Галерея
Группа в Telegram
Отзыв
Достойный авто гольф-класса. Понравился в первую очередь дизайн как снаружи, так и внутри. Что касается интерьера, то действительно лучше покупать комплектацию Cosmo - салон кожа/ткань наиболее эффектно смотриться.
В сравнении с одноклассниками: подвеска жестковата, но управляемость на очень хорошем уровне. Если хочется погонять - то что надо, чем-то напоминает "заряженое зубло". До сих пор не пойму почему во всех журналах сокрушаются что Опель сэкономил на задней подвеске, т.е. поставил скручивающуюся балку, а не многорычажку. Результат-то классный: управляемость ОК и в эксплуатации намного дешевле...
Очень качественный интерьер, единственный авто с которым стоит сравнивать по данному параметру - Гольф V (все остальные, включая излюбленную Мазду 3, не дотягивают). Хотя, на мой взгляд, дизайн Гольфа скучнее.
Музыка CD30 - отличная система (6 динамиков + управление на руле). Хотя антенна слабовата (помех много), но качество звучания отличное.
"Электронные" подрулевые переключатели - вообще обалденная вещь. Так мгновенно привыкаешь к тому что один раз слегка нажав на поворотник он сам 3 раза помигает, что когда пересаживаешься в машину с "обычными" рычагами начинаешь раздражаться от того что они не работают также.
Шумоизоляция - абсолютно нормальная для немецкого гольф-класса (японки, фокусы - более шумные).
По вопросу шин: при покупке лучше брать авто не на Bridgestone, т.к. данная резина уж очень быстро изнашивается. В качестве альтернативы (R16) на Астру ставят GoodYear и Continenetal.
Из того, что не знают продавцы-консультанты:
1. при нажатии кнопки открытия багажника, автоматически включается подсветка заднего номера - тем самым освещая землю (площадку) перед машиной, т.к. направление ее света сверху-вниз.
2. Если включен передний стеклоочиститель, при включении задней передачи задний дворник автоматически делает один мах.
3. При включении омывателя лобового стекла, щетки очищают стекла и "ложаться", выжидают несколько секунд и автоматически делают последний одиночный мах снимая стекающую воду.
Может еще что-то есть, но забыл...
Из минусов: долбаная роботизированная коробка передач (не автомат, но уже и не механика). Данный агрегат подходит только для неискушенных автолюбителей, т.к. все переключения происходят с заметными "клевками" автомобиля, да и каждый момент включения сцепления очень ощущается. Другими словами: настоящий автомат работает намного мягче! В общем мой выбор: либо 1.6 механика, либо 1.8 автомат. Но в моем случае в основном ездит жена - ее машина устраивает (все же в наших пробках две педали лучше, чем три).
Есть еще один вероятный минус: скорее всего б/у авто потеряет в цене (относительно нового экземпляра) больше чем Гольф V.
На данный момент пробег составляет 5.000 км. Пока все работает, претензий нет. Однако у соседа на таком же автомобиле глючит та самая супер коробка... (т.е. электроника, управляющая ей)