Опель Опелевич
Ну да... Торможу. Пардон.
Не ожидал, что коды в распечатке совпадают с exist'ом и не подумал, что колечко гордо именуется "Прокладка пробки поддона двигателя"
VerSerj
При таких моментах затяжки и размерах - от резинки ничего не останется... Кстати я себе ТО сам делаю... Ни на ТО-0, ни на ТО-1 его не менял(медное оно). Сейчас буду ТО-2 делать и тоже не собираюсь его менять... При чём не из-за того, что жаба душит, а просто забываю его всегда заказать.. На прошлых машинах тоже менял очень редко
VerSerj Опель Опелевич
Господа, вы меня запутали...
На основании жизненного опыта рискну предположить, что уплотнительное кольцо сливной пробки все же должно быть медным - резинка там не выдержит.
Кольцо медное под сливную пробку(в ЕПЦ гляньте)..резиновое кольцо тока под фильтр...
Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО!!! Для всего остального есть MasterCard.
VerSerj
В экзисте те еще спецы работают.... сам подумай почему не как на волге подмоткой пользовались бы и куй с ним.... не может быть там резинового кольца...
Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО!!! Для всего остального есть MasterCard.
Ну вот, я и грю - 2 см. диаметром и 2 мм. сама резинка... Что примечательно, на последнем ТО, на которое я его покупал, мне его не включили в счет как обычно делали, т.е. это было оно.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Как альтернатива фильтра салона,Невский фильтр 905cy.Стоит в три раза дешевле кнехта качество если и хуже то цена определяет преимущество.Можно три раза за год поменять и все еще будет дешевле одного кнехта.
короче говоря при ТО1 экономия получается всего 1000руб + великолепная возможность слететь с гарантии
я вот узнал намедни, что сейчас в среднем по москве ТО1 стоит 7-8 штук, а в туле(мне парень сказал) около 4 штук(работа+расходники) во где реальная экономия!
Да, если будешь сам заказывать - отпиши потом, какое оно было.
Получил колечко. Резиновое. Точнее - фторкаучуковое
Но вопрос кто прав - остался открытым, т.к. в книжке по обслуживанию Астры Н черным по белому упоминается медное или алюминиевое уплотнительное кольцо. Момент истины откладывается до проведения ТО3
Меня вот что напрягло... Вот в такой коробке
лежал вот такой фильтр
Mahle стал поставщиком GM?? Или это на exist.ru нахимичили?
Получил колечко. Резиновое. Точнее - фторкаучуковое
Ага! Оно самое!
Сообщение от Caravanscheg
Mahle стал поставщиком GM??
А почему бы и нет...? Контора авторитетная.
Меня вот еще что смущает - заказал в Экзисте масляный фильтр, 56 50 343, такой же как у тебя на фотке, приехал на ТО-4, сдал машину, перезванивают - у вас фильтр не тот, не для этого мотора... Мы поставили свой. Причем старый мне мой вернули, даже не распечатанный.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Меня вот еще что смущает - заказал в Экзисте масляный фильтр, 56 50 343, такой же как у тебя на фотке, приехал на ТО-4, сдал машину, перезванивают - у вас фильтр не тот, не для этого мотора... Мы поставили свой. Причем старый мне мой вернули, даже не распечатанный.
тоже на это напоролся по глупости... у тебя мотор XER? значит фильтр маслянный не такой как на картинке у Caravanscheg'а! у тебя только фильтрующий элемент меняеца.
ЗЫ: кстати никому не нужен фильтр (№ 56 50 343) в обмен на пиво?
Меня вот еще что смущает - заказал в Экзисте масляный фильтр, 56 50 343, такой же как у тебя на фотке, приехал на ТО-4, сдал машину, перезванивают - у вас фильтр не тот, не для этого мотора... Мы поставили свой. Причем старый мне мой вернули, даже не распечатанный.
Дык на 1.8 сменный фильтрующий элемент 56 50 359 идет же...
У меня то 1.6ХЕР - проверил (посмотрел на авто) - то, что нужно куплено.