57300, стоят родные. 8) Вчера на ТО-4 написали износ передних 50%, задних 35.
На ТО-3 45 - 30,
На ТО-2 40 - 30,
На ТО-1 30 - 30.
Карочи задние у меня не стираюцца ваще, а передние в среднем на 5% за 15 тщь. Должно хватить на всю жизнь машины. Блин, интересно, каким органом они там мериют колодки...?
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Кстати, вчера заменили тормозуху и прокачали систему. Даже на старых колодках и дисках тормоза ваще дикие стали, чуть педаль трогаешь - она аж колом встает!
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Вроде родные GM это и есть АТЕ!
на все свои машины ставил только LPR, очень остался доволен, LUKAS очень твердые колодки, диски сточили на 9-ке, а сами как новые!
по LPR здесь можно посмотреть номера http://www.lpr.it/eng/catalogo.asp
а в чем претензии к колодкам GM и где они в опросе?... 8)
не знаю как на 1.8 а на 2.0Т - колодки АТЕ и есть ...
А дилеры очень интересно износ мерят - на 15 тысяче у меня износ задних был 70 процентов на 18 тысяче уже 80 , вот жопель уникальная машина - регенирирует колодки , жаль что не бензин
Откатал 30тысяч, передним колодкам хана, осталось буквально пару миллиметров дотереть т.е. пора менять. К оригиналу не склоняюсь, а вот хороший неоригинал надо ещё поискать, надеюсь этот опрос поможет. Кстати есть GM колодки под другим кодом, они дешевле почти в 2 раза и подходят, кто что может сказать по ним? 16 05 035
Astra H 5-dr Cosmo (2008-2013) 1.8 MT5 Moonland +U68+ZQ8+AH4+C32+A23+TT6+A33+К34. ПРОДАНО
Audi A3 3-dr (2011-....) 1,4Т S-tronic, Brillantrot, Exclusive line, Webasto
BMW 320d Xdrive (2013-....) полноприводный трактор - пузотерка
Из разницы по Экзисту видно только то, что у дешевых стоит применимость в Astra G и Zafira A, а у дорогих - только Astra H. А дешевые вообще подходят нам?
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Это помоему не индиские а восстановленные ... не спрашиваете как и зачем , но ездил на них на Gке - г полное ибо стерлись не в пример штатным , а поставили их на то без моего ведома и стоили что то в районе 1500 , но я недавно разговаривал с приемщиком официалов - он сказал что GM прекратил эту практику...
я так понял пока только 3 лидера качества?
оригинал GM - потому что оригинал
АТЕ - раз их на турбо ставят и он побеждает пока в опросе.
Текстар - по отзывам
кстати, каковы средние цены на каждый из названых мной брендов?
перед/зад
ATE это эталон. Фирма разработчик тормозных систем (полностью, не только колодки). Уже не первый год ставлю и колодки и диски только ATE , при чем на разные машины. Вот можно почитать статью http://zameni.ru/content/view/120/46/
Я там кстати и покупаю расходники в последнее время, толковый магазин.
а почему бред в современных условиях очень может быть =) почему бы и не заказывать те же колодки у Текстара ... а если свои мощности и были на это - то сократить , если обратим внимание то ате стоит дороже текстара процентов на 30 так что прибыль полюбому должна иметь ...
З.Ы.
Чето тем про колодки развелось как раньше про коврики, видимо подходит время у основной массы народу, через годика два будем обсуждать ремни ГРМ))))
Была Astra 5dr HB 1.6 5MT Enjoy
Subaru Outback B14