Выдавило масло 20ler

[Andrey t]

Вобщем ситуация след. проехав 350 км от родного города в Магнитку, заметил за машиной кумар в виде пара, типа как из выхлопной трубы на не прогретой машине в мороз, проехав еще несколько километров, остановился, картина следующая:из под капота вылит дым белого цвета с запахом масла, попавшего на горячий выхлопной коллектор, открыв капот увидел область выпусного коллектора, турбину, радиатор, внут. поверхность капота, передняя сторона блока двигателя все в масле. Заглушив, вынимаю щуп, из его канала с диким шипением выходят газы с картера, щуп сухой. Подаждав минут 5-10 повторно проверил уровень, без изменений. Обстановка.... пустынная трасса ближайшее поселение в 10 км, температура воздуха -29С (может и меньше). Дабы не быть замерзнутым, стрельнул у колхозника литр менералки лукойла, выдавил из канистры салидоло подобную массу, уровень так и не появился, Поехал в направлении ближайшей деревни. Там купил такую же канистру лукойла, залил по мах и в магнитку в Опель, предварительно попросив оренбургсково дилера договориться, чтоб меня ждали. приехав в магнитку, в Джимир(месный диллер) в 12.35 получил ответ: у нас обед с 13 до 14 жди те.
В итоге с нервомотанием загнав в 14.00 машину в рем зону часа через 1,5 получил ответ: Из-за низкой температуры замерз шланг отводящи газы из головки блока в впускной колектор (сапун для отвода картерных газов), замерз конденсат в нем, после 350 км дороги без остановок.!!! со слов мастера это стало причиной создания высокого давления в картере как следствие выдавлевание прокладки из-под клапанной крышки и съ№бавием почти всего (~4 литров) масла. дилер осмотрев мотор тнул пальцем в выступающую на ~0,8мм прокладу длинною 15мм якобы такое часто бывает. Провели работы по установки этой самой прокладки на место, заливке нового масла, сдеранием 1500 руб и пожеланием счастливого пути.

на след день проехал 500 км до Оренбурга, на кратковременных остановках ощущался запах жженого масла, но уровень в норме, наврятли испарение остатков слишком долго. Температура на обратном пути от 21С до 10С. сегодня загнал в свой сервис пускай разбираются неторопясь.

О машине:
OPEL - ASTRA h
z20ler
пробег 31000 (в 30т сделанно ТО со всеми регламентируемыми работами)

ВОПРОСЫ:
1. Такое вообще возможно??? есть какая то статистика???
2. если не из-по клапанной крышки выдавило то откуда могло.
3. какой температурный допуск на эксплуатацию авто
4. при каком остатке масла в двиг загораеться лампочка "низкий уровень масла"

[Феликс 42]

Была у меня похожая ситуация. Только у меня масло через коренной сальник давануло, на улице было -29 градусов. Сотовый не брал(кругом тайга) спасся обогревом поджопника, так и сидел 4 часа покуривая в окошко пока эвакуатор не приехал. Машина гарантийная была, все заменили и даже эвакуатор оплатили. Причина, со слов диллера, замерзжий сапун, а следствие этого избыточное давление.
Вот масло и давит от куда нибудь. Кстати запаха вообще не было когда ехал(ну наверно он не попадал на горячие узлы) а выручила меня очень сильно лампочка уровня масла(я даже не знал что она там есть пока не загорелась).Я когда масленку эту увидел сразу тормознулся.Открыл капот там все в поряде - чисто и сухо. А когда под днище заглянул а масло там ручьем с защиты поддона капает. Я его понюхал моторкой пахнет - все приехал. Также диллер сказал что такая печенюха у зафир часто бывает.

[Andrey t]

поговорив с мотристом, посоветовал утеплить сапуны из картера в башку и из башки в впуск. колектор или одеяло на морду чтоб не продуваось и смотреть за температурой

[Феликс 42]

Andrey t

Про одеяло эти, которые на сервисе, тоже мне советовали, типа накрой двигатель.
Пускай себе голову накроют.

[Andrey t]

не двигатель а морду типа как на белорусе делают утепление капота с внешней стороны

[Antonioband]

картонку как на классике

[MahiM]

температура воздуха -29С

жесть

[Феликс 42]

температура воздуха -29С

жесть

А что такого? Я прошлой зимой в -38 на машине ездил.
И в -35 на снегоходе катаемся.
Извиняюсь за off.

[Andrey t]

Просто есть слабые места в конструкции, наверника не проводились тесты на низкую температуру, а в теории все должно работать и проблем быть не должно.
в -35 на снегоходе ваще жесть я только в -28 выезжал

[Sokuro Ahayama]

Я в минус 30 на снегоходу тонул в болоте даже )))

Звиняюсь за офф.

[r075uk]

Получается машинка наша не подготовлена для экслуатации в сильные морозы....а жаль. Юг-югом, а у нас тоже бывает -29

[Горыныч]

Да, как то не весело...

[Феликс 42]

Sokuro Ahayama

Мне кажется это единичные случаи все таки, особенно если учесть сколько опелей по стране бегает.

[TUAREG]

Получается машинка наша не подготовлена для экслуатации в сильные морозы

Да нормально она подготовлена.Я лично ездил и за -40 ничего не утепляя и все нормально.ИМХО возможно это особенность турбового двигателя.

[Горыныч]

особенность турбового двигателя.

Об этом речь и идёт!

[Феликс 42]

особенность турбового двигателя.

Об этом речь и идёт!

А мне кажется что турбонаддув совсем ни причем. На моей же машине его нет.

[TUAREG]

А мне кажется что турбонаддув совсем ни причем. На моей же машине его нет.

А у тебя тоже сапун перемерзал? Вообщем,насколько я понимаю суть вопроса,вентиляция картера осуществляется за счет разряжения во впускном коллекторе. Но в турбомоторе там давление,следовательно разряжение там может появиться только при торможении двигателем и только после дроссельной заслонки.Я просто не знаю как там сделано,может вакуумный насос стоит как на дизелях?

[Феликс 42]

А мне кажется что турбонаддув совсем ни причем. На моей же машине его нет.

А у тебя тоже сапун перемерзал? Вообщем,насколько я понимаю суть вопроса,вентиляция картера осуществляется за счет разряжения во впускном коллекторе. Но в турбомоторе там давление,следовательно разряжение там может появиться только при торможении двигателем и только после дроссельной заслонки.Я просто не знаю как там сделано,может вакуумный насос стоит как на дизелях?

Да причина избыточного давления в картере - перемерзший сапун.
В моем случае так все и было.

[ALE-KS]

где сапун находится? буду утеплять.

[Diamond_p]

Sokuro Ahayama

Мне кажется это единичные случаи все таки, особенно если учесть сколько опелей по стране бегает.

Прошлой зимой, -35 было, в Новосибирск 5 или 6 (не помню точно) машин за 2 дня в сервис приехали на эвакуаторах. Там, насколько помню, через щуп масло выгоняло....тоже сапун замерзал.
Двое друзей попали....

[Micle13]

К таким мороза готовит машину надо. Заслоночку какую-нибудь перед радиатором. Тогда и расход бензина будет значительно меньше, и не замерзнет ничего. Я всю жизнь так на всех машинах делаю.

[DDP]

Micle13
Бывали времена, когда температура падала гораздо ниже. Никакую заслоночку никогда перед радиатором не ставил. На исправном авто с исправным термостатом это безсмысленно. В -42 ВАЗ 2115 заводился без подогревов и автозапусков после ночной стоянки. Ни разу ничего не перемерзало, кроме масла в картере (как раз из-за автозапуска, после чего перестал им пользоваться и проблема исчезла). Кстати, машина в -40 прогревалась хорошо, ничего не сломалось, хотя морозы держались довольно долго и т.д.
Т.е. ИМХО это конструктивная ошибка данного авто, как заслонка рециркуляции, радиатор ОЖ, проблема с заслонками климата и т.п. (что-то уж очень много наблюдается таких прощетов )

[Orctos]

У меня тоже на 20ЛЕР травит через прокладку клапанной крышки. Но уровень сильно не уменьшился. Дилер (реутов-моторс) сказал, что можно не беспокоиться, и мол все нормально. Вроде бы это конструктивный недостаток - там прокладка якобы пластиковая, на морозе она дубеет и начинает подтекать.
В общем, решил ездить до ТО, купив канистрочку про запас и внимательно следя за уровнем масла.

А сигнальных ламп вообще две - уровень масла (желтая) и давление масла (красная). Если горит последняя, то уже пипец

[r075uk]

Orctos

Дилер (реутов-моторс) сказал, что можно не беспокоиться, и мол все нормально.

Напрасно ты ведешься на это и оставляешь без внимания. Для сервиса это точно нормально, а вообще - нет. Это как меня они пытались убедить в том что течь(незначительная) сальника коленвала - это норма! и главным аргументом было след: "...ну машина же ездит?? - вот и катайся пока не начнет ручьем лить..."
Еб*ть их всех надо за такое......мля бесит ппц.

[Orctos]

Orctos

Дилер (реутов-моторс) сказал, что можно не беспокоиться, и мол все нормально.

Напрасно ты ведешься на это и оставляешь без внимания. Для сервиса это точно нормально, а вообще - нет. Это как меня они пытались убедить в том что течь(незначительная) сальника коленвала - это норма! и главным аргументом было след: "...ну машина же ездит?? - вот и катайся пока не начнет ручьем лить..."
Еб*ть их всех надо за такое......мля бесит ппц.

Ну, я еще в одном месте проконсультировался (у неофициалов) там сказали, что тоже ничего страшного. Самое хреновое, что даже если заменить прокладку, новая через некоторое время может также начать подтекать. Опель, одним словом

[r075uk]

Orctos
Это не страшно,согласен, но течь масла вООбще - это НЕ НОРМАЛЬНО!

[wasabi]

хде там чо утеплить надо, вот, шерстяные носки - не жалко, а не хватит ватное одеяло есть доколхозим жопель

[Феликс 42]

Orctos

Я бы на твоем месте все таки добился от диллера замены прокладки.
А будет она подтекать или нет это уже второй вопрос.

[AAPXYZ]

Ситуация такаяже как у Andrey t.
На улице -37 машина всю ночь стояла не прогревалась... Утром завелась с 1 раза но 8 оборота после продолжительного прогрева проехал километров 25. На подъезде к работе в машине появляется сизый кумар. Доехал до работы (с километр) с приоткрытыми форточками... Думал от впереди идущей машины засосало. Пошел в обед прогревать под машиной лужа масла Щуп сухой... Но!!! когда я подъезжал к месту лампочка давления масла не загоралась!
Потом пробовать не стал
На веревке дотащили до ближайшего диллера (случай гарантийный) новая прокладка оказалась в наличии... Теперь думаю как утепляться...

[dr_Mitrich]

Вроде бы это конструктивный недостаток - там прокладка якобы пластиковая, на морозе она дубеет и начинает подтекать.

Т.е. я получается всё правильно делаю, что каждую ночь сейчас оставляю машину греться по 10 минут каждый час, а то все время думаю что расточительство Температура ОЖ ниже +20 не падает при -30 на улице, стало быть головка блока должна быть еще теплее.