Галерея
Группа в TelegramДа я думаю как раз в тему.Сообщение от b52
Да я думаю как раз в тему.
Как раз в этой и надо
Цена вопроса? Если адекватная, думаю уйдёт быстро.
b52
Давай ценник на все позиции по отдельности и комплектом.
Если не сложно, где посмотреть как клапана выкручивать и прочищать, и какие сеточки убирать. А то голова идет кругом..Да, ты (Вы) в теме, причем по полной программе, т.е. и впуск и выпуск. В зависимости от количества денег и времени:
-снятие клапанов оценка их состояния визуально, промывка, при необходимости.
или
-снятие клапанов оценка их состояния визуально, промывка, при необходимости, снятие пластиковых сеток (кроме торцевой)
или
-замена обоих клапанов (при чем тех же самых что и были т.е. такими же по номеру запчасти.)
или
-замена обоих клапанов (при чем тех же самых что и были т.е. такими же по номеру запчасти.)+ замена шестерней распредвалов.
или
-замена обоих клапанов (как вариант попробовать 55 567 050)+ замена шестерней распредвалов. Есть предположение что они подходят только для a18xer.
cinema
Страница 47, 48, 49 этой темы.
Прокл.+2 сальника 800
шест.впуск 5500
шест.выпуск 5000
клапана по 3000
весь комплект за 16000
все новое оригинальное в коробочках
контакты в личку
надеюсь ответ не будет удален модераторами
На ночь отключил аккумулятор, но ошибки не сбросились.
При заводе 2-3 сек. однозначно "дизель", на холостом вроде нормально.
Думу думаю, что делать.
cinema
Пробуй скинуть сетки с клапанов
буду пробывать, нашел вроде что откучивать, только не нашел какие сетки
Снимешь клапан и увидешь 1 сетку на торце-её не трогай, и 2 сетки в виде колец- вот их и выкидывай.
А ошибка когда изчезает?Снимешь клапан и увидешь 1 сетку на торце-её не трогай, и 2 сетки в виде колец- вот их и выкидывай.
Или ее нужно обнулять?
Народ подскажите на двигателе z14xep дизельный звук бывает или это только у меня???
Не должно быть, там же нет регулятора фаз
PIVO70
откудова все описания ошибок, тис?
Конечно же ТИС.
Алексей а можно по подробней что и где рассыпалось и где находится этот теплообменник? И что за блок масляного фильтра,ни разу не слыхал?
Очень прошу совета!!!
Прочитал всё от корки до корки и не нашёл - можно ли менять шестерни по одной, или лучше всё вместе?
У меня подозрение на впускную. Ясно, что клапана тоже под замену, причём оба надо нового образца.
Заказал "на всякий пожарный" сальники. А по поводу впускной жаба душит!!! Менять, или не менять??? (прям как у Шекспира)
Обидно будет потом опять лезть, но и лишних денег жалко
Подскажите пожалуйста!!!
Думаю, вопросов почти не должно быть, всё разжёвано, хотя и размазано на 52 страницы.Очень прошу совета!!!
Прочитал всё от корки до корки и не нашёл - можно ли менять шестерни по одной, или лучше всё вместе?
У меня подозрение на впускную. Ясно, что клапана тоже под замену, причём оба надо нового образца.
Заказал "на всякий пожарный" сальники. А по поводу впускной жаба душит
Обидно будет потом опять лезть, но и лишних денег жалко
Подскажите пожалуйста!!!
На чём опираются "подозрения"?? Ошибки точно показывают, что накрылось.
Если ошибок нет, то для начала просто менять местами клапана и снимать с них сетки, если сами не отвалятся при их извлечении.
В четверг, съездил в сервис чтобы с компом посмотрели ошибки поподробнее (как оказалось ничего более подробного не сказали). Считались ошибки которые выскочили у меня (посмотрел самостоятельно). Были извлечины клапаны, сняты сетки. Дизельный звук при заводке не пропал.
Послушали двигатель фонендоскоп.
Потом померяли давления масла при заводе и при хх.
В результате вердикт "жерстерни вхлам клапана тоже причем все".
Также сказали что ездить можно, но "будет греметь"
Диагностика была не впечатляющая.
Есть вопросы:
1. Если все так плохо, то почему стук "дизельный" не постоянный, только при заводе (на холодную и на горячую), иногда на хх.
Провала по скорости не очень заметно (т.к. Зафира не гоночная совсем)
2. Стерли ошибки и они за 700 км. не появились.
3. Сказали при замене, поменять масло. Масло менялось всего 2-3 тыс. назад.
cinema
ты уже без гарантии? к неофициалам ездил?
я седня еду к официалам по гарантии, выдает ошибку 001463, если откажут, хочу взять с них расписку об отказе от ремонта и в джиэм пойду.
во! у коллеги такая же хрень.
Судя по всему не минует меня чаша сия.
ReH, ошибки 001463, 001166,001161. когда поменял местами клапана появилась ещё 001004. Сетки снял, из за них впускной заклинивало - прочистил, вроде щёлкают.
Дизельный стук присутствует при пуске. Тихо заводится если прошло менее 10 минут, но через 2-3 сек. начинает слегка постукивать.
При снятии разъёма с впускного клапана стук усиливается, при надевании не пропадает. При снятии разъёма с выпускного клапана ничего не меняется.
Временами замечаю провалы тяги.
Стук явно от впускной. Вот и ломаю голову, может "от греха подальше" и впускную поменять?
прошу отвечать по существу.
Скоро 3-ий год, гарантии нетcinema
ты уже без гарантии? к неофициалам ездил?
я седня еду к официалам по гарантии, выдает ошибку 001463, если откажут, хочу взять с них расписку об отказе от ремонта и в джиэм пойду.
во! у коллеги такая же хрень.
А ошибка все-таки сегодня с утра обнаружилась (пока 001463)
Ездил к неофиц. но прайс зарядили как у дилера. Буду искать...
001161 - вот по ней у меня как раз 2 раза впускную шестерню меняли.
и какова цена вопроса?
5800 шестерини+клапаныи какова цена вопроса?
А как быть с впускной???
Вдруг и она застучит, придётся опять делать, ведь стоит старого образца. Может и её заодно???
Тебе меняли 2 раза впускную, а выпускная как себя ведёт?
о.Александр
две впускные, на 20К и 30К пробега,
выпускная - всё ОК(возможно пока) 46К пробег сейчас.
Откручивал клапана на 45К, сетки все были на месте, одна вывалилась сама, причём на выпускной стороне, на впускной сетки снимались с неким усилием.
Поэтому сложно давать 100% на счёт что из-за чего ломается.
У меня вообще оба раза стуков на ХХ не было, был только "дизель" при старте, ошибки и провал тяги.
как в анекдоте "ты не умничай, ты руками покажи"
сколько будет шестерни + клапаны + работа ?
Т.к. мне нужно все менять то я и указал 5800 РАБОТА за всекак в анекдоте "ты не умничай, ты руками покажи"
сколько будет шестерни + клапаны + работа ?
Правда сегодня про 5800 они забыли, сказали 6600.
Нашел еще у одного дилера за 6720 ("под ключ").
А так разброс от 6600 до 15000 руб. ("по официалам.")
Добавлено спустя 35 минут 18 секунд:
Кстати самую нормальную цену дали в Genser (6720 руб.), но что интересно, в Ярославском Genser работа стоит 3200 (2772 шестерни+420 клапаны)