Привет всем! Помогите разобраться с салонным фильтром. Машина astra h 2011г. двигатель Z16XER. Столкнулась с тем что в магазине нет нужных фильтров. Я точно помню что фильтр был гибкий и обклеен поролоном а не картоном. Но уже в двух магазинах меня убеждали что они только такие бывают. Это меня память подводит или гибкие фильтры существуют. Записалась на замену через 2 недели только, раньше не выяснить какой он там у меня )))
Привет всем! Помогите разобраться с салонным фильтром. Машина astra h 2011г. двигатель Z16XER. Столкнулась с тем что в магазине нет нужных фильтров. Я точно помню что фильтр был гибкий и обклеен поролоном а не картоном. Но уже в двух магазинах меня убеждали что они только такие бывают. Это меня память подводит или гибкие фильтры существуют. Записалась на замену через 2 недели только, раньше не выяснить какой он там у меня )))
Можно ведь заказать фильтр через интернет-магазин?
Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
И некоторые другие приятности...
Привет всем! Помогите разобраться с салонным фильтром. Машина astra h 2011г. двигатель Z16XER. Столкнулась с тем что в магазине нет нужных фильтров. Я точно помню что фильтр был гибкий и обклеен поролоном а не картоном. Но уже в двух магазинах меня убеждали что они только такие бывают. Это меня память подводит или гибкие фильтры существуют. Записалась на замену через 2 недели только, раньше не выяснить какой он там у меня )))
Запутался совсем. Подскажите, нужно ли менять на ТО 6. Астра Н, 6 лет, пробег 44 т.км. вопросы только по пунктам, остальное все понятно.
1. Ремень ГРМ и ролик?
2. Поликлиновый ремень?
3. Что там с бензиновым фильтром?
Спасибо!
Пробег 105000 км, немного заподал с ТО-6, но менял следующее:
Ремень ГРМ
Ролик натяжителя ремня ГРМ
Ролик направляющий ремня ГРМ
Ремень навесных агрегатов
Ролик навесных агрегатов
Ремень ГУР
Водяная помпа
Комплект из 11 прокладок для маслоохладителя и выпускного тракта
----
Итого: ремни ещё бы походили, некоторые ролики люфтили, помпа скончалась, прокладки текли.
Доброго времени суток!
Хотел бы узнать мнение о масляном фильтре MANN-FILTER HU 612/2 X.
Взял себе такой. Смущает, что конструкция отличается от оригинала - нижний фланец не пластиковый, отсутсвует фетровое кольцо. https://www.onlinetrade.ru/catalogue...97-r13700.html
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
the_maxx, ну что сказать....
У Zagrya Астра Н, у меня тоже. На крышке-корпусе именно масляного фильтра выштамповано "Hengst". С завода фильтр был тоже Hengst со значком GM. Его и сейчас ставлю и не жужжу. Только уже просто без значка GM.
Номер оригинального GM 5650359, номер Hengst E611HD256. Тот же самый оригинал без клейма GM. И дешевле.
Не спорю, что Mann - тоже хороший фильтр. Но зачем переплачивать?
Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
И некоторые другие приятности...
Zagrya, да, виноват, исправил.
По ссылке вылазят масла.
Если цена устраивает, то и хорошо!
Посмотрел свои источники. Hengst всё равно дешевле.
Хорошего дня!
Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
И некоторые другие приятности...
всем доброго
сегодня менял масло . пробег 105000км. на масле проехал 11,5 т.км.. масло черное черное..фильтр хенгст с клеймом GM скручем..и почти развалился..странно.. но чего пишу - хорошо мастер заглянул в корпус масляного картриджа..там чуть левее центрального стержня. на который насаживается картридж стоит клапан слива масла с фильтра.. у меня отломался один усик и этот клапан выскочил из своего посадочного места. поставил его назад. фильтром он придавиться и вроде работает. так вот - самое главное - может у меня выскочил этот клапан давным давно и при последнем замене фильтра фильтр был впихнут при выскочившем клапане..в результате масло непонятно как фильтровалось..да и вообще что там было никто не знает.
так вот при замене масла обращайте на этот клапан внимание..судя по форумам - этот клапан у многих отваливается.
номера клапана если что для заказа
FORD 3C3Z6800A или DORMAN 904-261 это фордовские , но подходят на опель
заказал себе - попробуем.
ну и есть предложения сделать самому клапан из двух 50 копеечных монет)) - на форумах начитался.
ну и менял частично масло в акпп.. слилось 2,7 литра..залил 2,7 литра. кстати...масло до этого частично менял в акпп тыщ 30 назад.. но масло еще красное..нормальное.
всем доброго
сегодня менял масло . пробег 105000км. на масле проехал 11,5 т.км..
масло черное черное...в результате масло непонятно как фильтровалось..да и вообще что там было никто не знает.
Черное, значит работало. Но я бы сделал сейчас коротки межсервисный интервал и промывку LM Oil-Schlamm-Spulung залил. Она как раз для авто за 100 т. км. рекомендуется
всем доброго
АМОРТИЗАТИОРЫ
опель астра Н . потек, уже давно, правый амортизатор. правый потек и сам почти не выходил шток. левый был еще в достойном состоянии.
сейчас 106 000км. решил поменять.
купил амортизаторы Monroe G8004 и G8003 правый и левый. задние не менял.
в общем плохого ничего сказать не могу. единственное.. металл штока монро внутри - куда шестигранник вставляется - мягкий. при закручивании гайки ключ торкс слизывает металл шестигранника штока.... кстати, на рено тоже ставил амортизаторы монро - так же металл сминался.
что касается торкса - то на оригинальных торкс 50, а на монро торкс 40 или 45..не помню... и гайка на родных на 21, а на монро на 22 похоже.. я поставил старые гайки на 21.
Последний раз редактировалось ГОРНЯК 029; 25.03.2019 в 15:07.
всем доброго
РЫЧАГИ
в продолжении после амортизаторов)
амотризаторы поменял.. сильная болтанка и сильные грюкания пропали, но в подвеске все равно что-то стукало
давно у меня была мысль про шаровые и про сайлентблоки... но на установленных рычагах практически нереально диагностировать люфт.
купил такие рычаги
TC827 и TC826 Delphi
у меня астра Н седан, и эти рычаги прекрасно подходят!
на старых рычагах шаровая вообще без люфта, передний сайлент как новые.. а вот задние сайлентблоки на рычагах в хлам..они и гремели помаленьку.
что касается замены - вообще без проблем. заменил два рычага без ямы за два часа. лучше менять когда колеса прямо стоят.
Ребята привет тут https://www.exist.ru/Price/?pid=F69038B8 этого Ремкомплект ГРМ 16 06 355 нет в наличии и похоже неизвестно когда будет. Что посоветуете из неоригинала?
Ребята привет тут https://www.exist.ru/Price/?pid=F69038B8 этого Ремкомплект ГРМ 16 06 355 нет в наличии и похоже неизвестно когда будет. Что посоветуете из неоригинала?
Ina 530 0450 10
- Astra J / die Limousine / A 16 XER / F17 / СOSMO -
Перед тем как написать здесь, почитал там, но удовлетворения не получил. Пишут обо всем.
А Потом тема здесь - правильно называется - и вопрос я пытался сформулировать именно по теме. Если есть ТО и регламент к нему, то должны быть и пробеги.
А ответов правильных много не может быть... - правильный только один.
Спасибо.