Замена сборки топливного насоса

[Mish_gun]

Топливный насос штука важная, но не уникальная.
Вопрос вот в чем: кто ньть приспосабливал сборки от наших скажем ТАЗов или подобное?, там тоже BOSH. Я так понимаю что разницы в давлении особо нет, фильтр может отличаться (это не существенно), датчик уровня топлива другой (но и здесь возможна своеобразная калибровка).
Вопрос как всегда в цене 11т.р. на Opel и 1,5 т.р. на туже 10ку.
Мож посадочные размеры отличаются... По энтому и спрашиваю, кто сталкивался или воплотил так сказать в реальность - отзовись!
Заранее благодарю.

[And RU]

А сколько лет автомобилю и пробег , что уже пора менять и как определил ?
Здесь у большинства гарантийные авто , вряд ли кто-то заморачивался ... И насос же вроде пожизненный...

[Anatole France]

У меня на 2108 насос GM 200 тыс км прошел и еще живой. Главное, безин нормальный лить и на пустом баке не ездить

[Instalytor]

Топливный насос штука важная, но не уникальная.
Вопрос вот в чем: кто ньть приспосабливал сборки от наших скажем ТАЗов или подобное?, там тоже BOSH. Я так понимаю что разницы в давлении особо нет, фильтр может отличаться (это не существенно), датчик уровня топлива другой (но и здесь возможна своеобразная калибровка).
Вопрос как всегда в цене 11т.р. на Opel и 1,5 т.р. на туже 10ку.
Мож посадочные размеры отличаются... По энтому и спрашиваю, кто сталкивался или воплотил так сказать в реальность - отзовись!
Заранее благодарю.

Можно еще резиновую грушу приспособить и подкачивать периодически или пассажира припахать, чтобы качал. Еще выгоднее по деньгам получится.

[And RU]

Можно еще резиновую грушу приспособить и подкачивать периодически или пассажира припахать, чтобы качал. Еще выгоднее по деньгам получится.

ну это ты зря , задумка неплохая , и если у афтора чтонить получится то респект ... невозможного ничего нет 8)

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

рейку от Гшки на Ашку ставили и ведь ездят...

[Mish_gun]

Instalytor, иногда лучше жевать чем говорить...

Машинка 05 года, пробег 90т. Насос работает. Уточняю, вопрос скорее в фильтре, который отдельно не меняется и засрался. Может кто знает как чистить, отмочить в чем?

[Instalytor]

Instalytor, иногда лучше жевать чем говорить...

Машинка 05 года, пробег 90т. Насос работает. Уточняю, вопрос скорее в фильтре, который отдельно не меняется и засрался. Может кто знает как чистить, отмочить в чем?

Ну так и жуй тогда
Я полагаю, что замена чего либо штатного на з/ч от других машин идет от бедности. Сорри за выражение. У меня один приятель еще в 92-м году на 318 бэхе 82-го года выпуска носил на завод все ступицы и ему их расточили под отечественные подшипники. Это что нормально?
Конечно можно все приладить и приклеить, будет держаться и будет работать. Но этим занимались раньше в сов.время, когда с з/ч было очень плохо. Даже шаровые восстанавливали.
Имхо когда все есть, не вижу смысла этим заниматься. 11 тыс. - не космос. За месяц иногда больше денег тратим на всякое говно, которое не нужно.
А так, если у тебя машина 5-го года, то за четыре года поменять насос с фильтром и забыть об этом еще на 4 года - это нормально

[And RU]

Mish_gun

Может кто знает как чистить, отмочить в чем?

слушай , где-то давненько видел такую тему , полистай или может кто отпишется, во нашёл - вроде твой случай
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....C0%D1%CE%D1%C0

http://astraclub.ru/forum/viewtopic....C0%D1%CE%D1%C0

[Puer22]

Уточняю, вопрос скорее в фильтре, который отдельно не меняется и засрался. Может кто знает как чистить, отмочить в чем?

Фильтр можно заменить, легко.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

Или поставить от Зафиры, он подойдёт.

[Mish_gun]

Ребят спасибо!

Instalytor, так и лезет из жопы паутина? Не можешь толком подсказать, лучше помолчи - за умного сойдешь javascript:emoticon('')

[DDP]

У меня один приятель еще в 92-м году на 318 бэхе 82-го года выпуска носил на завод все ступицы и ему их расточили под отечественные подшипники. Это что нормально?

Это не просто нормально! Это правильно! Советские подшипники, уж поверьте, не хуже импортных. Я бы сказал что даже лучше. Именно так и сделаю когда у меня полетит ступичный подшипник. Ибо цена подшипника - 100-500 руб, цена ступицы 6-12 килорублей. Разница существенная, не говоря уже о том, что качество ступиц оставляет желать лучшего.
То-же самое и с любой другой деталью авто. Если данная деталь не влияет на безопасность + стоит значительно дешевле оригинала является 100% причиной для ее установки взамен вышедшего из строя оригинала.

[Instalytor]

Не можешь толком подсказать, лучше помолчи - за умного сойдешь

Я тебе и подсказываю - ставь то что положено. Не в том месте экономишь

[Игорь О]

Дайте вставить мне словечко!

Для очистки бензобака и топливного фильтра можно добавлять в бензин немного спирта - граммов 50 - 100 на бак.

Бензин и вода плохо смешиваются, а вот со спиртом то и другое дружит.

При регулярном доливе спирта в бензин вы удалите не только воду, но и некоторую часть всякой бяки с топливного фильтра.

Караван 18 125 АТ Бохум 2005

[Mish_gun]

Насос херня, главное люди ишо с руками и головами ЕСТЬ!

Полюбому попробую, по результатам отпишусь...
Ежели есть еще какие соображения (поставить оригинал и сам допетрю) буду благодарен.

[Mishael]

Для очистки бензобака и топливного фильтра можно добавлять в бензин немного спирта - граммов 50 - 100 на бак.

Вообще-то продается спецдобавка для удаления влаги из бензобака.
Одна емкость на одну полную заправку.

[gennadij8]

Моя машинка 2005 года 115 тык 1,6 изя, в январе решил померять давление в топливной 3,6 (единицы измерения вродебы бар) но коль полез в топливную решил играть до конца, сняли модуль бензонасоса (первый раз и если без книги тяжко снимается, где защелки и как отгибать не знаешь). Разобрали модуль выняли бензонасос он оказался таким же по диаметру как бошевский с 2112 единственное по высоте различались на 2-3 см , но по креплениям и подключению все сходилось, т.е. при желании приколхозить бензонасос от 2112 не проблема (у них и характеристики похожи). Ну а сетка топливного модуля (якобы фильтр) вся была в какойто слизи гелеподобной, хотя при этом легко смылась сольвентом. Все собрали померяли давление показало 4,1-4,2. Разницы в работе двигателя до и после не заметил.

[WWS]

Mish_gun
Должно получиться. От чего думаешь насос поставить?

[Puer22]

Ну а сетка топливного модуля (якобы фильтр) вся была в какойто слизи гелеподобной, хотя при этом легко смылась сольвентом.

Выкладываю фото модуля бензонасоса, чтобы не было разговоров про "сетку - якобы фильтр".

[Astra_181_]

Я сталкнулся с такой проблемой как ВОДА в баке! машине 2 года а пробег 30.тыс. Заехал в гараж и начал скидывать седло! добрался до бака и вижу модуль который крепится на пластмастках. Снял его и обнаружил что
1- Фильтр топлевный не меняется!!!
2- Обратки нету!
Пытался разобрать фильтр и он весь изломался и от туда полилась грязь и всякая шняга. Пришлось брать пояльник и пару еще инструментов и начал переделывать малость топливную систему. Изъепался я 3 дня с этим =) Теперь фильтр стоит под капотом перед рампой и можно менять через 5 тыс. пробега. Фото потом выложу!
У нас в городе весь модуль стоит 17 тыс. =( А мое чудо обошлось рублей в 800

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

P.S. Забыл дописать что Замерзшая вода! Тобишь лед мать его

[Puer22]

Пытался разобрать фильтр и он весь изломался и от туда полилась грязь и всякая шняга. Пришлось брать пояльник и пару еще инструментов и начал переделывать малость топливную систему. Изъепался я 3 дня с этим =)

Чтобы заменить фильтр нужно:1) Время 1 час, 2) Любой инжекторный топливный фильтр со штуцерами под шланг, 3) Бензостойкий шланг, 4) Тройник, 5) Несколько хомутов.
Фильтр ставится ДО РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА!

[MegaPavel]

Puer22
у меня скоро будет машина разрисована под самолет персоонажа с вашей аватарки!

[Андрей Максименков]

Ну а сетка топливного модуля (якобы фильтр) вся была в какойто слизи гелеподобной, хотя при этом легко смылась сольвентом.

Выкладываю фото модуля бензонасоса, чтобы не было разговоров про "сетку - якобы фильтр".

И вот это маленькое пластмассовое г-но стоит 11 тыс?
Трояк ему красная цена!

[Опель Опелевич]

Андрей Максименков
Вот это большое г-но (всё в сборе) стоит 11 тыс..

[Puer22]

у меня скоро будет машина разрисована под самолет персоонажа с вашей аватарки!

Надеюсь, покажете фото вашей машинки.

[Astra_181_]

Puer22 Про какой тройник ты говоришь?
Фильтр не обязательно ставить перед регулятором! А фильтр лучше брять с писюнами на онцах и чтоб шлябки были на концах побольше. чтоб не слетел шланг.Mish_gun А если проблемы с насосом то можешь купить ВАЗовский..они все одинаковы

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Puer22 Как ты собрался менять фильтр за 1 час? Если он там запаен и он не расходник

[Micle13]

У меня один приятель еще в 92-м году на 318 бэхе 82-го года выпуска носил на завод все ступицы и ему их расточили под отечественные подшипники. Это что нормально?

Это не просто нормально! Это правильно! Советские подшипники, уж поверьте, не хуже импортных. Я бы сказал что даже лучше. Именно так и сделаю когда у меня полетит ступичный подшипник. Ибо цена подшипника - 100-500 руб, цена ступицы 6-12 килорублей. Разница существенная, не говоря уже о том, что качество ступиц оставляет желать лучшего.
То-же самое и с любой другой деталью авто. Если данная деталь не влияет на безопасность + стоит значительно дешевле оригинала является 100% причиной для ее установки взамен вышедшего из строя оригинала.

Я бы не рисковал. Еще когда у нас была какая-никакая помышленность, мы все равно не верили нашим подшипникам. Считалось, что лучше других подшипники вологодские (или наоборот, плохие, уже не помню), кто поумней, ставил шведские и не ошибался. Самый ужас был- подшипники белорусские. Продавцы даже упаковывали их в коробки других производителей. А сейчас, думаю, подшипников просто нет. Кому они нужны? Страна ничего не производит, по крайней мере, в таких количествах, чтобы можно было работать над улучшением их качества.
PS. Я с 95-го по 2001 поменял на 41-м 3 ступичных подшипника. Наших. На Святогоре с 2001 по настоящее время не менял ни разу. На спидометре 146 тыс. Подшипники не наши. Вот такая статистика

[Игорь О]

тобы заменить фильтр нужно:1) Время 1 час, 2) Любой инжекторный топливный фильтр со штуцерами под шланг, 3) Бензостойкий шланг, 4) Тройник, 5) Несколько хомутов.

Фильтр ставится ДО РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА!

Если б, всё это подробно на фото - цены б Вам небыло!

С Уважением!

Караван 18 125 АТ Бохум 2005

[Игорь1963]

Теперь фильтр стоит под капотом перед рампой и можно менять через 5 тыс. пробега

НИЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ......Под капотом очень высокая температура..
Как я понимаю фильтр врезан в шланг высокого давления(!)-
хомуты-малейшая утечка и .. ВЫ в сводке новостей......

Советские подшипники, уж поверьте, не хуже импортных.

?????????????????????????????
Был на практике на 1 ГПЗ в свое время-могу описать какие подшипники
выпускал завод особенно в ночную смену.........

[Puer22]

Puer22 Про какой тройник ты говоришь?

Тройник вот такой .

Фильтр не обязательно ставить перед регулятором!

Фильтр обязательно нужно ставить перед регулятором, иначе регулятор будет регулировать давление на входе фильтра, а не в рампе.

Puer22 Как ты собрался менять фильтр за 1 час? Если он там запаен и он не расходник

Старый фильтр остаётся в модуле, на фото примерная схема подключения нового фильтра, новый фильтр остаётся в баке и регулятор давления топлива работает в штатном режиме.

[Mish_gun]

Puer22, слушай, а приблуду эту закрепить получится или пусть валяется (имеется в виду новый фильтр)? Спасибо за схемки, оч доходчиво!
А кто ньть так делал?

Затею эту приурочу к замене свечей, почищу форсунки, разберусь со сборкой насоса и фильтром. если уж лезть то основательно, по результатам отпишусь...