Где забронировать капот?

[CoDeMasteR]

Катаюсь на своей Астре 5D Star Silver уже почти год. На передней кромке капота уже около десятка сколов, почти все вздуваются и ржавеют. Пора с этим что-то делать

Перекрашивать по КАСКО не вариант - Ингос, без вмятин не прокатит И через год тоже самое будет.
Подумываю о локальной перекраске у неофициала и наклейке бронированной пленки.

У кого какой опыт есть по сабщу:
1. Как устранить сколы на капоте?
2. Как защитить капот на будущее? (мухобойку не предлагать!)
3. Кто-нибудь бронировал капот пленкой? Полностью или частично? Как на вид (фотки)? Какие подводные камни? Где делают качественно(Москва)?

ИМХО сабж имеет прямое отношение к внешнему виду, воэтому тема в стайлинге.

[Papa]

Катаюсь на своей Астре 5D Star Silver уже почти год. На передней кромке капота уже около десятка сколов, почти все вздуваются и ржавеют. Пора с этим что-то делать

Ты просто бросай на хвосте у впередиидущего транспорта сидеть и соблюдай дистанцию. В разы количество вылетаемого мусора/щебня уменьшится и как следствие уменьшится количество сколов на "морде".
По сабжу. Сам думал над этой темой, но передумал. Неэстетично. Морду машины покрывают прозрачной пленкой, толщина около 1 мм, может чуть меньше, не суть. Получается эффект прорезиненной морды и все что летит просто отскакивает без вреда для ЛКМ. Обычно лепят на перед (бампер, фары) и порядка 20 см. капота. Но, со временем пленка начинает желтеть, особенно по кромке, и на чистой машине в ясную погоду эта полоса бросается в глаза. Не гуд.
Также покрывают фары, доп защита с одной стороны и нагрев от свечений ламп и последующее желтение и замыливание пучка с другой.
Решай сам.

[CoDeMasteR]

Ты просто бросай на хвосте у впередиидущего транспорта сидеть и соблюдай дистанцию. В разы количество вылетаемого мусора/щебня уменьшится и как следствие уменьшится количество сколов на "морде".

Тут дело не в дистанции. Большую часть этих сколов точно поставил за одну поездку по зимней минке Москва-Гагарин-Москва, ее тогда обильно посыпали очень крупным песком (мороженным), куски летели со встречки перпендикулярно дороге и приземлялись на мой капот и лобовое. Ехал всего то 70км/ч и то страшно было, практически кирпичи прилетали.

На фары лепить смысла нет, их без проблем меняют по страховке. Бампер - пластик, уже перекрашеный, 2 слоя, и ржаветь там нечему.

Через какое время пленка желтеет? От бренда зависит?

[Papa]

На фары лепить смысла нет, их без проблем меняют по страховке. Бампер - пластик, уже перекрашеный, 2 слоя, и ржаветь там нечему.

Так ты чего добиться хочешь? Защитить кузовщину или занять себя? Бампер также от сколов страдает, не ржавеет конечно, но мелкие коцки и выбоины собирает. Так что если лепить, в целях защиты. то лепить всю морду. Имхо.

Через какое время пленка желтеет?

Не могу точно сказать, ну прикинь, реагенты летят, выгорает на солнце, дожди, грязь, перепады температур и тд. Забей короче, если для замены капота страховой не хватает вмятин готов подъехать решить твою проблему.

[CoDeMasteR]

если для замены капота страховой не хватает вмятин

Там замки капота установлены, менять вообще не вариант. Не делать же внятины чтоб потом их же рихтовать... это мазахизмом попахивает.

Моя цель: защитить капот от сколов, вздутий краски и ржавчины хотя бы на 3 года. Про фары уже писал, не вижу смысла их защищать. Бампер у меня уже коцаный и крашеный, официалы сделали холтурно, при случае буду менять на новый.

[Barsik]

ингос красит 1 деталь (если без вмятины) без справки из ГАИ.

Добавлено спустя 36 секунд:

это железно, сам недавно так бампер красил

[zlobus]

Barsik
Сколы это не повреждение для ингоса. Надо царапать.
CoDeMasteR
У меня сколов полно но ничего не вздувается и не ржавеет. У тебя
седан чтоли?

[CoDeMasteR]

ингос красит 1 деталь (если без вмятины) без справки из ГАИ.

Есть такое, царапины красят, но в Правилах Страхования Ингоса прописаны исключения: сколы как раз под них попадают.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

zlobus
У меня 5D, сборка - Бохум, февраль 2008.
Сам был в шоке когда на мойке первый раз увидел ржавые точки на капоте У меня на 4-х летнем Акценте без всякой брони и прочей полировки ничего не ржавело, а на Опиле краска - полное Гэ

[zlobus]

CoDeMasteR
Да я уж заметил. Вообще черт его знает от чего это зависиит.
Я с женой три gtc эксплуатировал, все бельгийские.
star silver и ultra blue вообще практически не имеют сколов.
Серебристую продали, вместо нее купили silver lightning и она вся покрылась сколами спереди, и на крыльях и на бампере есть. Но они не ржавеют.

[crashoveride]

[quote="CoDeMasteR"]

На фары лепить смысла нет, их без проблем меняют по страховке.

всмысле, если фары затираются, царапаются, то можно обращаться по страхоке? должны поменять блок-фары?....

[zlobus]

crashoveride
Фары полирнуть можно и будут как новые, они пластиковые.

[CoDeMasteR]

Фары полирнуть можно и будут как новые, они пластиковые.

+1
А если фара треснула - то замена по КАСКО без справок сколько хош раз.

Добавлено спустя 55 секунд:

crashoveride
Коментируем по сабжу, т.е. про пленку на капот.

[vlad696]

Мне сейчас узнают,сколько стоит покрыть капот пленкой,мне только капот ,сделал себе аэрографию на капоте..,примерно капот 5000р,весь целеком...

[G.A.V.]

Мне сейчас узнают,сколько стоит покрыть капот пленкой,мне только капот ,сделал себе аэрографию на капоте..,примерно капот 5000р,весь целеком..

Очень интересно, ждемс инфы по капоту. У меня тож на капоте хрень полезла

Добавлено спустя 42 секунды:

я понял аэро -5000??

Добавлено спустя 55 секунд:

фоточку бы неплохо