Галерея
Группа в TelegramПромудохался, получилось, ниче не сломал только жабо не могу никак посадить возле водительского дворника на место, хотя его не снимал, так как дворники так и не удалось снять
Промудохался, получилось, ниче не сломал только жабо не могу никак посадить возле водительского дворника на место, хотя его не снимал, так как дворники так и не удалось снять
Artemy52
У меня тоже поводки подзакисли, накрути на резьбу гайку, аккуратно по ней стукни, при этом поводок тяни вверх (внатяг), выйдет сразу. Насчет форсунок, просто так не мог выдавить, грел строительным феном, без снятия жабо, мне кажется, их очень трудно выдавить...
валерий97
может просто погрел мало, у себя когда менял сначала погрел маленько- не пошли, погрел подольше, чтоб пластмасса горячая была-вышли от небольшого нажатия и еще WD брызнул в щель между жабо и форсункой.
Срасибо ребят, сделал уже без снятия жабо .Вытащил форсунки сами. Тоже феном погрел и WD-40 побрызгал вылезло все)) только вот уголок оставил штатный который от гофры к форсунке подходит. сразу его воткнул в обратный клапан затем трубочка от ТАЗика и форсунки Инсигнии. Радуюсь уже
Не думаю что на 2-х месячной машине закиснет что тоСообщение от валерий97
Если я хочу поменять только форсунки (поставить от Инсигнии), без обратного клапана, то достаточно купить только форсунки (левая и правая), никакие трубки и т.д. не нужны? Старые вынул, новые поставил и подключил штатными трубками?
Solist 71
Да, все правильно.
купи клапан не пожалеешь!!! и трубки кусок. У нас метр 8 рублей стоит
где проекция креплений/фиксаторов на жабо? и сколько там креплений?
в смысле проекция??? По ссылам сходи посмотри как делать и делай?? или я че недопонимаю
Народ, подскажите
Хочу на Астра Н поставить веерные форсунки но никак не могу определиться:
Ставить обратный или нет?!
С одной стороны говорят что быстрее срабатывает а с другой.... Говорят мотор быстрее сгорит и все это фигня, без обратного все ОК.
S.M.M.
Я вначале поставил форсунки с обратным клапаном, вначале все было хорошо, затем наступила зима, стала замерзать омывайка, то ли в форсунках, то ли в обратном клапане, так и не понял. И еще, первый раз прыскает нормально, второй раз хуже, короче убрал клапан, мне кажется стало лучше. А так вообще, форсунки прыскают замечательно, достаточно одного нажатия, стекло сразу чистое + экономия...
у меня по зиме и со штатными мерзло. Дело в омывайке а не в форсунках и клапане
Без обраток все ОК
Я клапан не ставил, хоть и купил. Как работает можно посмотреть . Летом и зимой работает без проблем, если омывайка нормальная.
Два года минимум катаю вроде - клапан стоит. ниче не сгорало и не мерзло никогда.
Поставил два клапана,зимой все норм было.не замерзайка не замерзающая рулит.
Доброго времени суток соплеменники.
Имеется ввиду-один под капот, другой на заднюю дверь? И как изменения по задней двери?!
а для чего все еще доп.трубки ставят? нельзя что ли штатную трубку резанут перед тройником и туда обратный клапан впихнуть???
тройник в форсунку вставляется, че там резать?
что это за тройник такой?
я про обратный клапан...
как я понял многие чтобы установить обратный клапан зачем то еще покупают доп.шланги
Гофра-уголок(тройник)-форсунка-резиновая трубка вторая форсунка. Что резать????
чтоб гофру не резать
на гофре типа замочка котрый на форсунку защелкивается. А я вообще проблемы не понимаю, метр трубки от ТАЗа у на стоит 8 рублей. Сколько можно поставить? минимум 10 обратных клапанов
Вот тока тока поставил.. ставил без снятия жабы, руки беда.. Вообщем: сломал стопоры, те которые под самими писалками, не критично? Затолкал с помощью ключа в виде буквы г новые в отверстия насколько смог, так вот вопрос на сколько новые форсунки должны вылезать над жабо? У меня получилось прям в ровень с отверстием. Кстати сделал на одном уровне водительскую писалку вместе с клапаном и уголком-изолентой получился монолит
Блин тока вспомнил .. шланчиг в пазы не вставил .. завтра опять..
торчать должны так же как старые. и надо было феном греть тогда бы не сломал
Когда снимал, у одной форсунки тоже сломал. Но форсунку еле выбил, хотя она вращалась довольно легко. Создалось впечатление,что они держаться за счет небольшого кольца в нижней части форсунки. Кстати, в посадочном месте тоже есть углубление.сломал стопоры, те которые под самими писалками,
а фото нет случайно ?
Фото на предыдущей странице, где отломано посадочное место. Там же и кантик на форсунке виден, где начинается цилиндрическая часть.
Спасибо Алексану, заидею про заднюю форсунку каравана. Тоже на сверле шуруповерта на крупной шкурке просадил до нужного диаметра, на 1.5 мм укоротил и запрессовал в заднюю писялку. Без клея, месяц работает уже, заметно лучше чистит.
Последний раз редактировалось andd; 07.04.2012 в 19:32.
Ребят не спешите менять форсунки, подождите до реального тепла, я менял летом на жаре, и жабо снимается легко и форсунки из него вытаскиваются легче... и ничего не трескается и не ломается
скажите пожалуйста каталожный номер клипс которые могут сломаться.