Есть у меня одна страсть... ну не страсть - страстишка....
Люблю хороший инструмент.
Сегодня купил такую приблуду:
Пояснения, думаю, излишни.
Если кто в Питере захочет купить - Трамвайный пр., д.12, метро Ленинский проспект. В подвальчике - магазин, специализирующийся на Force. Набор называется Force 65803. 700р., что на мой взгляд не так уж и дорого - вещь крайне добротная.
Есть у меня одна страстишка....
Люблю хороший инструмент.
Узнай, у них если НЕ трудно - Есть вообще такая штука , как - съёмник прижимного кольца Крышки БЕНЗОнасоса ? ? ? Хотел глянуть на сетку (отвёрткой долбить нехочется) , а мастерить съёмник времени нет !
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!
...Узнай, у них если НЕ трудно - Есть вообще такая штука , как - съёмник прижимного кольца Крышки БЕНЗОнасоса ? ? ? ...
Вряд ли существует в природе такая штука, как "съёмник прижимного кольца Крышки БЕНЗОнасоса для Опель Астра 2004-..." Надо выбирать из универсальных съемников. Я не знаком с конструкцией бензонасоса на Astra H, но у этих ребят (Трамвайный, 12) есть сайт - http://www.ramin.ru/index.php?PAGE_CODE=CAT Смотри, выбирай... может что-нибудь подойдет.
Тема полезная я сам прошлой осенью прочитав темку менял передние колодки самостоятельно.
Поэтому всем кто советовал тут спасибо
Для тех кто всёж решится на эту процедуру как помощь код передних 1605035- оригинал GM в экзисте 1800р код задних 1605122- оригинал GM в экзисте 1500р.
На упаковке правда написано сделано в Индии если кого-то это смущает ......выбор агромен. Так вот самое геморойное это шестиграник на 7 (ну нет его во многих наборах) пришлось искать отдельно.
Тюбик с термостойкой пастой стоит 100р.
Единственное что меня пугало это отсутствие специнструмента для вдавливания поршня Но мне повезло у меня было секретное оружие в виде соседа Сергея с его 25 летним стажем и мозгами блогадаря которым он сам машины собирал(Кулибин кароче) Так вот он мне посоветовал не пыжится со сдавливанием поршня, а сбоку открутив немного клапан прокачки тормозухи( сорри если в термине ошипся) стравить тормозную жидкость немного нажимая на поршень пока он до конца не отойдёт. Я так и сделал и не напрягаясь только руками это проделал, ну правда это не очень чистоплотная процедура, жидкость всёж единственный совет как только отжали поршень до конца сразу клапан закрутить на место и при закручивании этого клапана не сильно усердствуйте там резьба не колёсная так немного усилия и всё Как плюс этого действия это не только отсутствие громадных усилий, и не заморочка со спец инструментом, а самое главное это удаление из тормозной системы жидкости в которой может находиться влага в том месте где её наличие оч даже опасно. Ну про то что долить тормозуху надо после сей процедуры говорить не буду и так понятно
самое главное это удаление из тормозной системы жидкости в которой может находиться влага в том месте где её наличие оч даже опасно.
Если у тебя DOT-4, то - "влага" ни где НЕ собирается , она растворена во всём объёме тормозухи . Вода , соберётся возле суппортов толбко если ты зальёш себе DOT-5 . Согласно нормативно-технической документации срок службы традиционных типов тормозной жидкости на гликолевой основе ( DOT 4) не превышает двух лет.
Постепенное помутнение тормозной жидкости должно быть тревожным сигналом для всех автовладельцев.
Ни для кого не секрет, что тормозные жидкости на гликолевой основе гигроскопичны. Установлено, что за год в тормозной жидкости может диспергироваться более 1% влаги от всего ее заправочного объема. Кроме того, влага стимулирует коррозионные процессы в тормозной системе и приводит к увеличению вязкости самой жидкости.
Справиться с проблемой аккумулирования влаги в тормозной системе призвана тормозная жидкость нового поколения на силиконовой основе DOT 5. В отличие от гликолевых тормозных жидкостей, силиконовая обладает водоотталкивающими свойствами. Достаточно высокий показатель растворимости воздуха у тормозной жидкости на силиконовой основе ведет к тому, что аэрируется она гораздо быстрее, чем гликолевая (из-за чего «силиконка» не разрешена к использованию в автомобилях, оборудованных системой ABS). Эта тормозная жидкость не в состоянии диспергировать в себе влагу. Это приводит к тому, что влага , попадая в тормозную систему автомобиля, заполненную гидравлической жидкостью на силиконовой основе, будет попросту СКАПЛИВАТЬСЯ в нижних точках тормозной системы, т.е. в суппортах и рабочих тормозных цилиндрах.
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!
"Вдруга" -здесь быть НЕ может! Попавший в систему (тормозов/сцепления) воздух , сразуже определяется - проваливанием ПЕДАЛИ (очень лёгкое нажимание ,которое не эффективно) !!! Кстати
Сообщение от Starik986
открутив немного клапан прокачки стравить тормозную жидкость немного нажимая на поршень пока он до конца не отойдёт.
Такой фокус не прокатит с задними рабочими поршнями , потому что, их помимо вдавливания нужно ещё и крутить по "часовой". И если при этом открыть штуцеры прокачки , то - пока будешь возиться - или тормозуха вся вытечет или контур завоздушишь ! Хотя , как говориться - "Нет худа без добра" - заодно и тормозуху поменяешь !!!
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!
мануал хорош тем, у кого есть площадка для разбора.. передние колодки можно и на улице поменять, но к задним нужен доступ снизу..) потому большинство астроводов все же обслуживается в гаражах у "дяди Васи" ) но все равно спасибо )
мануал хорош у кого есть площадка для разбора.. к задним нужен доступ снизу..
НЕ нужен !!! Когда я менял (2ая стр.), просто иногда вставал поочерёдно на одно из колен (для удобства) . Нужна лишь грязная/старая одежда и желание !!!
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!
Я бы не прокачав тормаза засал бы еать куда нибуть. А вдруг воздух попал
_________________
Ну а что тебе мешает после сбора колеса прокачать систему нажатием педали тормоза раз десять.))))
Сообщение от МОРДАВОРОТ
Такой фокус не прокатит с задними рабочими поршнями , потому что, их помимо вдавливания нужно ещё и крутить по "часовой". И если при этом открыть штуцеры прокачки , то - пока будешь возиться - или тормозуха вся вытечет или контур завоздушишь ! Хотя , как говориться - "Нет худа без добра" - заодно и тормозуху поменяешь !!!
Врать не хочу задние не менял ПОКА но калодки куплены и ждут наступления тепла Проверим так сказать полученные навыки на задней части авто))) А на всякий случай соседа приглашу а вдруг ещё какой совет дельный даст
Сообщение от Arctik
мануал хорош тем, у кого есть площадка для разбора.. передние колодки можно и на улице поменять, но к задним нужен доступ снизу..) потому большинство астроводов все же обслуживается в гаражах у "дяди Васи" ) но все равно спасибо )
Ну я особой надобности в доступе снизу на передних тоже не заметил, а по поводу задних как и говорил раньше тока уж как потеплеет скажу 8)
Мои 5 копеек...
А Литол-24 разве не тугоплавкая? Она применяется в т.ч. для смазки ступичных подшипников, которые сами при работе нагреваются неплохо, да еще и с тормозным диском соединены. Другое дело, что на смазку очень классно прилипает пыль и грязь и вместе с ней получается отличная абразивная паста. Вот она как раз и может накосячить учитывая частоту использования тормозов: либо закоксовавшись ограничит перемещения, либо поспособствует ускорению износа.
Мужчины!
Предстоит процедура замены колодок,но очень беспокоюсь по поводу скрипов будущих колодок.
Ответе на "пацана"
У кого какие ,сколько проехали на них ,и соответственно посторонние звуки есть или нет.
Заранее спасибо.
Ах да колодки интересуют конечно же не оригинальные
Бери Pagid. Передние - T1225. Задние - T1451. Езжу сам на паги уже не на первой машине, в течение всего этого времени советую всем друзьям. Все счастливы. Звуков при исправных дисках нет Стиль вождения у каждого свой. Кто-то может ушатать колодки в ноль за 10 тысяч, а некоторые по 50 ездят и не парятся. На форуме один товарищ есть, он почти 90 на родных откатал))
Родные не дорогие - это индийские, хлам. За те же деньги лучше взять Текстар или АТЕ.
Знаю что есть тема отдельная для споров, но раз ты написал то отвечу, что я как пользователь ИНДИЙСКИХ колодок разницы по тормажению не замечаю....если ты СПРАВИДЛИВО заметишь что тесты показали итд то они показали на стендах раз и тестируются на спорткарах два где важны долисекунды для ускарения,и вхождения в повороты итд..... при условии реальной эксплуатации разницы я не заметил....
Взял вперед Textar 1500р. назад LPR 500 р. все в экзисте))))
Завтра буду менять
Выяснил,,что предыдущий хозяин колодки не менял.........
пробег 80 000 "засвистели" совсем недавно.
Отпишусь....
Други подскажите, а нужно ли смазывать резьбы фиксирующих болтов (которые под шестиграник на 7) суппортов фиксирующей смазкой?
где-то прочитал, что лучше не нужно, иначе при последующей замене можешь не выкрутить эти болты. а кто-то наоборот говорит, что надо.
Синий Astra sedan, март 2008г., enjoy, z16xer, МКПП, чип eds, 193000км пробега. Октябрь 2014г. продан!
Теперь на Land Rover Freelander 2, дизель!
Поменял пока только передние(Textar),проехал 400 км ничего не свистит, только чувствую еще и все диски менять надо.Поэтому задние пока не поменял.
Всем спасибо за инструкции)))
нужно ли смазывать резьбы фиксирующих болтов (которые под шестиграник на 7) суппортов фиксирующей смазкой?
Это не болты и ничего они НЕ фиксируют . Это направляющие суппортов , а стало быть - особой нагрузки НЕ испытывают . Фиксирующий состав там не нужен .
Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына!!!
Кто подскажит код детали.... задний торм. целиндр и на нем кожух(нужна эта ризинка))просто при замене нашел дырку в нем( и не могу найти ее ни где..(((
Шестигранник на 7 - Опель смотрю любит нестандартные инструменты использовать (болты на 5,5 в салонном фильтре).
Сделано типа ограничить возможности домашним Самоделкиным?