Как думаете, могут быть сложности (выплата страховки и т.д.), если попал в ДТП в Европе с обычными российскими правами?
что такое "обычные права"?? с обычными правами образца 2011 года проблем не будет точно - они наличия МВУ в Европе не требуют.
с более старыми - гарантий никаких нет, но скорее всего проблем не будет, по крайней мере если вы не виноваты.
я попадал в ДТП, права у меня старые, МВУ не спрашивали при оформлении ДТП. далее страховщики не спрашивали про права вообще - полицейский отчет был как основной документ.
если права старые, сейчас лучше получить новые, образца 2011 - это не так сложно, и о подобных вопросах забудете на ближайшие 10 лет. у меня как МВУ имеющееся закончится - пойду сделаю.
tutukata
На руках ВУ старого образца (выд. до 1 марта 2011 года)
Сообщение от tutukata
я попадал в ДТП, права у меня старые, МВУ не спрашивали при оформлении ДТП. далее страховщики не спрашивали про права вообще - полицейский отчет был как основной документ.
Очень обнадеживает. Дело в том, что срок своих прав еще не скоро истекает. А делать новые или получать международные на 3 года, чтобы раз в год (а может еще реже) взять машину на прокат! Есть ли смысл?
tutukata
На руках ВУ старого образца (выд. до 1 марта 2011 года)
Очень обнадеживает. Дело в том, что срок своих прав еще не скоро истекает. А делать новые или получать международные на 3 года, чтобы раз в год (а может еще реже) взять машину на прокат! Есть ли смысл?
есть смысл сделать международное водительское удостоверение. это не самостоятельный документ, а приложение к национальным правам (безразлично, старым или новым). на практике у меня его никто никогда не требовал, но формально оно необходимо (особенно в странах, подписавших другую, чем РФ и большинство стран Европы, конвенцию по дорожному движению. Это, например, США). если хотите быть спокойны, сделайте МВУ, стоит 700 с чем-то рублей (в Москве делают на Большой Ордынке и на Варшавском шоссе). а так – вообще все равно, старого или нового образца у вас национальное ВУ, в юридическом смысле они равнозначны (т.е. без МВУ недействительны), просто новое полицейским в любой стране легче читать, так как оно унифицировано с ВУ других европейских стран
вообще все равно, старого или нового образца у вас национальное ВУ, в юридическом смысле они равнозначны (т.е. без МВУ недействительны)
тут вы не правы. точнее не совсем правы, потому что большинство стран Европы в 2006 году подписали и ратифицировали следующий вариант текста конвенции:
Договаривающиеся стороны будут признавать:
i) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции;
ii) любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции, при условии, что оно предъявляется вместе с соответствующим национальным водительским удостоверением,
действительным на своей территории для управления транспортным средством, соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление которыми выданы удостоверения, при условии, что указанные удостоверения являются действительными и что они выданы другой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся стороной;
в силу это вступило в 2011 году, вместе с переходом на розовые права (новая редакция приложения 6), а до этого текст был таким:
Договаривающиеся стороны будут признавать:
а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их
национальном языке или на одном из их национальных языков либо если оно не составлено
на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;
b) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее
предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции, и
с) любое международное водительское удостоверение, соответствующее
предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции,
ключевой момент в том, что еле заметного слова и в новой редакции нет, т.е. права, соответствующие приложению 6 (розовые образца 2011) ни МВУ, ни заверенного перевода не требуют
а про США (канаду, австралию, великобританию, китай и т.д.) согласен - там МВУ в любом случае обязательно
Поступила информация. Эвакуация поломавшегося авто с бельгийского автобана - 300 евро, на стоянку стоимостью 70 евро в сутки и выездом за 60 евро. Не ломайтесь !!!!
Поступила информация. Эвакуация поломавшегося авто с бельгийского автобана - 300 евро, на стоянку стоимостью 70 евро в сутки и выездом за 60 евро. Не ломайтесь !!!!
vinny tutukata
Ребята, спасибо за разъяснения! Очень приятно, что откликаетесь на проблемные вопросы!
Сообщение от aleksejs
Поступила информация. Эвакуация поломавшегося авто с бельгийского автобана - 300 евро, на стоянку стоимостью 70 евро в сутки и выездом за 60 евро. Не ломайтесь !!!!
От Варшавы до Берлина 4 пункта оплаты - 34, 16, 16 и 10 злотых.
В каком году сие было? По 10 злотых уже года три наверно не берут
Прежде чем вводить людей в заблуждение, столь непостоянной категорией, как цена, было бы полезно обратиться к источникам прежде, чем генерить байты на форуме.
Вот чего я нарыл в подтверждение моего поста от 2 мая: image.jpg
Tramp Max
По вашей же ссылке - 66 злотых на трех пунктах и 9.99 злотых на еще одном пункте, который, как видно, к Аутострада Велкопольска не относится.
ага, понятно. значит, формально МВУ требовалось в Европе только до прошлого года.
Формально МВУ. В Европе и в 2010 не требовалось (Италия, Испания, Австрия), спокойно брал в прокат машины по ВУ с ламинатом тем котрые здоровенные аля ссср.
Tramp Max
По вашей же ссылке - 66 злотых на трех пунктах и 9.99 злотых на еще одном пункте, который, как видно, к Аутострада Велкопольска не относится.
Вроде было так - после Варшавы пункт, без всяких талончиков - 10 злотых. Далее талончик на старте и оплата на финише - 3 раза. 2 раза по 16 злотых и один 34 злотых. На этот сайт я тоже смотрел до поездки, чтоп понять чо почем и понял, что толи я в польском не силен, толи в географии...
Опытные путешественники, подскажите, пожалуйста, лучший путь от Праги до Бреста. Спасибо
Astra H Caravan 1.8XER МТ, Power Red Cosmo, руль OPC, Quickheat, FlexOrg - продан на 99 000 км
Astra J ST 1.4T МТ, Silky Shadow Cosmo, салон Ribbon Cocoa