Галерея
Группа в Telegram
Tramp Max, а без разницы, если менять чаще
да Z..XER все "проглотит" с евродопуском А3 С3 очень хорошо, а уж тем более МВ229.5Сообщение от Иванович
Ну тебя из огня, да в полымя.
Tramp Max, а без разницы, если менять чаще
да Z..XER все "проглотит" с евродопуском А3 С3 очень хорошо, а уж тем более МВ229.5Ну тебя из огня, да в полымя
Ну тода я нуль залью
Tramp Max, и правильно. Тока на лето оно нафиг не надо!
ну ты рисковый, давать такие советы не зная что под клапаной крышкой за 385тыс.км
Да лишь бы лака/нагара не давало
Макс, а это смотря через сколько моточасов менять. Но без порно
Для совсем экономных, тут надо считать стоимость масла и интервал (каждый под себя)
А у тебя разве движок Z..XER?и у тебя же должен быть остаточный ресурс масла?
Остаточный ресурс у меня падает на 2-3% аккурат к 15000 пробегу. Что ж мне, в связи с этим, забить и спать спокойно?
Tramp Max, так у тебя какая средняя по БК?
Около 60.
Это у тебя на каком конректно масле с такой средней скоростью к 15.000км показывает остаточное 2-3%??
Оригинал
Зачетное маслице
Везет же людям
Вот почему ты настойчиво меня спрашивал отчего нагаров на GM c Супротеком нет. Конструкцию твоего мотора не знаю, распредвалы и прочее под заливным видно? Как там состояние, имею интерес
. У меня не видно ничего
.
Поэтому и спрашиваю чего лучше лить, нуль или пятеркуЗачетное маслице
Ну значит я был прав, 200/250 моточасов предел оригинала. Спасибо Макс за инфу, у меня на Н-ке к сожалению нет этой хорошей приблуды, ориентируюсь на глаз и моточасы
Было бы здорово, если бы ты залил мобил1 0w40 и эксплуатация бы у тебя осталась в районе 60 средней скорости как сейчас, тогда бы и можно было сравнить масла, сколько бы на этом мобиле к 15тыс.км. у тебя бы показывало остаточного ресурса масла в процентах!
Готов?
Так ты ж, змей, так и не сказал, молчишь как партизан на допросе в гестапо
Иваныч, из того что там видно, в свете фонарика на Т6, не может не радоватьКак там состояние, имею интерес
D1
Я себе хотел приспособить счетчик моточасов, но что то забил на этот проект.
Все на пальцах два раза объяснил, не увидел ты видимо.
Ну и хорошо, при условии что у тебя еще и турбинка.
Иванович
А ты думаешь, про дележку Спорттека я тоже ради флуда до тебя домогаюсь?
D1
Думаю что БК никак не учитывает сорт масла залитого в движку, залью я хоть М8, при условии что стиль езды не изменится, остаточный ресурс будет такой же. В теме по БК это ж обсуждали.
Задавал вопрос ы по существу потому и понял что неспроста. У Злого отдельная тема, он иногда топит газ и лекарство всегда на полочкеИванович
А ты думаешь, про дележку Спорттека я тоже ради флуда до тебя домогаюсь?
Читал я ту тему, но никто не проверил вашу приблуду инженеров Опель, а зря! Купить что ли J-ку и проверить
Оптических датчиков и прочего нет, тогда так. Обороты, моточасы, скорость, температура по этим параметрам вероятно считает.
Tramp Max, и счетчик моточасов не нужен, когда есть нормальный БК! Эти китайские счетчики только для тех, у кого нет нормального БК!
D1
Ну я тоже так и подумал, хотя, было б интересно что б в "живых" часах считало
Tramp Max, у вас лучшая проверка любого бренда масла заложена уже инженерами, главное при этом, чтобы средняя скорость по БК при каждой замене масла, была одинакова в пределах +1 -1 то есть условия эксплуатации были одинаковы, но на разных маслах. Завидую белой завестью вашей встроенной приблуде в J-ку
Скорей всего так. Поэтому хоть залей туда "идеальное масло" БК все равно будет "старить" его по своему "корану"
Хотя, на самом деле интересны эти остаточные % Вот это мне очень интересно в J-ках!
И отшлепать
Вряд ли любого. Скорей всего оригинала Дексос2 который они всем навязывают в качестве эталонного.
назови мне хоть один авто, где есть оптические датчики, которые как лаб.анализ ведут себя!??
Да нет таких.
Берут инженеры "нужное" масло тестят его на стенде, а потом пишут программу для для БК, что бы он отщлкивал проценты по заданному алгоритму. Причем написан этот алгоритм для Европы на 30 000, а для нас, тупо воткнули "k=2", и считает он в два раза быстрее.
Фото горловины на масле GM. Общий пробег авто 282000. Из них 237000 лили GM с интервалом 15000. Последующие 49000 лью Shell Helix Ultra 5W40 с интервалом замены 7500 ато и меньше. Мотор Z14XEP. Этот мотор холоднее чем ВАШИ 1.6 и 1.8. Температура средняя на этом моторе 88-90 градусов в среднем. Делайте выводы. На ваших моторах давно бы масло отвертками выкавыривали. Кстати в этот ДВС как то залили толи левак толи та партия бракованная масла GM. На стенках видны шмотки грязи, видимо из за того случая
