия - замерь ареометром все банки . У меня, в 4ёх банках - по 1,28г/см.куб, а в 2ух по 1,27 . Оставил как есть , считаю Нормой !
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  15. Местный Астравод Vitaly00 на верном пути
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    155
    Спасибо
    3 / 0
    Заряжаю свой аккумулятор. Ареометр показывает разброс 1,20 - 1,24 по разным банкам. На зарядном устройстве стрелка около 0 (примерно 0,3 - 0,4 А). Аккуму кирдык? Был глубокий разряд прошлой зимой (втягивающее щелкало и все). Все лето отъездил с этим аккумулятором, плотность не поднималась выше 1,24 и периодически уменьшается электролит (кипит?). Напряжение борт сети 14 - 14,5 В. (Зависит от температуры на улице). Подскажите люди добрые что с ним сделать...

    PS Да! Аккумулятор не GM, а "Аком". Родной аккумулятор мне вытащили при продаже и поставили 06 года, который благополучно умер.
    Opel Astra sedan MT5, Z16XER, Enjoy, 2008

  16. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от Vitaly00
    Да! Аккумулятор не GM, а "Аком".
    Вот это правильно, что - заметил . Неправильно то, что - так сильно решил сэкономить , купив "Аком" (он-же Актех) . Технологию и культуру производства можно сравнить , например как Приору и Астру !!! ЗЫ - ездий , пока не откажет (морозко - покажет) , потом заменишь !!!
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  17. ПИВНОЙ Гигант мысли PIVO70 отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для PIVO70
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    МОСКВА-БУХАРА-КОМИ АССР.
    Возраст
    79
    Сообщений
    12,004
    Спасибо
    51 / 33
    Взято из Авенсисклуба
    Vladimir###

    цитировать




    Зарегистрирован: 27.09.2006
    Сообщения: 110

    Сообщение: #97 Добавлено: 12 Окт 2006 14:11 Заголовок сообщения:

    --------------------------------------------------------------------------------

    Просмотрев еще раз тему, пришел к выводу. Что необходимо написать о причинах выхода из строя аккумулятора при глубоком разряде.
    Основу как положительных, так и отрицательных пластин в аккумуляторе составляет свинец (часто с легирующими добавками, из – за которых появляются особенности в названиях аккумуляторов). Именно основа пластины (сетка) является проводником электричества, и если пластины частично разрушаются, то аккумулятор выходит из строя (сетка остается с протравленными местами, отдельные звенья сетки при этом могут утолщаться, т.е. в принципе масса свинца, оставаясь постоянной, но перераспределяется).
    Теперь рассмотрим процессы, которые могут приводить к такому перераспределению массы свинца, и фактически к выходу из строя аккумулятора.
    Технологические особенности:
    Положительный электрод представляет из себя пластину свинца с впрессованным в нее оксидом четырехвалентного свинца Pb02, а отрицательный с впрессованным в него порошком свинца Pb. Количество молекул впрессованного Pb02 и Pb примерно одинаковое для того, что бы реакция проходила до конца. А вот по массе, и по объему, оксида свинца больше (фактически это такое же количество свинца, но к нему дополнительно присоединен кислород). Соотношение масс Pb02 и Pb примерно такое же как соотношение их молярных масс 207+16*2=239 Pb02 и просто свинец 207. Это 239\207=1,15, из за разницы в плотности соотношение объемов еще больше, в результате этого число положительных пластин всегда больше (например 4 отрицательных пять положительных).
    В процессе реакции разряда на положительном электроде реагирует (расходуется) только Pb02, получая из внешней цепи электроны. Он превращается в PbO, связывает кислоту образуя нерастворимый сульфат свинца PbSO4. Когда на положительной пластине заканчивается Pb02, то заканчивается и реакция, т.е. на положительной пластине нет ни каких проблем. На положительном электроде при полном разряде остается нетронутая сетка (основа) из свинца, в которую впрессован PbSO4. При этом из раствора электролита расходуется кислота и падает его плотность.
    На отрицательном электроде ситуация иная, и впрессованный порошок и сама пластина одно и тоже вещество – свинец. В ходе реакции свинец отдает во внешнюю цепь электроны и превращается в тот же в PbO, а далее в PbSO4. При этом из раствора электролита также расходуется кислота и падает его плотность. Но тут возникает трудность, как отличить впрессованный свинец, который бы хотелось израсходовать, от свинца пластины? Оказывается, что ни как. Просто сначала реакция идет с поверхности, а потом дело доходит до более глубоких слоев. В случае глубокого разряда начинает разрушаться сама основа (сетка), по которой должен течь ток, чтобы обеспечить обратную реакцию, да и при разряде быть проводником с низким сопротивлением. В глубоко разряженном аккумуляторе отрицательный электрод оказывается изъеден реакцией, при заряде он уже не восстанавливается в прежнем виде. Свинцовая масса восстанавливается при этом случайным образом по поверхности, через случайным образом образующиеся микро проводники, а при следующем разряде остается электрически отсоединенной от минуса через образующийся изолятор PbSO4 (расслаивается), когда микро проводники вытравливаются. Т.е. доступная емкость становится навсегда потерянной.
    Ни каким долгим зарядом вы не сможете заставить свинец восстанавливаться именно там, где была решетка, тем более, если в это место больше не течет электрический ток. Свинцовый аккумулятор разряженный сверх нормы оказывается безвозвратно убитым.
    Не смотря на сложные процессы, происходящие в аккумуляторах, их практическое обслуживание может быть сведено к простым инженерным решениям:
    1) Заряд аккумулятора необходимо осуществлять при значениях напряжений, которые не приводят к активному газообразованию (кипению). В теплое время при температуре выше 20 С это 2,33 В на банку (14В на всю Батарею), а в холодное время, или в режиме быстрого подзаряда 2,4-2,5 В на банку (14,5В- 15В). Если точнее, то от 2.55 В при –30 до 2,20В при +40. Речь идет о пиковых значениях напряжения, что является принципиально важным. Что бы узнать пиковое значение напряжения зарядного устройства, достаточно подсоединить вместо нагрузки конденсатор на 10-100 мкФ. и измерить напряжение. Если значение напряжения будет превышать 15 В, то таким зарядным устройством лучше не пользоваться.
    2) Принимать специально меры для ограничения тока заряда, нет необходимости, если выполнено условие по ограничению напряжения. Для автомобильных и прочих свинцово – кислотных аккумуляторов, выдерживающих стартерные режимы, заряд большим током - нормальное явление, допустимое инструкциями по эксплуатации. Аккумуляторы, не предусматривающие стартерные режимы разряда, можно заряжать токами, не превышающими 0,3 от емкости.
    3) Напряжение холостого хода полностью заряженного аккумулятора при комнатной температуре равно приблизительно 0,84 плюс плотность электролита. Например если плотность электролита 1,24, то напряжение заряженной банки будет 1,24+0,84=2,08В, а всего аккумулятора около 12,5В. Это напряжение можно измерять после того, как аккумулятор постоял не менее 6 часов после последней зарядки.
    4) Остаточный ток заряда примерно 100-200 мА на каждые 100Ач емкости при подводимых 2.33В на банку. Для автомобильного аккумулятора это 50-100 мА. Т.е. если при зарядке 14В аккумулятор потребляет ток в диаппазоне 50-100 мА, то его можно считать полностью за ряженым.
    5) Глубокий разряд, даже однократный, приводит к частичному разрушению пластин и существенно снижает срок службы. Заряд слишком высоким напряжением не приводит к ускорению процесса заряда, так как вместо свинца на «-» начинает восстанавливаться не свинец, а водород, а на «+» идет выделение кислорода, приводящее к окислению пластин. Заряд повышенным напряжением приводит к необходимости обслуживания (необходимости доливать воду), а также сокращает срок службы аккумулятора.

    Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:

    Важно помнить, что нельзя вести заряд большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, пластины от нагрева может повести и они замкнут друг на друга. Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов. Иногда необходимо выровнять плотность небольшим током. Например, если плотность электролита в разных банках 1.23, 1.25. Включив выпрямитель, устанавливем ток зарядки порядка 2А. Иногда ниже, ориентируюсь по вольтметру: опять же не выше 14 В. Время такой зарядки до двух суток. Особенно это необходимо делать после того, как аккумулятор разряжен в ноль бесплодными попытками завести двигатель. При чём, делать это надо сразу, пока не началась сульфатизация пластин. Батареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Несоблюдение этого условия приведёт к снижению их срока службы.

  18. Местный Астравод Vitaly00 на верном пути
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    155
    Спасибо
    3 / 0
    Начались у меня эксперименты:

    1. Амперметр на приборе безбожно врет: 8А на приборе соответствуют 6А в реальности. 4А - 3А, 2А - 1А. (мерил поверенным флюком с работы)

    2. Я не знаю, как может зарядится аккум а автоматическом режиме. У меня стоял сутки - плотность электролита не росла. Начал заряжать в ручном 3А - 15,7В сразу пошла плотность электролита в рост. На ночь оставил в автомате - как был 1,25 во всех банках так и остался.

    Кто сколько заряжал и какая перед зарядом была плотность?

    В общем пользовался в качестве мануала этим: http://www.tmvrn.ru/?mod=rem_akkum
    Opel Astra sedan MT5, Z16XER, Enjoy, 2008

  19. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от Vitaly00
    Начались у меня эксперименты:
    1 - Амперметр на приборе безбожно врет: 8А на приборе соответствуют 6А в реальности.
    2 -Кто сколько заряжал и какая перед зарядом была плотность?
    1 - Сделанно для того, чтобы юзер НЕ угробил свою батарею в ручном режиме при максимальных [для данной АКБ] значениях ! В ручном режиме, какой смысл смотреть на стрелку, Нужно - смотреть на БАНКИ, закипели - понижай , снова закипели - опять понижай ! 2 - Свою акб, ни разу [глубоко] НЕ сажал, а вот корешу "поднимали". Говорит - Сдохла [был крутой Колотун] !, отогрели в гараже , замерили плотность - 1.24. Заряжали [моим прибором] сутки, ну мож часов 26. Мерием плотность - в двух [средних] 1.28 в остальных 1.27. АКБ была - "Мутлу". А сам я, подзаряжаю для профилактики 10-12 часов.
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  20. Местный Заслуженный флудер Виктор Васильевич отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Виктор Васильевич
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,611
    Спасибо
    284 / 23
    Vitaly00
    Сначала выкинь АКБ потом зарядное устройство и купи АКБ мутлу и зарядное устройство с регулируемыми вручную параметрами и будет тебе счастье.
    мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
    Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

  21. Местный Астравод Vitaly00 на верном пути
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    155
    Спасибо
    3 / 0
    В таком случае надо начинать с авто.
    Opel Astra sedan MT5, Z16XER, Enjoy, 2008

  22. Местный Заслуженный Астравод LёXus на верном пути Аватар для LёXus
    Регистрация
    17.02.2008
    Адрес
    Кемеровский
    Сообщений
    512
    Спасибо
    1 / 0
    А кто юзает ОРИОН или Striver, как в нем осуществляется ручной режим...ведь в нем нет кнопки авто/ручной, как в Т-1021?
    Astra 5d 1.8 MT Cosmo (metro)

  23. Местный Заслуженный Астравод LёXus на верном пути Аватар для LёXus
    Регистрация
    17.02.2008
    Адрес
    Кемеровский
    Сообщений
    512
    Спасибо
    1 / 0
    И еще интересует как на Т-1021 устанавливается ток заряда в авто режиме? чет в мануале я этого не нашел...В орионе его можно самому установить в зависимости какую батарею заряжаешь....а тут как?
    Astra 5d 1.8 MT Cosmo (metro)

  24. Местный Астравод Vitaly00 на верном пути
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    155
    Спасибо
    3 / 0
    Ток в авторежиме устанавливается как деление напряжения на сопротивление батареи. Ток у зарядного устройства не выше 10 А. Напряжение в автоматическом режиме не выше 14,3 В.
    Opel Astra sedan MT5, Z16XER, Enjoy, 2008

  25. Местный Заслуженный Астравод LёXus на верном пути Аватар для LёXus
    Регистрация
    17.02.2008
    Адрес
    Кемеровский
    Сообщений
    512
    Спасибо
    1 / 0
    а если в атоматич режиме ручку покрутить от макс к минимуму, ток будет уменьшатся? ПРосто мне интересно смогу ли я на нем в ато режиме выставить нужный мне ток заряда....например я хочу 3А поставить.... 8)
    Astra 5d 1.8 MT Cosmo (metro)

  26. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от LёXus
    1 - если в атоматич режиме ручку покрутить от макс к минимуму, ток будет уменьшатся? 2 - я хочу 3А поставить.... 8)
    1 - Конечно будет !!, НО, не вижу смысла! 2 - Ну допустим, вращая регулятор, ты уменьшиш до 3А [контролируя дополнительным прибором], конечно меньший ток заряда - батарее НРАВИТЬСЯ больше , Но сколько ты собрался ее заряжать ??? Неделю ?, или мож всю зиму? Да и потом, через какоето время ЗУ все равно начнет понижать ток заряда ниже 3А, переходя в режим "конпенсации саморазряда" .
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  27. Местный Заслуженный Астравод LёXus на верном пути Аватар для LёXus
    Регистрация
    17.02.2008
    Адрес
    Кемеровский
    Сообщений
    512
    Спасибо
    1 / 0
    Цитата Сообщение от МОРДАВОРОТ
    2 - Ну допустим, вращая регулятор, ты уменьшиш до 3А [контролируя дополнительным прибором]
    а почему дополнительным прибором? разве родной амперметр не покажет этого.
    И еще какую величину тока он устанавливает при повороте ручки в МАХ
    Astra 5d 1.8 MT Cosmo (metro)

  28. Местный Астравод Кеша Хакин на верном пути Аватар для Кеша Хакин
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    242
    Спасибо
    1 / 0
    Блин а мне диллер подсунул не обслуживаемый аккум и как его заряжать и жидкость долевать пробок даже нет машинке почти два года , авто постоит с включенными габаритами пол часа и все не заводиться а на носу зима, Кстати это не гарантийный случай? Может генератор плохую зарядку дает!

  29. прилипопель Бакалавр АСТРАномии МОРДАВОРОТ Астранафт МОРДАВОРОТ Астранафт Аватар для МОРДАВОРОТ
    Регистрация
    21.06.2009
    Адрес
    ЛюберТул .
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,861
    Спасибо
    28 / 22
    Цитата Сообщение от LёXus
    Цитата Сообщение от МОРДАВОРОТ
    2 - Ну допустим, вращая регулятор, ты уменьшиш до 3А [контролируя дополнительным прибором]
    1 - а почему дополнительным прибором? разве родной амперметр не покажет этого.
    2 - какую величину тока он устанавливает при повороте ручки в МАХ
    1 -Покажет, но если ты хочеш действительно 3А, не нужно доверять одному прибору - нужно проверить другим (эта твоя идея - БЕСПОЛЕЗНЯК). 2 - Прибор, замериет твою батарею и выдаст ток заряда НЕ более 10% от её ёмкости . Если твоя батарея 66А/Ч - начнёт с 6,6А , а если (например) 44А/Ч - начнёт , соответственно с 4,4А .

    Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:

    Цитата Сообщение от Кеша Хакин
    1 - а мне диллер подсунул не обслуживаемый аккум и как его заряжать 2 - Может генератор плохую зарядку дает!
    1 - Автоматическим ЗУ . 2 - Посмотри через "cеттингс" при работающем движке , если (при отключенных мощных потребителях) в сети - не менее 14,1В , то с твоим "Геной" всё у порадке !!!
    Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
    Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!

  30. Местный Астравод Кеша Хакин на верном пути Аватар для Кеша Хакин
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    242
    Спасибо
    1 / 0
    Цитата Сообщение от Кеша Хакин
    1 - а мне диллер подсунул не обслуживаемый аккум и как его заряжать 2 - Может генератор плохую зарядку дает!
    1 - Автоматическим ЗУ . 2 - Посмотри через "cеттингс" при работающем движке , если (при отключенных мощных потребителях) в сети - не менее 14,1В , то с твоим "Геной" всё у порадке !!![/quote]





    Сенькю веры мач, завтра гляну

Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)