Нет худа без добра. Когда куча данных указателей перед глазами - что-нибудь начинает не так работать. Зарядка АКБ стала показывать 13,1-13,5. Потрогал минусовую клемму - обжёгся. Надо что-то делать...
Нет худа без добра. Когда куча данных указателей перед глазами - что-нибудь начинает не так работать. Зарядка АКБ стала показывать 13,1-13,5. Потрогал минусовую клемму - обжёгся. Надо что-то делать...
Почистить.... с повышением температуры сопротивление увеличивается.....
Opel Astra J 1,6АТ 5дв.хеч. - Cosmo+ 13 г.
- И вообще у меня большой словарный... этот... как его...
Внешне не болтается. Однако заметил, что когда шевелю самый толстый провод - прыгает напряжение. Не много, но есть момент такой. В общем из-за недостатка свободного времени пошёл по временной схеме: саморез между проводом и клеммой. Сразу вроде напряжение выровнялось. Завтра ещё перепроверю и клемму потрогаю. Ну уж пилить потом. Правда ещё смутно представляю, как.
я бы стер пасту, подзачистил клемму на АКБ и на проводе и зажал. Для лучшего контакта если зажим не затягивает как надо (а это на мой взгляд как раз и наблюдается) можно обмотать несколько витков медной чистой проволкой (из провода какого вытянуть) небольшого сечения пару тройку оборотов вокруг клеммы акб и затянуть. В идеале - менять клемму на проводе на облуженную латунную. Необлуженные окисляются и никакими пастами это не исправить. А свинцовые не айс по электропроводности, хотя и не окисл. Тоже вариант в принципе, но нормально не затянешь - могут лопнуть со временем.
Сегодня зарядка ниже 13,6 не опускалась, клемма холодная. Так что вряд ли клемма АКБ. Там всё чисто. А пастой сверху соединения обработал.
Профилактику никто не отменял)) Может пошевелил все и как бы лучше стало. Прочисти хорошенько. Клеммы от кислоты завсегда окисляются. Я как-то мазал графитной смазкой, тоже от коррозии неплохо. Но сами контакты я не мажу, чистый металл. У всех смазок проводимость естессно не та что у металл-металл.
У меня у самого вон тоже пичальбеда какая-то - поскрипывать-посвистывать в передней подвеске стало на повороте. Постояла машина недельки две и с тех пор пишшыт. Пыльники шрусов целые, да и по звуку вроде на шрус не похоже. Думаю может рулевые тяги или т.п. Ощущение как пружины какие проворачиваются. Похрупывает при повороте направо сильнее. Копим на визит в сервис)
Привет привет
кто-нибудь после кризиса менял лобовое? оригинал 12.5
Что на замену качественное можно поставить побюджетнее? Emex предлагает много стекол Российских производителей, цены очень заманчивы 2000-3000р. Но что-то за качество совсем боязно, китайский Benson 7500. И как стекла лучше покупать, там же где ставить буду или можно заказать без проблем у интернет контор?
была: Astra H GTC Cosmo Metro 1.6 MT
была: Astra J Cosmo White 1.4T MT
сейчас: Astra H GTC Enjoy Power Red 1.6 MTA
Pred4
В Москве парни китай ставили. Вроде как довольны стеклами. Но ставили точно не Benson. С установкой у них 5600р , 6000 вышло. Можешь спросить у Васяра, или alex089.
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
Аналогчна ситуация с передним. И точки-царапки и затертость-полированность от дворников. У Астры стекло вообще мягкое, царапки тока так. Зато не трескается от перепада температур как на фордах. У коллеги на мондео от кондея летом трещина пошла.
Всем привет! Почитал на первой странице сроки по ТО, но так и не понял, через сколько выполняется замена масла в МКПП?
Лучше говорят на 30-40 т.км. Что значительно продлит срок службы КПП. А то люди вон на 65т.р попадают, вместе с сцеплением. Или около 45т.р замена на контрактную коробку.
Astra Н 5D Black Sapphire z14xep 5МКПП. Nissan Terrano III 2.0 4WD 6MКПП Синий минерал.
https://ru.aliexpress.com/item/7mode...608.0.0.g2yidR
Предусмотрено 4 режима: ЭКО, Откл, Р10, Р20, Р30. Каждый режим еще подразделяется на 9 позиций. Мне кажется много. Хватило может 2-3х. Р10-Р19, Р20-Р29, Р30-Р39 и ЭКО1-ЭКО9 не фиксируются. Нужно каждый раз подбирать. От 1до 9 идет усиление влияния на режим.
ЭКО - экономичный
Откл (ON) - обычный режим авто.
Р01 - Более чувствительная педаль.
Р20 - спортивный режим.
Р30 - гоночный (еще резче, чем спортивный).
ЭКО9 - машина еле ползет, Р39 - пуля.
И прошивки не надо.
OZB + OZC = Subaru XV. Ни гвоздя, ни мента, ни дурака! Андрей. www.myzafira.ru
Перепрошивают, чтоб расход уменьшить (ну в лучшем случае).
С расходом как раз очень спорно. С чего он уменьшится, если при прошивке лошади останутся или "даже вырастут", как и крутящий. Единственное конечно если как овощ машина будет разгонятся.
Хорошая вещь. А то на выходных регик и Рд скрыто подключил к лампе прикуривателя, так пришлось в дырочку стержня засунуть провод и клеммой прижать. Розеток нет на улице (((
Вчера попал в мелкое ДТП - въехали в меня, стоящего тихо и мирно на парковке))
В итоге правое зеркало рассыпалось на составляющие (все бы ништяк и собрал бы обратно, но сломался пополам силовой элемент внутри). Ну и правая дверца пассажира вмятина с содранной краской.
В связи с этим печальным событием - подскажите адресок/контактики сервиса где вмятины без покраски выпрямляют более-менее прилично?
Добавление. После прогугливания темы однако я не могу претендовать на денежку получается, т.к. ОСАГО с 3-го мая действует. И страховая (альфастрахование) отправит ремонтится в свой сервис.
Добавление - Альфа отправляет в сервис МКР на окружном ш. Кто-нибудь там ремонтировался?
Фото больного):
Последний раз редактировалось gweenblade; 14.06.2017 в 16:56.