Галерея
Группа в Telegram
кто менял лампы?подходят ли штатные блоки розжига???
кто менял лампы?подходят ли штатные блоки розжига???
я лампы купил d2s6000 iltrade , только вот руки никак не дойдут....
вроде бампер снимать нужно... и фару доставать
теплого гаража нет, а на улице пока холодно...
да и жду пока друг соизволит выделить время и поможет, а то одному стремно
Добавлено спустя 54 секунды:
по идее все должно подойти!
Ерванд
Зачем фару доставать? Все меняется через лючек в подкрылке))
а ты сам менял, или просто от кого-то слышал?Сообщение от C@RLO
я когда габариты менял, через подкрылок, так и не смог понять КАК достать и поменять ксенон...
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
на всякий случай:
- ксенон штатный....
- соответственно линза ближе к середине машины, а не сбоку...
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
да и в книжке аля мануал прочитал, что для замены правой лампы можно снять только корпус воздушного фильтра, а для левой-полюбому фару...
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
мне не первый человек говорит про лючок..... но хоть бы кто показал как
это у галоген фары 4ерез лю4ок
у ксенон фары 4ерез лю4ок дальний, габарит поменять если...
да и на ближнем у ксенон фары еще и винты крутить... а не просто заглушку резиновую снять...
да я вот тоже уверен что с штатным ксеноном в лючке ближний хер достанешь!
Из под капота меняется.
Через лючок это галогенки
Меня тоже очень сильно интересует вопрос как самому поменять лампу штатного ксенона. Если можно то подробней!))
я когда менял у себя ксеноновые лампы, то снимал фары,
там вообщем вся загвоздка заключается, чтобы снять заднюю крышку фары, она прикручена тремя саморезами, к лефой фаре можно подлесть сняв корпус воздушного фильтра, а вот к правой мешает площадка аккумулятора, и если даже к ней подлезть, то есть шанс потерять эти саморезы, причем выкрутить их можно исхитриться, а как закручивать большой вопрос.
Я делал так.
1. Снимаем решетку радиатора. Там вверху два или три самореза torx, номер не помню, откручиваем их и аккуратно тянем решетку наверх, чтобы отщёлкнуть её от бампера и не поламать крепления.
2. Снимаем передний бампер.
Выкручиваем по два самореза с стороны колес в подкрылках
Под решеткой радиатора по бокам в бампере есть ещё две пластиковые клипсы, их поддеваем отверткой и вынимаем.
Ещё бампер снизу крепится к пластиковой защите, а та к подрамнику тоже пластиковыми клипсами.
Далее снимаем бампер с защелок и получаем доступ к креплению фар.
3. Откручиваем по три болта с каждой фары и вынимаем их на себя.
Ну а дальше всё просто.
По времени вся операция занимает минут 20.
я добирался до ламп без снятия вообще чеголибо. но под руками надо иметь еще и телескопический магнит.... (100р в каждом отделе с отвертками и т.д.), так как у меня из 6 саморезов 3 падало и достать без магнита сложно. закручивать действительно гиморно, но не очень. если рука не толстая, то вобщем то без проблем...
вот-вот,а что делать тем у кого
вариант худеть не предлогать,
Если не знаешь как поменять безснятия фар, то лучше их снять, потеряешь всего 20 минут времени и в этом ничего сложного нет!
кто сколько проехал на штатном бтксеноне?
Больше года откатал уже... Вроде не потускнел... Но у меня лампы не 4300К стоят, а 5600К (производителя не помню)...
Сегодня менял САМ лампы ксенона (порозовели).
Все легко откручивается . БАмпер не снимал. Справа снимал воздушный фильтр. Далее тоненьким шестигранником открутил 3 самореза, поменял лампу, обратно вкручивал без проблем. Со тороны АКБ снимал АКБ. площадка чуток мешает но не сильно.
Если бы еще была маленькая трещотка, то вообще без проблем. На все ушло 30 минут. Делал на улице не торопясь.
Так что дерзайте товарищи. В Лауре попросили за замену ламп 1500 рублей.
Ребят подскажите в чем проблема! поменял сегодня лампы с 4300k на 6000k, а они стали светить еще желтее. как такое может быть?
