Страница 1 из 57 1 2 3 11 51 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 1700

Тема: Турбодизель И всё о нём

  1. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0

    Турбодизель И всё о нём

    Как главный дизелист форума хотелось бы пообсуждать и собрать весь опыт форумчан в одной теме и конструктивно просвятить желающих и интересующихся дизельными двигателями Астры и Зафир...ну и вообще дизелей как таковых...

    Просьба матом не ругаться и друг друга не оскорблять!!!

    Итак,имеем на сегодняшний день астры с дизельным двигателем:

    GTC

    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Man
    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Easytronic
    1.7 diisel (74 kW / 100 h.p.) 5 Man
    1.7 diisel (81 kW / 110 h.p.) 6 Man
    1.9 diisel (88 kW / 120 h.p.), ESP 6 Man
    1.9 diisel (88 kW / 120 h.p.), ESP 6 Aut
    1.9 diisel (110 kW / 150 h.p.), ESP 6 Man


    ASTRA 5D

    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Man
    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Easytronic
    1.7 diisel (74 kW / 100 h.p.) 6 Man
    1.7 diisel (81 kW / 110 h.p.) 5 Man
    1.9 diisel (88 kW / 120 h.p.), ESP 6 Man
    1.9 diisel (88 kW / 120 h.p.), ESP 6 Aut
    1.9 diisel (110 kW / 150 h.p.), ESP 6 Man

    ASTRA CARAVAN

    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Man
    1.7 diisel (74 kW / 100 h.p.) 5 Man
    1.7 diisel (81 kW / 110 h.p.) 6 Man
    1.9 diisel (88 kW / 120 h.p.), ESP 6 Man
    1.9 diisel (88 kW / 120 h.p.), ESP 6 Aut
    1.9 diisel (110 kW / 150 h.p.), ESP 6 Man

    Astra Sedaan

    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Man
    1.7 diisel (74 kW / 100 h.p.) 6 Man

    Zafira

    A 1.7 DTJ 81kw / 110hj 6 Man
    A 1.7 DTR 92kw / 125hj 6 Man
    Z 1.9 DTL 74kw / 100hj 6 Man
    Z 1.9 DT 88kw / 120hj 6 Man
    Z 1.9 DT 88kw / 120hj 6 Aut
    Z 1.9 DTH 110kw / 150hj 6 Man (ESP)
    Z 1.9 DTH 110kw / 150hj 6 Aut (ESP)


    Крутящий момент

    1.3 - 200
    1.7 (астра)-240
    1.9(100 л.с)-260
    1.9(120 л.с)-280
    1.9(150 л.с)-320


    Ужесточение законодательных экологических требований, предъявляемых к дизелям, заставило моторостроителей разработать новый тип топливоподачи — common rail — систему впрыска XXI века, все шире завоевывающую признание.

    Популярность применения дизельных легковых автомобилей в Европе быстро растет. В 2000 году их доля продаж достигла рекордных 32% и наверняка увеличится в 2001 году.

    В конце XX века конкуренция между бензиновыми и дизельными двигателями заметно обострилась. Создатели бензиновых моторов добились отличных результатов, выпустив на рынок новейшее поколение двигателей с непосредственным впрыском бензина в камеру сгорания. Их экономичность почти достигла «дизельных» величин… но не тут-то было.

    Почти все европейские и японские разработчики легких дизелей, работая в тесном контакте с фирмой Bosch — мировым лидером в производстве топливной аппаратуры, подготовили «бомбу»: принципиально новую схему подачи топлива, дающую дизелю буквально «второе дыхание» и новые силы для борьбы за существование. Речь идет о системе common rail (в переводе с английского — общая магистраль).

    Название common rail подчеркивает разницу между способами подачи топлива в старых и новых конструкциях. Во-первых, за основу для внедрения новой системы был взят двигатель с непосредственным впрыском топлива как изначально более экономичный и успешно изживающий «старые болезни» — «жесткость» работы, повышенный уровень вибраций и шумность. Во-вторых, был создан блок управления, который с помощью своих многочисленных программ позволил качественно улучшить работу всей системы питания. И, наконец, был изменен сам принцип работы всей этой системы.

    В обычных системах питания для впрыска каждой порции топлива ТНВД должен повышать давление в соответствующем топливопроводе и форсунке. Поскольку производительность насоса зависит от числа оборотов кулачкового или, что то же самое, коленчатого вала, результат в каждом конкретном случае получается далеко не оптимальным. Отметим, что также далека от идеальной и работа форсунки. Ее запорная игла открывается под действием ударной волны в топливной магистрали, а закрывается под действием пружины. В новой системе все иначе.

    Топливо постоянно находится под высоким давлением в общей для всех форсунок топливной магистрали (отсюда и название принципа работы common rail). В ней блок управления дизелем поддерживает, меняя производительность насоса, давление, к примеру, для дизелей Peugeot на уровне 1350 бар (для двигателей других фирм давление может несколько отличаться, но оно всегда превышает 1000 кгс/ кв. см) при различных режимах работы двигателя, то есть независимо от его оборотов и нагрузки при любой последовательности впрыска по цилиндрам.

    Форсунки также претерпели существенные изменения. Они оснащены специальными электромагнитными (у дизелей Mercedes-Benz — пьезоэлектрическими) клапанами и управляются по гибкому алгоритму в соответствии с конкретными условиями работы дизеля. Высокое давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндр, создается уже при самом малом числе оборотов коленвала. Благодаря ему, а также электронному управлению процессом впрыска достигается значительно лучшая подготовка смеси в цилиндрах, что приводит к уменьшению расхода топлива и снижению токсичности выхлопных газов. В системе common rail электроника регулирует момент впрыска, количество впрыскиваемого топлива и сам закон его подачи. Именно этим и достигается оптимальный на каждом конкретном режиме работы дизеля результат. Общая магистраль оборудована датчиком давления и обратным клапаном, перепускающим топливо обратно в бак.

    Любопытно, что работа топливного насоса с разной производительностью, малой при низких оборотах и высокой на больших, сказалась на уровне шума, производимого дизелем. Замеры показали, что переход на систему common rail позволил уменьшить его на 10%. Кстати, концерны PSA и DaimlerChrysler на своих дизелях, оборудованных новой системой топливоподачи, пошли в отношении снижения шума еще дальше. Их предложение — переход на так называемый пилотный впрыск. Он происходит за доли секунды перед впрыском основной порции топлива и нужен для предварительного разогрева камеры сгорания. В этом случае топливо быстрее воспламеняется, а давление и температура возрастают не так быстро, что снижает «жесткость» работы двигателя и его шум.

    Концерны DaimlerChrysler, Fiat, PSA, Toyota, General Motors и ряд других фирм или уже начали выпуск дизелей с топливной системой common rail, или близки к началу их выпуска. Достигнуты отличные выходные показатели дизелей нового поколения: расход топлива улучшен не 10-15%, мощность возросла на 40% и это при существенном снижении выбросов вредных веществ в атмосферу. Несомненно, новые показатели этих дизелей, повышают конкурентоспособность последних и делают автомобили с ними более привлекательными для покупателей по сравнению с машинами, имеющими бензиновые двигатели.
    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  2. Местный Заслуженный флудер Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Аватар для Sport
    Регистрация
    02.06.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,686
    Спасибо
    10 / 0
    Цитата Сообщение от hesburger
    главный дизелист
    Главный тракторист))

    Цитата Сообщение от hesburger
    diisel
    Попраавь этуу эстооонскую наадпиись!

    Ну и лучше имхо писать только те движки, которые доступны в России. А о других вариантах указывать отдельно.

  3. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0
    Цитата Сообщение от Sport
    писать только те движки, которые доступны в России.
    у нас астраклуб всё таки! а астры везде..народ вон с европы гнать готов..так шта пусть знает!
    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  4. Местный Заслуженный флудер Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Sport имеет блестящее будущее Аватар для Sport
    Регистрация
    02.06.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,686
    Спасибо
    10 / 0
    Цитата Сообщение от hesburger
    Цитата Сообщение от Sport
    писать только те движки, которые доступны в России.
    у нас астраклуб всё таки! а астры везде..народ вон с европы гнать готов..так шта пусть знает!
    Без вопросов! Только инфу по российским пускай вперед, для удобства)

  5. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0
    http://video.mail.ru/list/hesburger/23/24.html

    Мнение Питерского астравода

    Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

    http://video.mail.ru/list/hesburger/141/306.html

    дизель едет быстро...на видео ещё и не максимум...
    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  6. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0
    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  7. Местный Астравод samara на верном пути Аватар для samara
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Болгария, г. Стара Загора
    Сообщений
    126
    Спасибо
    0 / 0
    можно мне с Европе включится ...доволен, ой как доволен :P
    5D-technical grey, 1.9cdti/150h.p.manual-6,cosmo+, bi-xenon, cdc40-opera

  8. Местный Заслуженный Астравод Satyr на верном пути
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    703
    Спасибо
    0 / 0
    У нас только 1.9 120 и 150лс на астрах бывает.
    Откровенное не понимаю тех чудивок, кто у нас их купит.

    Имеет смысл только как такси, корпоративный транспорт с пробегом 70-100ткм в год.
    VW Golf GTI DSG
    было Opel Astra 1.8MT

  9. Местный Гигант мысли Mex@niK на верном пути Аватар для Mex@niK
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Ландон
    Сообщений
    16,067
    Спасибо
    2 / 0
    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Man
    Ну почему у нас такого нету.... я бы вообще раз в год заправлялся....
    Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО!!! Для всего остального есть MasterCard.

  10. Местный Заслуженный Астравод Satyr на верном пути
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    703
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Mex@niK
    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Man
    Ну почему у нас такого нету.... я бы вообще раз в год заправлялся....
    На разницу цены его и бензинового 1.4 90лс, бензина на пару лет себе купишь -)))))
    VW Golf GTI DSG
    было Opel Astra 1.8MT

  11. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0
    Цитата Сообщение от Satyr
    На разницу цены его и бензинового 1.4 90лс, бензина на пару лет себе купишь
    Для сравнения

    1.4 енжой стоит у нас 14 600 евро,а 1.3 енжой 16 600 евро...при этом средний расход на 1.4-6.1 на 100,а на 1.3- 4.8 на 100...

    разгон от 0 до 100 у обоих 13.7 сек
    крутящий момент 1.4-125(при 4000 оборотах)
    1.3-200(при 1750 оборотах)

    и на 1.3 какая никакая,а турбина стоит
    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  12. Местный Астравод samara на верном пути Аватар для samara
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Болгария, г. Стара Загора
    Сообщений
    126
    Спасибо
    0 / 0
    ...у нас тоже такие деньги, но не хочетса малолитражку ...хочется большой спокойной движок ...вот у зефире и у вектре такой как у меня, а кузов у меня в полтара раза меньше
    ...всегда до 3000 об/мин езжу, если конечно кто нибудь ко мне не зацепится на БМВ, тогда 4-тая...правая нога в пол, смотрю в зеркале он в шоке ...признаюсь я тоже
    5D-technical grey, 1.9cdti/150h.p.manual-6,cosmo+, bi-xenon, cdc40-opera

  13. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0
    samara
    твоя машина весит 1230 кг. а Зафира 1505 кг. так что разница невелика
    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  14. Местный Астравод samara на верном пути Аватар для samara
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Болгария, г. Стара Загора
    Сообщений
    126
    Спасибо
    0 / 0
    ...зафира правда на моей базе, вот вектра другое дело
    прочее, моего по мануале с мануалом и климатом ...1408 кг. дают, вес драйвера по евростандартам - нот комент, значит где-то 1450 кг.

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    ...все таки, вес драйвера по евро стандартам 68 кг. ...что я, девушка ...или виетнамец
    5D-technical grey, 1.9cdti/150h.p.manual-6,cosmo+, bi-xenon, cdc40-opera

  15. Местный Бакалавр АСТРАномии KJIaBogaB на верном пути Аватар для KJIaBogaB
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    1,419
    Спасибо
    0 / 0
    Mex@niK
    Почему нет. Мерива есть именно с ним.
    Сергей был на Opel Astra Н 5D, COSMO, MoonLand, Z16XE1 - (продан за 460т.р.25.07.2010).
    Сейчас на Mitsubishi ASX 1.8 Invite CVT (S09, куплен за 839т.р. 03.09.2010)

  16. Местный Заслуженный Астравод Satyr на верном пути
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    703
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от hesburger
    Цитата Сообщение от Satyr
    На разницу цены его и бензинового 1.4 90лс, бензина на пару лет себе купишь
    Для сравнения
    1.4 енжой стоит у нас 14 600 евро,а 1.3 енжой 16 600 евро...при этом средний расход на 1.4-6.1 на 100,а на 1.3- 4.8 на 100...
    Ну давай считать. Бензин и ДТ в Европе за литр стоят вобщем то одинаково. И чтото примерно 1.2 евра/литр. у вас похоже ?
    разница в 6.1-4.8 = 1.3л / 100км = 1.56 евра / 100км
    разница в цене машин 16600 - 14600 = 2000 евра

    2000 / 1.56 * 100 = 128000км.
    После этого пробега, если предположить равность прочих расходов, типа ТО и налогов (а как бе были сведения, что и в европе это на дизель дороже), он начнет окупаться в сравнении с бензином.

    Ну и чо, какой у машины на 130ткм по счету будет владелец и нам какая радость с того, что он экономит за наш счет ? -))))
    VW Golf GTI DSG
    было Opel Astra 1.8MT

  17. Местный Бакалавр АСТРАномии kuchka на верном пути Аватар для kuchka
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    Москва, ЗАО, Крылатское
    Сообщений
    1,348
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Satyr
    Цитата Сообщение от hesburger
    Цитата Сообщение от Satyr
    На разницу цены его и бензинового 1.4 90лс, бензина на пару лет себе купишь
    Для сравнения
    1.4 енжой стоит у нас 14 600 евро,а 1.3 енжой 16 600 евро...при этом средний расход на 1.4-6.1 на 100,а на 1.3- 4.8 на 100...
    Ну давай считать. Бензин и ДТ в Европе за литр стоят вобщем то одинаково. И чтото примерно 1.2 евра/литр. у вас похоже ?
    разница в 6.1-4.8 = 1.3л / 100км = 1.56 евра / 100км
    разница в цене машин 16600 - 14600 = 2000 евра

    2000 / 1.56 * 100 = 128000км.
    После этого пробега, если предположить равность прочих расходов, типа ТО и налогов (а как бе были сведения, что и в европе это на дизель дороже), он начнет окупаться в сравнении с бензином.

    Ну и чо, какой у машины на 130ткм по счету будет владелец и нам какая радость с того, что он экономит за наш счет ? -))))
    При чем здесь экономия, ты опц с 1.9 посчитай расход и стоимость и сравни, ну или 2т. Вообще не корректно сравнивать 1,4 и турбо дизель того же объёма, у них разница в динамике небо и земля.
    Была Astra H.
    Был Вэхтра удобный диван с турбо самоваром. 300+hp Powered by "Kuchka Motorsport".
    Продам CID, UHP4, TPMS и т.д
    http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=69776
    Автомойка, химчистка, полировка, шиномонтаж,правка дисков, автостекло.
    http://astraclub.ru/threads/75434

  18. Местный Заслуженный Астравод Satyr на верном пути
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    703
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от kuchka
    При чем здесь экономия, ты опц с 1.9 посчитай расход и стоимость и сравни, ну или 2т. Вообще не корректно сравнивать 1,4 и турбо дизель того же объёма, у них разница в динамике небо и земля.
    Ты кое что пропустил. Как исходные условия мы начали с:

    "разгон от 0 до 100 у обоих 13.7 сек
    крутящий момент 1.4-125(при 4000 оборотах)
    1.3-200(при 1750 оборотах) "

    Рассматриваются машины с одинаковой динамикой.
    VW Golf GTI DSG
    было Opel Astra 1.8MT

  19. Местный Бакалавр АСТРАномии kuchka на верном пути Аватар для kuchka
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    Москва, ЗАО, Крылатское
    Сообщений
    1,348
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Satyr
    Цитата Сообщение от kuchka
    При чем здесь экономия, ты опц с 1.9 посчитай расход и стоимость и сравни, ну или 2т. Вообще не корректно сравнивать 1,4 и турбо дизель того же объёма, у них разница в динамике небо и земля.
    Ты кое что пропустил. Как исходные условия мы начали с:

    "разгон от 0 до 100 у обоих 13.7 сек
    крутящий момент 1.4-125(при 4000 оборотах)
    1.3-200(при 1750 оборотах) "

    Рассматриваются машины с одинаковой динамикой.
    Мда действительно пропустил. Слабо верится, что при такой разнице в моменте у них одинаковый разгон.
    Была Astra H.
    Был Вэхтра удобный диван с турбо самоваром. 300+hp Powered by "Kuchka Motorsport".
    Продам CID, UHP4, TPMS и т.д
    http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=69776
    Автомойка, химчистка, полировка, шиномонтаж,правка дисков, автостекло.
    http://astraclub.ru/threads/75434

  20. Местный Заслуженный Астравод Satyr на верном пути
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    703
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от kuchka
    Мда действительно пропустил. Слабо верится, что при такой разнице в моменте у них одинаковый разгон.
    Какая разница, какой там момент ? Насколько отличается момент, на столько же передаточное отношение в главной паре отличается -)) На колесах момент тот же.

    Маленькие современные дизеля с коммон-рейл евро4 уже не те, что лет 10 назад. С холостых не тянут и вобще, кривая макс мощности там очень горбатая, без широкой площадки, так что выигрышь относительно современных бензиновых не так чтоб велик.

    У обсуждаемых ТД и бензина одинаковая мощность, одинаковый разгон до 100кмч, а максималка у бензина даже чуть повыше, так что сравнение равноценное.
    VW Golf GTI DSG
    было Opel Astra 1.8MT

  21. Местный Бакалавр АСТРАномии kuchka на верном пути Аватар для kuchka
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    Москва, ЗАО, Крылатское
    Сообщений
    1,348
    Спасибо
    0 / 0
    Satyr
    Пришли мне ссылочку, где опель пришет про разгон астры на этих движках. Пожалуйста.

    Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:

    Усё нащёл, действительно 13.6.
    Была Astra H.
    Был Вэхтра удобный диван с турбо самоваром. 300+hp Powered by "Kuchka Motorsport".
    Продам CID, UHP4, TPMS и т.д
    http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=69776
    Автомойка, химчистка, полировка, шиномонтаж,правка дисков, автостекло.
    http://astraclub.ru/threads/75434

  22. Местный Заслуженный Астравод Satyr на верном пути
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    703
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от kuchka
    Satyr
    Пришли мне ссылочку, где опель пришет про разгон астры на этих движках. Пожалуйста.
    тут в деталях. http://media.gm.com/intl/opel/en/dow...d_astra_en.pdf

    Не нашел только кривых мощности для 1.3 и 1.4
    VW Golf GTI DSG
    было Opel Astra 1.8MT

  23. Местный Гигант мысли Mex@niK на верном пути Аватар для Mex@niK
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Ландон
    Сообщений
    16,067
    Спасибо
    2 / 0
    На разницу цены его и бензинового 1.4 90лс, бензина на пару лет себе купишь
    А на разницу 1.6 и 1.3 как раз вхаляву буит изитронег.....
    Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО!!! Для всего остального есть MasterCard.

  24. Местный Заслуженный флудер hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее hesburger имеет блестящее будущее Аватар для hesburger
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Таллинн,Эстония
    Возраст
    51
    Сообщений
    6,418
    Спасибо
    1 / 0
    знаете други,кривые кривыми.но кто нибудь из вас ездил на 1.3 турбодизеле и 1.4 бензине? не скажу что я прям тестил обе машины сразу.но прокатиться удалось и на той и на этой..так 1.3 вообще караван был...так вот земля и небо,хоть и с одинаковыми характеристиками....обьяснять не буду,это надо самому пробовать...и в последнее время как раз дизельные машины и не покупают из за экономии..это другая езда просто...

    Цитата Сообщение от Satyr
    если предположить равность прочих расходов, типа ТО и налогов
    Кстати на дизелях последних, выбросы меньше ,а с сажевым фильтром вообще никакого дыма ,в Европе(не у в нашей пока,а в западной) как известно все помешаны на экологии,да и к примеру как правильно заметилkuchka
    Цитата Сообщение от kuchka
    ты опц с 1.9 посчитай расход и стоимость и сравни, ну или 2т
    вот 2.0 турбо(200 hp) GTC-23 000 евро в комплектации СПОРТ
    1.9 CDTI(150 hp) GTC-21 000 евро в комплектации СПОРТ
    OPC - 28 300 евро в базе

    про ОПЦ чего говорить,машинка побыстрее будет и подороже,а вот с 2.0 турбо,вполне по динамике поконкурировать 1.9 дизель как раз может,заметно выигрывая в том же расходе топлива и стоя заметно дешевле...

    2.0 турбо имеет 262 момента при 4200 оборотах,расходуя 9.3 в среднем по паспорту

    1.9 имеет 320 момента но при 2000 оборотах,и средний расход 5.8

    Цитата Сообщение от Mex@niK
    А на разницу 1.6 и 1.3 как раз вхаляву буит изитронег
    1.6 bensiin (85 kW / 115 h.p.) 5 Man энжой-15 800 евро
    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Easytronic энжой-17 600 евро

    Была Astra H 1.6 MT, Zafira B Enjoy 1.9 CDTI AT6.Pannakota

  25. Местный Астравод samara на верном пути Аватар для samara
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Болгария, г. Стара Загора
    Сообщений
    126
    Спасибо
    0 / 0
    ...у меня такие мисли как у hesburger-а ...кроме того никто из бензинов у нас, на бензине не ездит 8) ...пропан-бутане, уже метане...прочая гадость
    ...евросоюз попитался сейчас запретит ето, движок должен ездит на, то на что он спроектирован 8) ...етим году не успели, но на другом
    5D-technical grey, 1.9cdti/150h.p.manual-6,cosmo+, bi-xenon, cdc40-opera

  26. Местный Бакалавр АСТРАномии KJIaBogaB на верном пути Аватар для KJIaBogaB
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    1,419
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Satyr
    Цитата Сообщение от kuchka
    Satyr
    Пришли мне ссылочку, где опель пришет про разгон астры на этих движках. Пожалуйста.
    тут в деталях. http://media.gm.com/intl/opel/en/dow...d_astra_en.pdf

    Не нашел только кривых мощности для 1.3 и 1.4
    Есть такое

    Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

    Satyr
    Я думал уж тебе не нужно объяснять преимущество данного малолитражного турбодизеля.

    hesburger
    Верно сказал - дело в вождении.. Едешь на 2000-2500 по городу на 5й или 6й - а ощущение, будто на 1.6 при 4000 оборотах - педалька всегда отзывчивая и подрывная. И если на 1.6 как придурок с рёвом (образно), то на 1.3ТД - не напрягаясь спокойненько А эффект тот же.
    А максималку вообще в современной России уже бессмысленно рассматривать. При таких штрафах и аварийности - я с удовольствием по городу 60 по трассе 90. Даже не хочется нарушать.
    Изображения
    Сергей был на Opel Astra Н 5D, COSMO, MoonLand, Z16XE1 - (продан за 460т.р.25.07.2010).
    Сейчас на Mitsubishi ASX 1.8 Invite CVT (S09, куплен за 839т.р. 03.09.2010)

  27. Местный Бакалавр АСТРАномии балбес на верном пути Аватар для балбес
    Регистрация
    01.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,835
    Спасибо
    0 / 0
    С месяц назад звонил я дилеру по поводу дизеля. Условие поставили-для сохранения гарантии нужно заправляться только на Лукойле.
    Пошли б подальше с таким подходцем. Если даже заправляться только на указанных заправках,-фиг чо докажешь в случае отказа топливной аппаратуры.

    Не знаю,может что изменилось.

  28. Местный Бакалавр АСТРАномии kuchka на верном пути Аватар для kuchka
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    Москва, ЗАО, Крылатское
    Сообщений
    1,348
    Спасибо
    0 / 0
    балбес
    Заправляйся на родном лукойле и горя знать не будешь, там отличная соляра.

    Satyr
    Глянь на ровную полку момента у дизеля, если опель ешё и робот нормальный поставит типа DSG он и 1,6 объедет.
    Была Astra H.
    Был Вэхтра удобный диван с турбо самоваром. 300+hp Powered by "Kuchka Motorsport".
    Продам CID, UHP4, TPMS и т.д
    http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=69776
    Автомойка, химчистка, полировка, шиномонтаж,правка дисков, автостекло.
    http://astraclub.ru/threads/75434

  29. Местный Гигант мысли Mex@niK на верном пути Аватар для Mex@niK
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Ландон
    Сообщений
    16,067
    Спасибо
    2 / 0
    1.6 bensiin (85 kW / 115 h.p.) 5 Man энжой-15 800 евро
    1.3 diisel (66 kW /90 h.p.) 6 Easytronic энжой-17 600 евро
    Букет цветов-3000рублей по карте MasterCard,пузырь шампанского -2000 рублей по карте MasterCard, презики -500рублей по карте MasterCard, Жарка-БЕСЦЕННО!!! Для всего остального есть MasterCard.

  30. Местный Астравод samara на верном пути Аватар для samara
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    Болгария, г. Стара Загора
    Сообщений
    126
    Спасибо
    0 / 0
    а у нас лукойл не рекомендуют, только OMV
    5D-technical grey, 1.9cdti/150h.p.manual-6,cosmo+, bi-xenon, cdc40-opera

Страница 1 из 57 1 2 3 11 51 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)