Geo
не понятно тогда нафиг кнопки, это же кнопка обнулять датчики после замены. ну типа инициализация. а хочется чтобы и в менб выло видно скока там бар в каждом колесе.
короче ждем пояснения от Дилера.
Кнопка для обнуления DDS, а не датчиков TMPS.
Просто когда есть TMPS, DDS есть тоже. Если меняешь колеса с датчиками, кнопку жать не надо. Все цепляется само после пробега нескольких километров.
Народ, подскажите как активировать DDS??
Замерил давление в шинах, зажал кнопку DDS, сигнал DDS помигал,..дальше написано покататься несколько км.. покатался..Но в БК пункта Tyres не появилось..?
Я что-то не так сделал, или что-то недопонимаю?)
У меня она стоит с завода.
Вот только не могу понять как она должна работать, а в сервисе не могут толком объяснить, т.к. при покупке сразу поставил зимнюю резину на других дисках. Весной, поставив "родные" с датчиками, имею только показания давления на БК. При проколе и снижении давления выдаётся только "Снеск Рressure" без конкретизации колеса и красивой картинки с машинкой и давлением (экран цветной). При этом показания давления в БК пропадают и остаются прочерки "-.-".
Прошивали TECH-ом уже не помню сколько раз, эффекта ноль. И колёса на БК почему-то перепутаны по осям-сторонам (сдуваю левое сзади - показывает падение в переднем-правом).
Может кто сталкивался - а то уже скоро гарантия кончится, а ясности никакой.
Цитата из тиса как должно работать в т.ч. TPMS есть на предыдущей странице.
У меня все работает в соответствии с описанием. При смене комлпекта колес (оба с датчиками), новые датчики опознаются минут через 10 езды. Чтобы машина корректно разобралсь где какое колесо стоит, нодо сильно спускать иначе путает местами.
А у тебя похоже где то неисправность, например один из датчиков умер. Лампы контрольной не горит на приборке?
Дилер
Не совсем понятно почему пункт tyres в меню и DDS являются разными системами...Ведь в этом меню отображается давление в шинах, считывает которое система DDS...
И еще...кто-нибудь в курсе датчик давления и сосок меняются по отдельности, либо только вместе?
paolo145
DDS не имеет датчиков в колесах и не показывает давление. Показывает прокол какого-то из колес контрольной лампой на приборке, все. Читайте тему.
Цитата из тиса как должно работать в т.ч. TPMS есть на предыдущей странице.
У меня все работает в соответствии с описанием. При смене комлпекта колес (оба с датчиками), новые датчики опознаются минут через 10 езды. Чтобы машина корректно разобралсь где какое колесо стоит, нодо сильно спускать иначе путает местами.
А у тебя похоже где то неисправность, например один из датчиков умер. Лампы контрольной не горит на приборке?
НЕ, лампа не горит, даже при нажатии на DDS-кнопку, ничего не появляется - не мигает, как написано в книжке. Мигаело только когда новую забирал - типа три раза или как-то так, что с TPMS на DDS переключилась и всё.
Как что делать - читал, но даже TECHом не помогает.
Просто я так понимаю ,что даже если колёса перепутать местами, то БК должен показывать в каком колесе падение с точностью до перепутанных колёс.
А когда начинает регаться, на какое падение давления и как быстро? И если спустить колесо на стоячей заведённой сашине с "активными" датчикамимашине - ругается, не пробовал?
ReH
у меня было так (колеса были поменяны и неспозиционированы) - проколол одно колесо (но не сильно, спускало медленно).
Сначала появилось предупреждение на экране, с правильнм давлением, но неправильным местом колеса (спускало передее левое, машина сказала про правое.). Потом после стоянки когда колесо спустило сильее она его уже показала на правильном месте.
Потом я поставил запаску, некоторое время работали 3 датчика, потом машина перекючилась на dds (в меню tyres прочерки для всех колес, желтая лампа на приборке, соответсвенно если б я проколол опять лампа стала бы красной)
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Если давить dds у меня тоже ничего не мигает кстате. Я ее эту кнопку вообще пару раз давным давно трогал из интереса. Повторюсь что со сменой колес все работает само без программирования и кнопки.
ReH
у меня было так (колеса были поменяны и неспозиционированы) - проколол одно колесо (но не сильно, спускало медленно).
Сначала появилось предупреждение на экране, с правильнм давлением, но неправильным местом колеса (спускало передее левое, машина сказала про правое.). Потом после стоянки когда колесо спустило сильее она его уже показала на правильном месте.
Потом я поставил запаску, некоторое время работали 3 датчика, потом машина перекючилась на dds (в меню tyres прочерки для всех колес, желтая лампа на приборке, соответсвенно если б я проколол опять лампа стала бы красной)
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Если давить dds у меня тоже ничего не мигает кстате. Я ее эту кнопку вообще пару раз давным давно трогал из интереса. Повторюсь что со сменой колес все работает само без программирования и кнопки.
ЯСНО, у меня точно что-то не то, вот только электрики в сервисе не могут "родить" что конкретно. Вот я только про смену колёс не понял, ты подписываеш при снятии где-какое и потом на места их ставиш или они потом сами на место встают (вот это вообще не понятно, если так)?
paolo145
DDS не имеет датчиков в колесах и не показывает давление. Показывает прокол какого-то из колес контрольной лампой на приборке, все. Читайте тему.
но с другой стороны, если эта система не имеет датчиков давления как она может распознать прокол? наверное, все-таки она работает совместно с датчиками...
а тему я прочту повнимательнее...просто слишком много букв...
но с другой стороны, если эта система не имеет датчиков давления как она может распознать прокол?
Система DDS является функцией системы АБС MK60 ESP и определяет расчетом потерю давления в шине через датчики частоты вращения колеса системы АБС. При эксплуатации автомобиля постоянно контролируется частота вращения всех колес. При потере давления в шине снижается ее диаметр и, вместе с тем, частота вращения колеса. Если система обнаруживает такую разницу частоты вращения, загорается сигнальная лампа (красная). Система DDS - это система непрямого измерения, так как при потере давления она только дает предупреждение, но не указывает положение шины / колеса.
Сигнальная лампа загорается при отклонении давления примерно на 30% по сравнению с другими шинами. При неисправности системы загорается сигнальная лампа (желтая).
Вопрос не в расположении колёс, а в том, что не показывает, какое колесо спущено, а тупо прочерки везде, когда давление падает или перекачано одно колесо.
А менять - меняли, они потом опять перепутываются.
Ошибок никаких не выдаёт - соответственно не понятно, что менять блок или датчики, может и вообще CAN блок чё-то мумит.
Причём пишет на дисплее только "Проверить давление".
Мне не понятно для кого я это всё пишу, или вы читать разучились, можно всё сделать самому без всяких сервисов страницааа -2- !!!!!!
Краткое содержание нужного вам текста:
• Сервис:
Если водитель испытывает систему TPMS (например, накачкой правого колеса с повышенным давлением воздуха), на дисплее может появиться индикация давления воздуха ошибочной стороны автомобиля (т.е. дисплей показывает левое колесо с повышенным давлением воздуха). Только при движении ранее настроенная система DDS затем однозначно определяет расположение колеса или датчика, и появляется правильная индикация на информационном дисплее.
При претензиях, необходимо однозначно установить расположение датчиков давления воздуха в шинах относительно блока управления TPMS по следующей процедуре настройки:
Вариант 1:
Сбросить давление в шине примерно на 1 бар и снова накачать шину с давлением воздуха, как описано ниже.
Поступить таким образом последовательно со всеми шинами.
Передняя левая: 3,0 бар
Передняя правая: 2,7 бар
Задняя правая: 2,4 бар
Задняя левая: 2,1 бар
Теперь датчики давления воздуха в шинах активированы.
Или
Вариант 2:
Проехать на автомобиле короткий путь со скоростью свыше 30 км/ч ради замыкания роликового переключателя, т.е. активирования датчиков давления.
Накачка шин:
Передняя левая: 3,0 бар
Передняя правая: 2,7 бар
Задняя правая: 2,4 бар
Задняя левая: 2,1 бар
Насос в руки и погнали:
1. Накачиваем все колеса одинаковым давлением, например 2.2 (в русском измерении).
2. после этого нажать в течение 4 секунд кнопку системы DDS (при включенном зажигании или работающем двигателе), мигает 3 раза сигнальная лампа.После определенного пройденного расстояния система готова к работе, т.е. по различным профилям дороги настраиваются различные диапазоны скоростей. Для настройки всех диапазонов скоростей может потребоваться максимальное время 1 ч!
3. Сбросить давление в шине примерно на 1 бар и снова накачать шину с давлением воздуха, как описано ниже.
Поступить таким образом последовательно со всеми шинами.
Передняя левая: 3,0 бар
Передняя правая: 2,7 бар
Задняя правая: 2,4 бар
Задняя левая: 2,1 бар
Теперь датчики давления воздуха в шинах активированы.
Главное чтоб в каждом колесе было разное давление (не обязательно в барах).
Вариантов множество, а сервисники читают пусть форум или тис2000 внимательней.
Про кнопку DDS я в курсе что она идёт с TPMS, может люди сами чего кулибили надо было выяснить.
Мне не понятно для кого я это всё пишу, или вы читать разучились, можно всё сделать самому без всяких сервисов страницааа -2- !!!!!!
Если на эту процедуру забить, то при смене колес машина просто будет путать места установки колес, и только. Давление отображается нормально, и предупреждения работают. "Если водитель испытывает систему TPMS (например, накачкой правого колеса с повышенным давлением воздуха), на дисплее может появиться индикация давления воздуха ошибочной стороны автомобиля (т.е. дисплей показывает левое колесо с повышенным давлением воздуха)." Это теория.
И практика такова что 2 года езжу и колеса меняю, и это описание полностью подтверждается. Поменял колеса, проехал минут 10, и давление (с другими колесами и комплектом датчиков) появилось в меню. Если колесо спустило - покажет корректно давление везде и предупредит но может перепутать место установки колеса. У чела же я так понял после срабатывания предупреждения вообще перестает отображаться давление, качать колеса тут для их корректной привязки смысл врядли есть, больше похоже на отказ датчика (но тогда лампа зажигается, а у него нет) или блока.
Ну попробовать конечно самому накачать по этой инструкции можно, и посмотреть что будет.
Мне не понятно для кого я это всё пишу, или вы читать разучились, можно всё сделать самому без всяких сервисов страницааа -2- !!!!!!
Если на эту процедуру забить, то при смене колес машина просто будет путать места установки колес, и только. Давление отображается нормально, и предупреждения работают. "Если водитель испытывает систему TPMS (например, накачкой правого колеса с повышенным давлением воздуха), на дисплее может появиться индикация давления воздуха ошибочной стороны автомобиля (т.е. дисплей показывает левое колесо с повышенным давлением воздуха)." Это теория.
И практика такова что 2 года езжу и колеса меняю, и это описание полностью подтверждается. Поменял колеса, проехал минут 10, и давление (с другими колесами и комплектом датчиков) появилось в меню. Если колесо спустило - покажет корректно давление везде и предупредит но может перепутать место установки колеса. У чела же я так понял после срабатывания предупреждения вообще перестает отображаться давление, качать колеса тут для их корректной привязки смысл врядли есть, больше похоже на отказ датчика (но тогда лампа зажигается, а у него нет) или блока.
Ну попробовать конечно самому накачать по этой инструкции можно, и посмотреть что будет.
Можно, конечно попробовать покачать, но смысла не вижу, т.к. все эти пляски с подкачками проводились при использовании TECHа и не один раз.
TECH датчики видит, показывает давление, температуру, ещё чё-то, но "красивых" картинок с машинкой и колесом при некорректном давлением БК никак не хочет показывать, а пишет только "Снеск pressure" после "определенного пройденного расстояния", после чего пропадают показания давлений вообще. Если сбросить этот аларм или "сбросить" зажигание потом появляется опять этот аларм и всё, красная лампа на приборке не горит. Честно говоря, думал, что этот чек на экране у меня вместо этой лампы, т.к. у меня экран цветной, но я уже не уверен.