Ну взял бы выложил фото и каталожные номера. А так толку от того, что там у тебя никакого для всех..
Набираешь в авито "масляный радиатор акпп Ниссан х-трейл" и все будет. Я так сделал, никаких каталожных номеров не искал и даже не смотрел. Взял на разборке за 2500р. Только под этот радиатор на зиму термостат обязательно нужен. При -5 на улице масло еле греется.
Набираешь в авито "масляный радиатор акпп Ниссан х-трейл" и все будет. Я так сделал, никаких каталожных номеров не искал и даже не смотрел. Взял на разборке за 2500р. Только под этот радиатор на зиму термостат обязательно нужен. При -5 на улице масло еле греется.
Можно сделать проще. Вырезать из пласт. канистры или другого подручного материала шторку.
Можно сделать проще. Вырезать из пласт. канистры или другого подручного материала шторку.
Нафига колхозить, если масляный термостат не дорогой и устанавливается за 5 мин. Я поставил. Теперь и коробка прогревается быстро и температура в любом режиме в любой мороз 75-80 гр. самое то что надо.
Нафига колхозить, если масляный термостат не дорогой и устанавливается за 5 мин. Я поставил. Теперь и коробка прогревается быстро и температура в любом режиме в любой мороз 75-80 гр. самое то что надо.
https://www.drive2.ru/o/b/2289857
У меня стоит вместе с парой маслорадиаторов от hyundai tucson. Штатного охлаждения нет вообще. Зимой прекрасно работает. Летом думаю тоже хватит 2х тушкановских.
Да вроде и ваговский по цене не космос. По температурному режиму хорошо подходит. Я перед тем как ставить это дело изучал вопрос. Другого ничего и не попадалось. Но может плохо искал...
Про ваговский термостат ТО975 + штуцера к нему знаем.
Коллега shestik8 говорил про недорогой, может он нашел решение дешевле.
Именно такой и ставил. Только у этого термостата несколько производителей. Покупал на авторынке в Москве. 1300р. Идёт вместе со штуцерами 10мм. Название не помню, коробку выкинул. Ваговский стоил 2500р. Отдельно штуцера под 8мм стоили 600р.
Все лучше чем шторки и т.д. У меня что бы поставить ту же шторку, надо снять решетку. Езжу я в основном по Москве по пробкам и как со шторкой масло будет греться я не знаю. А постоянно ставить снимать не вариант. И опять же, у меня большой радиатор. Он 40см в длину только. Еле запихал. Стоял радиатор от тушкана, но он совсем маленький, летом с ним беда. В пробках 105градусов легко набирает. И это лето ещё холодное было. Поэтому и решился на большой радиатор.
Термостат вещь нужная зимой. Не таких уж и больших денег стоит. Зато температуру постоянную держит. И колхозить ничего не надо.
У меня мультитроникс стоит, показывает температуру акпп. Постоянно мониторю как и чего.
Это лет 5 назад было?
Сейчас термостат можно найти от 1300, комплект штуцеров 1600, в сборе продают за 3500.
Это было в октябре или ноябре. Термостат шёл со штуцерами вместе. Отдельно штуцера я покупал за 600р. В комплекте штуцера были из желтого металла, видео что заводские. За 600 из алюминия, самодельные. До сих пор в пакете лежат, не пригодились. Ты же с Москвы, сгоняй в кунцево, посмотри.
Sugardolt на штатном охлаждении не выведет. А вот с термостатом будет прогреваться быстрее. Градусов до 50 с термостатом должна прогреваться за это время. Или даже 60.
Тоже хочу, только не понимаю почему зимой так долго греется при -5 . Я думал поезда 15 минутная должна выводить в рабочую темпратуру? Не?
У меня стоит термостат. За 15 минут работы двигателя на холостом, коробка прогревается до 15 градусов даже в сильный мороз. На ходу очень быстро прогревается.
тоже на днях вкорячил, пока тестирую, как нагревается АКПП.
Я ставил такой же новый радиатор себе. По трассе нормально. В пробках в жару нагревается 105-110гр. Он очень маленький. Потом поставил от Хтрейла и термостат. При 25 тепла в глухих пробках больше 84гр не нагревается.
Владелец автомобиля второй раз "попал " на неисправностью "антифризная АКПП" , затопал ногами и пришлось ставить дополнительный радиатор АКПП . Чтоб по меньше было колхоза поставили штатный радиатор охдаждения акпп от Нундая . Обошлось чуть меньше 10000 руб