Галерея
Группа в TelegramУсовершенствованные приводные колеса распредвалов внедрены в производство со следующего номера двигателя: 20HR9379 (07.08.2006), а разве здесь описанные проблемы возникали не на более новых машинах?
Усовершенствованные приводные колеса распредвалов внедрены в производство со следующего номера двигателя: 20HR9379 (07.08.2006), а разве здесь описанные проблемы возникали не на более новых машинах?
wasabi
Я не удивлюсь, что усовершенствование проводилось в 2 этапа:
1. до 2006 - го..нище полное
2. после 2006 - просто г..но
а недавно видимо 3 итерация, но в ТИСе её пока нет
Я сильно сомневаюсь, что недоработанные шестерни выбрасывали на помойку! Их наверняка с запасом понаделали.
"дерьмо обыкновенное"Сообщение от Rafinad
ну что то типа того
т.е. если дизелит при заводе автомобиля, но при этом машина 2007го года, претензии предъявить нельзя? )
Вот в том-то и фишка, что лишних 2,5 килорублей нету.Да бесплатно правда еслиб ничего не нашли отдал бы 2500Если случай признан гарантийным, то я думаю диагностика бесплатна.
Бывает иногда грохот при запуске двигателя. Иногда!!! А иногда заводица прям лучше некуда. Вцелом работа двигателя ровная и тихая, но грохот при запуске пугает.
А ещё у меня при пуске двигателя первоем время обороты скачут. немного, но скачут. Стоит чуть тронуца и снова встать, обороты успокаиваюца.
Где-то была тема об этом
А где этот номер посмотреть? Разбирать надо?
Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 32 секунды:
У меня номер движка такой 20KF6393. Какие у меня шестерни, новые или старые... никак не пойму логики?по экзисту не указано что на замену , просто что на новых шасси идут другие шестерни и все, так что есть вероятность что поставят старые, если конкретно нет белютеня по этой замене
по вину на моей должны быть старого образца
кстати в тисе есть так же белютень про них
*Усовершенствованные приводные колеса распредвалов внедрены в производство со следующего номера двигателя: 20HR9379 (07.08.2006)... ....В случае такой жалобы необходимо заменить приводные колеса распредвалов (на складе запасных частей и принадлежностей P&A детали заменены на новые).* и тут по номеру моего движка типо должны быть Усовершенствованные...
Путаница короче.
в реале стоят старого образца 12992409/12992410
Снимаешь защитный кожух (расположен рядом с воздушным фильтром) и перед тобой шестерни, на которых выбиты номера!
У меня тоже лишних ну никак не было когда манагер подошел на осмотр кузова я ему и сказал мне вот типа этот звук не нравиться , на что мне он ответил что это на 99% поломка и будет произведена диагностика но опять же он повторил на 99% гарантийный случай и будет это бесплатно...Вот в том-то и фишка, что лишних 2,5 килорублей нету.Да бесплатно правда еслиб ничего не нашли отдал бы 2500Если случай признан гарантийным, то я думаю диагностика бесплатна.
Бывает иногда грохот при запуске двигателя. Иногда!!! А иногда заводица прям лучше некуда. Вцелом работа двигателя ровная и тихая, но грохот при запуске пугает.
А ещё у меня при пуске двигателя первоем время обороты скачут. немного, но скачут. Стоит чуть тронуца и снова встать, обороты успокаиваюца.
Где-то была тема об этом
Вот словом "бесплатно" успокоил, а вот цыфрой "99%" и повеселил, и опечалил одновременно
А чёж массовый отзыв на ремонт не оформляют??? Как с радиаторами АКПП.
Хреновая тендеция начинаетца сразу через год после покупки. А ведь недавно только радиатор поменяли по гарантии... теперь вот на шестерни видимо залетел
Вообщем начинаю искать где они есть в наличие, туда и поеду на диагностику.
Добавлено спустя 5 часов 57 минут 30 секунд:
Короче договорился С Рыжковым Сергеем в Дженсер-Ясенево подъехать, чтобы он мудрым ухом послушал работу моего движка.
Очень хорошо пообщались, внимательное отношение!!!
Пожаловался на шум при запуске двигателя. Сергей говорит, что на первые секунды это нормально... а если продолжаеца дольше, то это уже не гут.
Во блин шизофрению себе заработал после прочтения этой темы
по екзисту сравниваем со своим вином
W0L0AHL357ххххххх старый номер
W0L0AHL358ххххххх новый
но судя по белютеню на предыдущей странице старый номер это уже когдато модернизированная шестерня которую начали внедрять еще с номеров двиг 20HR9379 (07.08.2006)
не факт что новые шестерни будут надежнее чем старые
ИМХО, это не показатель. Если сильно хочется узнать, то проще и надежней всего снять крышку на шестеренках.
Мои предположения.
Прочитав всю тему, не увидел случая явного ремонта (замены) шестерней на двигателях Z1.6XER.
Пока можно сказать, что проблема двигателей с объемом 1.8.
Хоть конструктивно двиг. 1.6 и 1.8 одинаковы, но скорее всего большую нагруженность двиг. 1.8 эти шестерни не выдерживают.
Будем надеятся, что на двигателях 1.6 все будет хорошо.
P.S. Гарантия однако подходит к окончанию
Да, кстати, мне вроде как приговорили не шестерни, а клапан распредвала. Жду замены. Надеюсь, поможет, хотя у меня уже и после запуска пару секунд начало пошаркивать. И после долгих пробок\холостого хода машина еле едет... ((Мои предположения.
Прочитав всю тему, не увидел случая явного ремонта (замены) шестерней на двигателях Z1.6XER.
Пока можно сказать, что проблема двигателей с объемом 1.8.
Хоть конструктивно двиг. 1.6 и 1.8 одинаковы, но скорее всего большую нагруженность двиг. 1.8 эти шестерни не выдерживают.
Будем надеятся, что на двигателях 1.6 все будет хорошо.
P.S. Гарантия однако подходит к окончанию
Никто не пробовал поставить эти шестерни(авто-регулировкой фаз газораспределения) на движёк простой 1.8хе 125л\с
Ну просто снять мои(обыкновенные) и поставить эти (ато-регулируемые)
Цель - увеличение мощности движка с 125л\с до 140л\с
Или может я чегото непонимаю????
levlev1
регулировка фаз не прибавляет мощи, она только пик крутящего момента сдвигает.
в двигателестроении похоже ничего
Так шестерни сядут на распредвал или нет????
даже если сядут то работать не будут, в лучшем случае будут звенеть как дизель
Поменяли электро-магнитный клапан по гарантии. Вроде перестала машинка стучать.
У меня итог, цитирую по заказ-наряду: "замена шестерней р.валов, замена 2х сальников р/валов".
Шестерни поставили старые. О том, что существуют новые, приемщики узнали от меня.
Так что мысль
была абсолютно верной. И утешаться остается только этим:
Искать новые в другом сервисе уже не хотела, машина больше двух недель ездила с таким звуком, что обращали внимание все, в том числе просто незнакомые люди на улице спрашивали, что случилось.
Поскольку дилер по результатам диагностики сказал, что ездить можно, плюнула на все и ездила две недели до ремонта. Звук усиливался и постепенно внутри все залило маслом. Но, надо отдать должное машине, - не встала.
Обслуживанием в СТС на Петушкова осталась недовольна (отзыв напишу в соответствующей ветке). Раньше пользовалась услугами другого дилера, к этим приехала в первый раз. Ближе к дому, решила попробовать. Не понравилось категорически.
Рассчитываю до конца гарантии наездить еще 30 тыс. Посмотрим как будут себя вести.
levlev1
Там много сопутствующих приблуд, та же работа мозгов в соответствии со сдвигом, у тебя в программе этого нет.
И в 1 очередь работа мозгов, а потом уж остальное, с дополн. проводкой.
Чтобы не создавать новой темы - тоже решил отписаться здесь:У меня итог, цитирую по заказ-наряду: "замена шестерней р.валов, замена 2х сальников р/валов".
Шестерни поставили старые. О том, что существуют новые, приемщики узнали от меня.
Так что мысль
была абсолютно верной. И утешаться остается только этим:
Искать новые в другом сервисе уже не хотела, машина больше двух недель ездила с таким звуком, что обращали внимание все, в том числе просто незнакомые люди на улице спрашивали, что случилось.
Поскольку дилер по результатам диагностики сказал, что ездить можно, плюнула на все и ездила две недели до ремонта. Звук усиливался и постепенно внутри все залило маслом. Но, надо отдать должное машине, - не встала.
Обслуживанием в СТС на Петушкова осталась недовольна (отзыв напишу в соответствующей ветке). Раньше пользовалась услугами другого дилера, к этим приехала в первый раз. Ближе к дому, решила попробовать. Не понравилось категорически.
Рассчитываю до конца гарантии наездить еще 30 тыс. Посмотрим как будут себя вести.
Не дожидайтесь окончательной кончины шестерней, если есть подозрения и еще есть гарантия - воспользуйтесь.
Начало моей истории похоже на вышеописанные, НО гарантии уже нет (((, пробег 85000 (почти доехал до плановой замены ГРМ
Итог - замена шестерней, сальников, комплект ГРМ (ремень, ролики) - вместе с работой у ОД 45 тык
Не успел запастись запчастями, а машина нужна...
Может кто знает - вдруг этот касяк с шестернями признали гарантийным и отзывают машины...
Что-то я в шоке после звонка из сервиса...
Vladimir77
У меня тоже был бы не детский ценник, если бы не скидка 45% у Арманда и человеческая цена на шестеренку у Комиса. Машины, к сожалению, пока не отзывают и скорее всего не будут, GM отказался от практики отзывов, только гарантия.
чо то слишком круто...
ужос! сочувствую
Полностью поддерживаю! У меня от момента обращения на сервис до ремонта прошло ок. 20 дней. Ситуация изменилась радикально, ухудшение было заметно даже мне как совершенному профану. Если судить по ценнику Vladimir77, дешевле было выдать подменный автомобиль и взять машину на ремонт хотя бы на 1-2 недели раньше. Я это и раньше подозревала.
Тут кому интересно моя попытка разборки с дилером (много букв!):
На сегодня. Машинка на панели приборов горит! Хотя уже один раз убирали, когда прошивала комп (уже после ремонта). 1463 ошибка ушла, а 1161 осталась. В чем проблема - в самой электронике или по-прежнему в шестернях - не знаю. Записалась на диагностику к другому дилеру. Будем посмотреть...
По утрам и после нескольких часов стоянки стало шуршать в районе шестерней.Шуршит минут 5 после пуска. Номера шестерней 12992409 и 12992410, и еще там есть цифры 08.02.01 - это дата выпуска?!
Скоро поеду на сервис, но чую я, как всегда, наш дилер скажет, что все в полном порядке и это штатная фича активизировалась...
А у нас вчера на рабочей Зафире шестеренки сдохли... Дизелит громче чем у меня было!
Почитал я ребята, и припупел слегонца. Хоть сейчас ночью спускайся вниз и слушай авто.
Гарантия сцуко закончилась, "дизеля" вроде нет, НО.... периодически с заводки на холодную случаются стуки справа. Грешил на воздухозаборник. Снял прикрутил. Вроде пропало. Недавно заметил масляное пятно которое как бы "вылезло" из кожуха ГРМ. Снял крышку ГРМ явных масляных подтравлений масла не нашел. Только черную крошку (выработка ремня). На шестернях легкий масляный налет. Так должно быть ? Или шестерни должны быть сухими?
Пробег 68 тыс. км. Машина за все время только радует.
Короче если это трабл, то завтра знакомый на ЛАУРЕ косяк подтвердит.