Добрый день друзья!
Сегодня мне заявили, что существует попадание трансмиссионного масла из КПП в тормозную жидкость через выжимной подшипник в систему сцепления и ГЦС. В результате чего выходят из строя (разбухают) манжеты ГЦС. Именно попадает, а не вероятность попадания. Очень хочется услышать ваши мнения на этот счет. А то голова пухнет от таких заявлений.
К слову сказать за год поменял уже 4 ГЦС разных производителей, сцепление в сборе, 2 выжимных. Толку мало, опять машинка стоит.
Ерунда какая-то... Каким образом может трансмиссионка попасть в выжимной?
вот кручу-верчу выжимной фте который на вид и на ощуп кажется целым и невредимым. Сзади есть три уплотнения. Одно кольцо которое устанавливается в желорб на кпп, сальник (в самом выжимном) который имеет контакт с первичным валом и еще одно резиновое уплотнение вокруг центральной втулки выжимного и его корпусом. При сжатии на пластмассовой втулке видны следы красно-грязного цвета. Не ржавчина. Там ржавчине просто негде взятся, подшипник прошел менее 6000 км при ежедневной эксплуатации. Получается, что большое внешнее кольцо и малый сальник внутри блокируют вытекание масла из кпп как наружу между выжимным и кпп, так и по оси первичного вала. Между этими плоскостями есть расстояние в 5-6 мм. Сделовательно (теоретически) между этими уплотнениями и только между ними находится трансмиссионное масло. И вот именно уплотнение между центральной втулкой и корпусом находится в этой ванне с маслом. Получается, что при неисправности этого уплотнения тормозная жидкость при работе назад выжимного выдавливается в масло, а при работе вперед засасывает масло в выжимной и смешивается с тормозной жижей. Порвите меня если я ошибаюсь, идей больше нет
Забыл сказать, что при замене выжимного никаких течей и следов течей не было обнаружено в кожухе кпп. Жижа из бачка ушла в неизвестном направлении, собственно это и было явной причиной замены выжимного. Течей так же не обнаружено было и снаружи. 1850 км назад был установлен ГЦС от краснодарского Сергея. Пинки, тычки, переключения с пробуксовкой, включение с ударом, задержкой это все признаки неисправности ГЦС. Короче я испытал и увидел все возможные признаки неисправностей всего что может быть неисправно. После замены выжимного они не пропали. Делаешь перезапуск - можешь тронуться но не надолго, до первого светофора или остановки, как повезет. Можно ехать долго а может и нет
Последний раз редактировалось Андрюха 163; 17.06.2023 в 20:22.
короче вопрос решен положительно. Мне бы еще собраться с мыслями и разобраться как тут фото прикрепляется и будет тут отчет по всей форме и переписками участников устранения проблемы. Не предвзятый, только на Ваше рассмотрение. Очень хочется увидеть мнение не только 3-х людей, но и всего сообщества.
Интересно? Если нет, то не буду утруждаться, а то писать много придется.
Галерея
Группа в Telegram