Галерея
Группа в Telegram
Да ...
А какое масло залили ???
И как в эту Лауру доехать можно а то в Туле не приходилось бывать??
Да ...
А какое масло залили ???
И как в эту Лауру доехать можно а то в Туле не приходилось бывать??
масло залили GM 5w30
я тоже не был в туле
там все просто
в начале запишись
тел.: (4872) 38-12-34 38-12-12 38-12-35 38-12-36
едешь по М2 как в москву, потом через 180 км будет поворот в тулу, через магазин МЕТРО.
есть 2 варианта через весь город и через обьездную
вот тут место расположения
в личку скину еще коекакую инфу
sanea-di, молодец,
а как в METRO попал?
DowJones
у меня карточка есть ))
она действует во всех Метро
я себе еще БК прошил
довольный
эт я в курсе что во всех.
ты заранее подготовленным ехал)))
я по пути из Москвы частенько заезжаю. Но теперь METRO и в Курске есть
Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
в Лауре? за 1500?Сообщение от sanea-di
Спасибо sanea-di
Игорь57
ты следующий в Тулу?
DowJones
я те в личку кинул ответ
Игорь57
пожалуйста
выиди в аську
мой номер 313271279
мне в лауре предложили поменять фильтр салона
цена 800 + 300работы
я отказался так как в орле можно купить фильтр в exist.ru за 500 р и за 20 минут самим поменять.
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
Игорь57
проверь личку
аська дома, сейчас могу только почту просмотреть
Добавлено спустя 1 час 17 минут 47 секунд:
Не мне еще рано. Хотя по этой цене можно и сейчас ехать, до 15 осталось 2 т.км., а по сроку 3 месяца
29 марта в итоге поменял по гарантии заслонку рециркуляции. Копались часа 2 с половиной. На самом деле деталька очень хлипкая, и нет гарантии что через пол года она опять не треснет.Правда астраводы уже вроде нашли способы решения данной проблемы. Ну а пока гарантия морочить голову себе не буду. Зажужжит опять поедем менять по гарантии.
Игорь57
а в чем вырожалась поломка заслонки?
Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
заказал себе фильтр салона MAHLE LA 75 500р
в четверг приедет
в выходные сам поменяю
угольный не решил брать, с нашими пыльними дорогами, безтолку, забьется сразу
лучше почаще менять буду обычный
Треснул вал куда шкив от электродвигателя вставляется. Точно как здесь
мне кажется уже давно пора все что касается атлант-м поместить в отдельную ветку-))
это к DowJones он у нас смотритель за порядком
ага, как мусорить так все горазды, а как уборка - так DowJones
народ, поменял сам задний бампер и.... после этого периодически не работают стеклоподъемники и регулеровка зеркал
по гарантии сделают???
хохмачнарод, поменял сам задний бампер и.... после этого периодически не работают стеклоподъемники и регулеровка зеркал
по гарантии сделают???
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
уже писал где то.вот старый баян в тему сообщения от "инженера":
Роллс-Ройс по-русски
Решил, наконец, по примеру многих знакомых, сменить отечественную классику на что-то более иномарочное. Около моего дома располагается салон «Luxure Car» - и вот, как-то субботним утром, с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения, вместо уже порядком надоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ-2103 1975 г.в.
Впрочем, надо отдать должное, что в дороге моя «троечка» не подводила меня ни разу по-крупному, и сохранилась вполне прилично. Разве что, немного поизносились кольца, и подгнил кузов. Тем не менее, за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно, тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины. «Порше» не подошел, так как всего 2 двери и маленький багажник, а также низкий просвет дорожный, да и жене не понравится теснота. Естественно, так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмерку – «Ламборджини», «Мерседес-СЛК» и прочие. Стал думать дальше.
Вообще, для меня ценней всего надежность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть «Роллс-ройс Фантом»!
Надо сказать, что, увидев его, я сразу влюбился! Большой красивый седан, легендарная марка, высокое качество с большим багажником и удобными сиденьями! В общем, я тут же расплатился и, получив скидку с гарантийным талоном, поехал на новой машине. Конечно, после «Жигулей», иномарка – это совсем другое дело! Внутри все навороты – больше, чем на 10-ке соседа ! – телевизоры, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов! С этого момента решил, что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент, и опыт, и хороший гараж. Вот, что случилось за отчётный период:
0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. Обратил внимание, что аппетит у машинки зверский и решил заливать 76–й, благо мужики сказали, что впрыск всё переваривает. Приятно, когда твоя машина не хуже чем у соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском на 10-ке!
300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залезть под капот! Вот что значит иномарка! Но руки-то чешутся! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром. (Оказалось, целой проблемой его поставить, так как внутри «Роллс-ройсовского» зеркала чего тока нету, и из-за этого оно толстое, поэтому крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку).
Далее…
1000 км – подумал, что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Еле нашёл среди каких-то трубочек и проводков сливную горловину. Оттуда вылилось что-то прозрачное с запахом кокоса и я сразу пожалел, что не поменял масло при покупке! 1000 км ездил на этой воде, или что это такое?! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис, узнал, что он стоит 300 баксов! Пришлось изобретать крепление для «волговского» и с помощью молотка ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол, а то мало ли чего там на заводе налили!
2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник! Водосточных молдингов, как на «Жигулях» там нет. Хочешь - не хочешь, а пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8–ки. При сверлении, я повредил какой-то электрический жгут, и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала: кожа не захотела натягиваться. Не зря говорят, что все иномарки одноразовые – до первого ремонта! И это на машине за 200 тысяч баксов! Представляю, что на всяких БМВ и т.д, и т.п.
3000 км. Когда ехал с дачи, постоянно цеплял брюхом – база-то большая. Пришёл к выводу, что мой «Роллс-ройс» надо маленько приподнять, а то он не приспособлен для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса - и ни черта не понял! Пришлось спрашивать в сервисе. Оказалось, что эти буржуи придумали пневмоподвеску какую-то с баллонами, в которых воздух. Пришлось покумекать неделю. В конце концов, я выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от «Волги» и амортизаторы от «Газели», предварительно наварив крепления. Теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!
7000 км – 4-ре тысячи отъездил без проблем, если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность иномарок!
10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал, что поставить – ничего не подходит – и вдруг один раз шёл на даче мимо механизаторов и обратил внимания, что у МТЗ–80 передние колёса с точно таким креплением как на моём «Роллс-ройсе»! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться! – и дорожный просвет вырос, и колёса теперь не повредишь! Конечно, пострадал при этом внешний вид, но это мелочи!
12000 км. У колёс новых оказался недостаток: цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного зубилом поработать – и всё стало ОК.
14000 км. – Решил сделать антикор. Низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым. Раскидал в гараже подвеску, посмотрел – оказалось, что сайлент-блоки – это одна жёваная резина! Да, даже на «Жигулях» ходят больше! Как англичане машины делают?! Куда у них ОТК смотрит?! Не пойму! Поставил от ГАЗ-53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно, осмотрев редуктор, не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура! - просверлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола, ввинтил винт и теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!
16000 км – наконец-то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала, писала только, что-то на экране: типа, «ентер юоур диск». Да и вообще, это только приёмник, а я хочу, чтоб – как человек – с кассеткой! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот крепление для магнитолы пришлось изобретать, так как мне было известно, что в родную какой-то компьютер встроен и ещё что-то, а без него не поедет моя красавица, поэтому выковыривать её от греха я не стал. Пришлось короб от «Москвича»-2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км. Сцуки!!! Зря поставил магнитолу! Разбили окно и украли! Просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами! Вандалы!
Придется приносить и уносить с собой магнитофон “Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то б я на батарейках разорился.
16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Сц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и!!!!!!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе, получилось не хуже заводского.
17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку “LADA SPORT PRO”. Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км - Выяснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг “Крот” (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в «Роллс-ройсе» - это большой салон, все влезло! Но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, «Мифом», «Фейрем», нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа. Хуже, чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота!
20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе, и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км. В салоне по-прежнему холодно, потому что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то ли климатом, то ли контролем). Нет, определенно «Роллс-ройс» сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хотя там тоже печка не работала)…
79000 км. …Зла не хватает! Написал гневное в письмо на автозавод «Роллс-ройс». Перечислил все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги?!
80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя «Роллс-ройса». Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что «Роллс-ройсу» больно смотреть на это истязание, и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся! И тут я понял, почему люди покупают себе иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту!
Я не стал жлобить, тем более, что люди так ко мне по-доброму… Да и много денег за этот хлам не попросишь, (80 тысяч пробега – я уже понял - это предельный ресурс «Фантома»). Поэтому попросил денег на новую 10-ку, с небольшим запасом. Чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, китайский прямоток, кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер и наклейку лада-проспорт…
Ну, вот теперь-то мой сосед точно сдохнет от зависти!!!
Инженер
я думаю должны сделать по гарантии, но при условии, что при заменене бампера ты не трогал электронику и это не повлекло ее неисправность, так как одним из оснований отказа в гарантийном ремонте являтся неквалифицированный ремонт повлекший неисправность, при чем особо отмечу, что именно постороннее вмешательство должно вызвать неисправность, сам по себе факт ремонта не у официалов рассматриваться в качестве основания отказа в гарантии не может.
Сегодня второй раз меняли заслонку рециркуляции, как всегда не обошлось без неприятных моментов. 7 июня заказали заслонку, и где-то числа 14 позвонили, записали на 18 утром. И вот уже практически подъехав к салону, звонит мастер приемщик и говорит, что сегодня заменить не получится. При этом прогнал какой-то бред о том, что заслонку мне уже меняли и что во второй раз ее должен менять именно тот мастер, котрый это делал в первый раз, и естесвенно он в этот день не работает, перезаписали на сегодня после обеда. Сегодня оставляя машину, зная по прошлому опыту, что процедура замены длиться не более 40 мин, решил не спрашивать через сколько все будет готово, да и мастер приемщик, предложил подождать в салоне конца ремонта, намекая на то, что все должно быть сделано достаточно быстро. Вернувшись в салон примерно через час, я был уверен, что моя малышка стоит готовая, однако не тут-то было мне пришлось просидеть еще примерно 2 часа в ожидании, на мой вопрос, когда будет все готово и почему в этот раз так долго мастер приемщик пожимал плечами. В итоги я три часа потратил зря. Хотя в заказ наряде написано, что замена заслонки длиться 0.9 н/ч.
ну 2 часа это конечно много.мне как то раз дыру в баллоне заделывали часа 3-4. Зато 2 фильма успел пересмотреть-))
у меня тоже по ходу заслонка накрылась
и еще обшивка двери водителя начала трещать
и педаль сцепления скрепеть
не как руки не доходят доехать до Атланта
у меня тоже трещит, и с этой проблемой я уже обращался в Атлант. Там разобрали обшивку и ничего не нашли, сказали, что все пистоны целы, а что может трещать они не знают, а раз так то и, что надо делать они тоже не знают. Так что вот так.
В последнее время начали трещать передние стекла, думаю на неделе поеду опять в Атлант пусть смотрят.
Саня123
Всем привет. По поводу скрипов в двери темка на форуме была. Как выяснилось скрипит/трещит механизм стеклоподъемника. Лечится заменой.
спасибо
с этой инфой и прийдем в атлант
Игорь57
спасибо
Всегда рад помочь
съездил сегодня в Атлант по поводу треска стекла. При приемке мастер наглядно убедился что стекло трещит, попутно я объяснил, что нужно менять механизм стеклоподъемника, на что он мне ответил посмотрим и забрал машину. В итоге ничего не нашли все в порядке, механизм стеклоподъемника дефектов не имеет, что еще может трещать они не знают, короче треск остался, единственное мне смазали что-то, и сказали приезжай когда будет трещать сильнее. Короче вот так.
Жесть
ну я другого ответа и не ждал
Скучные они
Я думал посоветуют музыку громче делать, или 98 бензин лить. Эх...
я лью 98 теперь, а толку ноль. кузнечики не дремлят. сразу вспоминаю дрожные службы-))