Галерея
Группа в Telegram
Предлагаю в эту тему сгружать всё, что связанно с ДПС:
- статистику штрафов: сколько оплачиваете легально, сколько в виде взяток.
- описывать контакты с ДПС, ухищрения и способы, коммуникативные приемы)))
- подводить законодательную базу,
- отслеживать по районам наиболее опасные места и подводить виртуально "к барьеру" нечестных на руку ДПС-ников.
- советоваться, сочувствовать, помогать, сопереживать...
- просто рассказывать веселые истории) в общем, все связанное с ДПС.
__________________________________________________ ____
К созданию этой темы побудил очередной выплаченный штраф... типа «взятка».
Предлагаю обсудить альтернативный вариант развития событий:
А дело было так:
- место действия - развязка у Целинстроя, я выезжал из офисного здания, что перед мостом с правой стороны (если двигать по направлению "в гору"), и повернуть мне нужно было налево, в сторону города. Как выяснилось потом, там был знак, поворот налево запрещен. Но, поскольку я во двор здания не заезжал, а припарковался прямо на пятачке въезда - знак я видеть не мог, потому что он виден только выезжающим со двора, расположен высоко и далеко от края проезжей части.
Собственно момент: стою с моргающим налево поворотником, пропускаю фуру (проехала направо), вижу, что за ней никого нет - выезжаю на середину дороги, смотрю направо, а там ДПС-ники едут...И деваться некуда... В общем, я сначала "буксовать начал",
дескать, нет там знака (а я его действительно не видел) они меня свозили к знаку, показали.
Тогда я проверил маршрут патрулирования, ДПС-ники оказались местными, приписанными к участку... Имели график патрулирования, (т.е. действительно своими делами занимались). Да и вообще, возмущался я, тем даже, как везут меня, знаете, на классике, с лихвой, с забросом задницы... А я как-то отвык от таких маневров, В ответ на мои протесты ДПС-ники предложили разобраться с неправильной установкой знака у мирового судьи, но предупредили, что один водитель им, якобы, уже грозился разбирательством, но сгинул куда-то.
Короче, на стадии выписки времянки сознание ко мне, Слава Богу, вернулось. Народ оказался коммуникабельным. 1000р. и права мне вернули. Под конец - "ты меня не видел - не видел и я тебя..." 8)
Осознание ситуации пришло, как водится, позже.
Проблем здесь много:
1. В общем, потом, поостыв, я разобрался, что ДПС-ник меня просто умело развёл, весьма эффективно используя наглядный материал (временное удостоверение). Я-то действовал в рамках статьи 12.15.ч3: "Выезд <...> на сторону дороги, предназначенный для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия" и за это лишение права управления ТС мне бы никак не грозило.
А только 1000-1500р., а значит опять же, задача "дяди Степы по пост-советски" - срубить денег. И ДПС-ники хорошо подкованы психологически, виртуозно играют ситуацией, дезинформируют, пугают...
А в «Наставлении ДПС», между прочим, написано, что «18.1. Взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам»
Да и я сразу сломался... не дал труда разобраться до конца.
2. Вторая проблема, расположение дорожных знаков, на которых, именно "попадаются" водители (цитата ДПС).
С одной стороны, действительно, опасный перекресток, и объективно я вину признал бы, если бы при этом на перекрестке было организовано, например, кольцевое движение - у меня и мысли бы не возникло поворачивать налево, если бы была видна разметка - аналогично - не полез бы на рожон, даже видя, что никого нет. Уважаю правила и всех призываю это делать! Но если правила дезориентируют и вводят в заблуждение участников движения.
Знак там расположен не совсем корректно. А если в ГОСТе покопаться
(ГОСТ Р 52289-2004)
то можно вообще интересные моменты найти:
Общие положения:
5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м (рисунки В.1а, б), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0,5-5,0 м.
А там знак расположен от проезжей части метрах в 10, если не больше.
но при этом специально для Запрещающих знаков есть особый регламент:
"5.1.9 Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости - на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м - вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом."
И как сложилась бы ситуация, если бы все-таки дошло дело до суда? Как вы думаете? Давайте попрорбуем проанализировать.
Мне кажется, что, опираясь на регламент установки знаков, все-таки можно было бы доказать:
а. что он установлен некорректно
б. и как следствие, что инспектор вел себя вразрез с прописанной главной задачей «Наставления» - обеспечивать безопасность движения.
Как вы думаете, каковы бы были мои шансы?
Сообщение от ser0
Действует.......... 
гаишник дал 8)
) Итог временное разрешение.Одно слово к...ы 
