Расходные материалы для ТО и регламент

[ГОРНЯК 029]

всем привет
сегодня менял подшипники опорных стоек

тут номера расходников
http://astraclub.ru/threads/55600-%D...=1#post7756260

вся работа в одни руки заняла три часа..это со снятием и установкой колес.
от себя хочу добавить , что я поднимал с обеих сторон авто и снимал сразу оба колеса - тогда авто стоит ровно и тогда верхний болт крепления тяг стабилизатора легко выходит из стойки.

ну а в остальном на эту тему есть много видео на ютубе.

до того как поднимать машину - нужно сорвать верхний болт стоек (болт который накручен на шток стойки и который виден под капотом)..звезда на 50 и головка на 21, так как болт посажен на фиксатор резьбы.

[Cubba]

Вчера сам сделал заказ на свечи в Экзисте - 12 14 031
Приехал оплатить и попросил пере проверить по Вину.
Проверили и сказали, что я не правильно заказал. Сказали ваши свечи - 12 14 016.
Перезаказал.
Астра H, 1.6

[SS]

Вчера сам сделал заказ на свечи в Экзисте - 12 14 031
Приехал оплатить и попросил пере проверить по Вину.
Проверили и сказали, что я не правильно заказал. Сказали ваши свечи - 12 14 016.
Перезаказал.
Астра H, 1.6

Ну и зря. EPC тоже не панацея.

[krenkel]

Cubba ты бы перед перезакозом сравнил бы заменители. Все равно приехали те же NGK с клеймом GM за цену вдвое дороже. И нафига?
SS с ЕПСом все впорядке. Там новые номера с определенного номера двигателя. Я бы сказал, что с определенного года. Зачастую по этим номерам просто распределяют года производства и не более того. Ни какой модификации не происходит. На свечах оригинальный NGKшный номер будет все равно выбит

[Ivan8]

Фильтр угольный, SibТэк номер AC0421C . Сегодня взял в emex за 312р.

[Parenek]

Фильтр угольный, SibТэк номер AC0421C . Сегодня взял в emex за 312р.

У него нет поролоновых уплотнителей с боков?

[Ivan8]

У него нет поролоновых уплотнителей с боков?

Есть ☺

[Zagrya]

Сдается мне, что эти СибТэки, Цитроны и Биги на одном конвейере делаются, наносятся разные маркировки, а потом пакуются в разные упаковки.

[Parenek]

Сдается мне, что эти СибТэки, Цитроны и Биги на одном конвейере делаются, наносятся разные маркировки, а потом пакуются в разные упаковки.

Так это хорошо или плохо, как фильтр? стоит брать? а то я уже заказал...

[Zagrya]

Так это хорошо или плохо, как фильтр? стоит брать? а то я уже заказал...

Себе ставил Цитрон угольный. Внешне претензий к качеству нет. В начале показалось, что все супер, но через некоторое время возле Камазов и пр. начал включать внутреннюю циркуляцию, без нее - вонь в салоне. И создалось впечатление, что пыли побольше стало на приборной панели по сравнению с простым Mahle.
Думаю, что в салон пойдет любой из российских брендов. Почему написал, что с одного конвейера фильтры - очень похожи внешне и ни одного нет прорезей. В салон в принципе любой дешевый пойдет без нареканий.
Вопрос есть у меня. Какие преимущества и недостатки у угольных салонных фильтров? Есть смысл их пользовать или с практической точки зрения они ничем не лучше простых фильтров хорошего качества?

[Parenek]

Себе ставил Цитрон угольный. Внешне претензий к качеству нет. В начале показалось, что все супер, но через некоторое время возле Камазов и пр. начал включать внутреннюю циркуляцию, без нее - вонь в салоне. И создалось впечатление, что пыли побольше стало на приборной панели по сравнению с простым Mahle.
Думаю, что в салон пойдет любой из российских брендов. Почему написал, что с одного конвейера фильтры - очень похожи внешне и ни одного нет прорезей. В салон в принципе любой дешевый пойдет без нареканий.
Вопрос есть у меня. Какие преимущества и недостатки у угольных салонных фильтров? Есть смысл их пользовать или с практической точки зрения они ничем не лучше простых фильтров хорошего качества?

Угольный запах особо и не должен задерживать. Тоже замечал, что неделю еще более или менее запах задерживает, но потом вероятно вкрапления угля насыщаются и все. Преимущества и недостатки угольных фильтров и конкретные их характеристики зависят от типа фильтровальной бумаги. Вот ссылка на тест фильтров http://kiaclub.ru/forum/showthread.p...ll=1#post57170
Основной недостаток угольных - это практически в двое меньший срок службы по сравнению с обычным пылевым. А преимуществом, думаю, является более сложная и качественная фильтровальная бумага, чем на обычных пылевых фильтрах.

Фильтр угольный, SibТэк номер AC0421C . Сегодня взял в emex за 312р.

Кстати вот этот фильтр угольный BIG FilterGB-9879/C http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=GB-9879%2FC не точно такой же?

[Ivan8]

Кстати вот этот фильтр угольный BIG FilterGB-9879/C http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=GB-9879%2FC не точно такой же?[/QUOTE]

Похож, но у BIG Filter поролона по бокам нет.

[Parenek]

Фильтр угольный, SibТэк номер AC0421C . Сегодня взял в emex за 312р.

Получил свой сибтек, на упаковке написано фильтровальная бумага фирмы Hollingsworth & Vose:

Вот так она выглядит:




Кто че скажет, норм фильтр?

[DLY]

Получил свой сибтек. Кто че скажет, норм фильтр?

Ул Омская в Кургане это промзона. Там всякие автосервисы, базы, строительные магазины, шаражки, столовые. Примерно как наша ул. Шефская.
Не думаю, что там налажено какое-то серьёзное производство. Даже из импортной бумаги.

[Бандитский творог]

Предстоит ТО2

Тормозная жидкость - 500 мл.

я не понял, всего пол литра брать? или нужен литр?
заявлен дот 4+, а можно дот5.1 взять или не нужно?

OPEL BREMSFLUESSIGKEIT 1942059

[DLY]

Предстоит ТО2

я не понял, всего пол литра брать? или нужен литр?
заявлен дот 4+, а можно дот5.1 взять или не нужно?

У меня при замене потратили 0,6 л.
Сам брал литровую банку.

[Бандитский творог]

У меня при замене потратили 0,6 л.
Сам брал литровую банку.

я решительно не понял, один дилер говорит "менять жидкость", другой дилер "менять на 4ТО", на втором ТО только осмотр. аналогично про свечи.

менять не менять?

[VolniyVeter]

я решительно не понял, один дилер говорит "менять жидкость", другое дилер "менять на 4ТО"
тоже самое про свечи

менять не менять?

http://astraclub.ru/threads/27215-%D...=1#post1380067

[Бандитский творог]

http://astraclub.ru/threads/27215-%D...=1#post1380067

эт я читал свечи раз в 4 года или 60 тыщпыщ

про тормозуху вообще написано проверка раз в 30 тыщ, замена я так понял вообще на 60

дилер разводит выходит

Ps салонник и воздушный уж меняю каждый год вне зависимости от ТО

[Андрей 76]

эт я читал свечи раз в 4 года или 60 тыщпыщ

про тормозуху вообще написано проверка раз в 30 тыщ, замена я так понял вообще на 60

дилер разводит выходит

Ps салонник и воздушный уж меняю каждый год вне зависимости от ТО

Свечи раз в 60 т.км., дохрена, 30т.км. думаю максимум Тормозуху себе менял в мае месяце, литр слил литр залил

[НД-25]

30т.км. думаю максимум Тормозуху себе менял в мае месяце, литр слил литр залил

Самое то.

[DLY]

эт я читал свечи раз в 4 года или 60 тыщпыщ

про тормозуху вообще написано проверка раз в 30 тыщ, замена я так понял вообще на 60

дилер разводит выходит

Ps салонник и воздушный уж меняю каждый год вне зависимости от ТО

Тормозную жидкость меняют через 2 года или 30 тыс.км, свечи через 30 тыс.км. Так меняет дилер при официальном обслуживании.

[Parenek]

Тормозную жидкость меняют через 2 года или 30 тыс.км, свечи через 30 тыс.км. Так меняет дилер при официальном обслуживании.

Дилер дилеру рознь!
П.с. согласно регламенту, цифры отличаются в 2 (два) раза!

[DLY]

Дилер дилеру рознь!
П.с. согласно регламенту, цифры отличаются в 2 (два) раза!

Все оба два дилера в нашем городе сговорились, если делают именно так?

[Бандитский творог]

Все оба два дилера в нашем городе сговорились, если делают именно так?

у нас дилеры действуют по-разному
одни меняют каждый год: воздушный салонный, другие раз в два года, по свечам аналогично - по книжке или раз в 2 года.

[VolniyVeter]

Бандитский творог

Возьми простое правило:
Каждое ТО: Масло ДВС, Фильтр Салона, Фильтр воздушный.
ЧЕРЕЗ ТО: свечи и тормозуху.
Каждые 60 тысяч: антифриз и масло АКПП.
МЕЖДУ ТО (каждые 7.5 между ТО) -замена масла ДВС,

---
Фильтра салонный и воздушный: любые, они все одинаковы, если языком на вкус не пробовать.
Масленый - оригинал (300 руб.).
--------------------

Это вообще можно сказать для любой машины...

Остальное: по факту осмотра авто профессионалом в сервисе.

http://astraclub.ru/threads/27215-%D...=1#post7250090

ты каждую осень будешь одно и то же спамить?

[DLY]

у нас дилеры действуют по-разному
одни меняют каждый год: воздушный салонный, другие раз в два года, по свечам аналогично - по книжке или раз в 2 года.

А если не слушать дилеров и самостоятельно принять решение?
Воздушные фильтры можно смело менять дважды в год. Машине хуже не станет.
Свечи хотя бы раз в 30 тыс.км выкрутить и оценить состояние, по необходимости заменить.
И будет счастье!

[VolniyVeter]

самостоятельно принять решение?

а это целая проблема и драма нынче в обществе. Принять, казалось бы простое, очень сложно. Ведь "у корейский авто все по другому и коврики там лучше". Боязнь сделать чуточку лучше автомобилю - это уже бич какой то.

Бандит, учитывая тот факт, что замена воздушного фильтра вызвало у тебя уничтожения кучи нервных клеток (причем результат собственными силами достигнут или нет я так не понял в итоге?), сломанный корпус салонного фильтра, месячный секс с клипсами салонных ковриком:
настоятельно рекомендую (думаю меня в этом поддержут клубни):
меня свечи каждые 30 тыс. км., иначе есть шанс словить умерший модуль. поменять самостоятельно тебе - я так понимаю ни как. лучше заранее менять - чем потом где то по пути на трассе, встать с троящем двигателем и криками "а вот кореец не ломался!"
фильтра - каждое ТО - не так дорого и машинке приятно.

о чем еще можно в этой теме второй год подряд - не понятно.

[Андрей 76]

а это целая проблема и драма нынче в обществе. Принять, казалось бы простое, очень сложно. Ведь "у корейский авто все по другому и коврики там лучше". Боязнь сделать чуточку лучше автомобилю - это уже бич какой то.

Бандит, учитывая тот факт, что замена воздушного фильтра вызвало у тебя уничтожения кучи нервных клеток (причем результат собственными силами достигнут или нет я так не понял в итоге?), сломанный корпус салонного фильтра, месячный секс с клипсами салонных ковриком:
настоятельно рекомендую (думаю меня в этом поддержут клубни):
меня свечи каждые 30 тыс. км., иначе есть шанс словить умерший модуль. поменять самостоятельно тебе - я так понимаю ни как. лучше заранее менять - чем потом где то по пути на трассе, встать с троящем двигателем и криками "а вот кореец не ломался!"
фильтра - каждое ТО - не так дорого и машинке приятно.

о чем еще можно в этой теме второй год подряд - не понятно.

+10000....., и масло каждое ТО

[Parenek]

Не, ребя, я конечно понимаю, что вы хотите добра своей машинке, но фильтра менять каждое ТО это перебор! Воздушный даже после 30 тыщь практически в идеальном состоянии, салонный не угольный только через 1,5 года начинает чуть хуже пропускать!