Галерея
Группа в Telegram
Мягко говоря да...Сообщение от hi_lex
Мягко говоря да...
странно то, что у меня на девятке мотор всегда блестел, хотя заливал все время или ZIC или лукойл люкс полусинтетику, а тут вот вроде и синтетика, и самый высший уровень качества, и фирма достойная уважения, а на выходе получается грязь и отложения)))))))))
Ну почему же? Щелочное число - это как бы запас масла сопротивляться окислению. Сера, содержащаяся в топливе, попадая в масло в итоге образует кислоты, для их нейтрализаии и необходима "щелочь". А "моет" двигатель - моющие-диспергирующие присадки. В ТТ4600 совершенно другой состав пакета присадок, который призван компенсировать низкое щелочное число. Поэтому нельзя смешивать, например, масла прежнего допуска с новым, т.к. пакеты разные. Так что в случае применения бензина Евро-2 сокращается только срок его службы ТТ4600, сами ЛМ-щики говорят, что не более 10000 км.
А так, если топливо не выше евро-2, то для спокойствия лучше лить масло прежнего допуска, кату уже все равно не помочь, а такому маслу будет полегче побороться с этим топливом.
Процесс появления качественного топлива не скоротечен, но все идет к улучшению, правда и цена, опережает качество.
Последний раз редактировалось Влад_34; 23.01.2012 в 17:04.
Задал вопрос представителю компании:
Скажите пожалуйста масло Ликви Моли Top Tec 4600 5W-30 и megol Motorenoel Efficiency SAE 5W-30 выпускается на одном заводе? И если да то различаются ли они по составу?
Ответ:
Выпускаются на одном заводе, но формулировки разные, есть отличия по используемым базовым маслам.
Ну мои ты уже видел =))))
Castrol 5W-30
Пришло с opel-club.ru:
Уважаемый(ая) shats.
Довожу до Вашего сведения, что к дилерам попала партия бракованного масла GM Dexos II.
Суть проблемы – чрезмерное загустение при низких температурах.
Будьте внимательны!!!
Если после пуска двигателя лампочка давления масла (красная “масленка”) продолжает гореть более 7-10 секунд, немедленно заглушить двигатель и обратиться в дилерский центр в котором производилась последняя замена масла.
!!! Ни в коем случае не пытаться “доехать”!!!!!
Замена масла и эвакуатор будут оплачены и не гарантийным авто! (если проблема в масле).
С уважением, Дмитрий.
любое из этого списка или
14 тыс на масле GM
400 км проехал на залитом на ТО1 масле Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30
интересует вопрос ржавчины или налета на кулачке справа
Proton13 , огромное тебе Спасибо за фотки.
Не мог ли ты сфотографировать ещё раз, но уже под разным углом кулачок
Вот пример как: сначала одна сторона кулачка, потом другая.
Видишь, на одной стороне кулачка всё идеально чисто, а вот на другой ...
И какой у тебя двигатель?
И ИМХО 14тыс.км. очень много. Самое лучшее ~7500км.
двиг 1.6 XER. Есть фотки с другой стороны, но они получились размытые, сегодня еще раз перефоткаю, да 14 тыс много, но меньше регламента в 15 тыс. Раньше менял сам по 7,5 тыс и масло было халявным и гарантийных обязательств не было, решил на 1 новой машинке остаться на гарантии и пройти ТО1
А что мешает ездить в дилеру раз в 7500 км и менять масло????Купили оригинальный фильтр и масло. Отдали машину, сделали отметку и машина на гарантии.
Ты можешь сам менять масло между ТО, как раз и получится через 7500км.
И двигателю хорошо и гарантия сохраняется. И дилер знать об этом не будет ))
Посмотрите, старенькая правда тема начало2011г, но посмотрите там все масла, а на стр 3 пост от 10 05 2011 18:55 и про масло GM с пробегом авто 75т(замена только у дилеров)
Во все машины всегда лил масло Neste, Опель тоже хочу перевести на него, но соратников не нашёл...кто что думает по этому вопросу??!!
Не нужно искать соратников, если цена устраивает, то используйте. Главное правильное подобрать. Масла хорошие, качественные.
Пробег 14000, из них 7000 на GM, 7000 на Top Tec 4600
Proton13 Как это не печально, но больше всего это похоже на ржавчину.... Видимо на складе распредвал поржавел, а потом с него собрали машину...
посмотри лучше эту тему, человек 280 штук прошёл на масле GM и похоже отделается только заменой маслосъёмных колпачков
5х30 брать масло??
выкладываю еще фотки с другой стороны кулачков
да кстати потер правый кулачок пальцем, остается металлический налет
Очень рекомендовали ипонское масло Yoki, кто использовал, напишите
Хз..., они имеют только азиатский допоск ILSAC
???? эт японо-америкоский стандарт энергосбережения
на сегодня не все даже именитые фирмы могум похвастаться нормой SM (по API) В основном SL или воще SJ
И как пример. (масла с одинаковыми SAE) SAE 5W-40 и API SJ хуже чем SAE 5W-40 и API SM как минимум антиокислением, противоизносными, низкотемпературными свойствами, и категорией энергосбережения по ILSAC"
PC Масло Yoki не пользовал - инфа для общего
Заливаю сам Top Tec 4600 5W-30, но поскольку машина гарантийная, у дилера на ТО заливают GM dexos2 5w-30. Меняю раз в 7500, вот и получается LM/GM. Думаю полностью перейти на LM, и к дилеру ездить со своим маслом и копией сертификата соответствия.
freitein
а между маслами промывкой пользуетесь ?
Подскажите, что лучше лить летом на юге(большая часть лета днем около 30-35 в тени, но часто и выше), 5w-30? или имеет смысл перейти на 5w-40?
Лью Motul 5W30 с допуском для опеля GM-LL-A-025-B025
5литров 1750 р. Масло отличное.
чем оно такое хорошее?)))
В том и дело, что ни чем особенным оно не выделяется!!! Чуть лучше оригинального, но все тот же "кряк" по конской цене.
а я еще больше скажу, ориинальное хоть мотор не засирает как мотюль, поэтому большой вопрос что лучше оригинал или мотюль)))
