Галерея
Группа в Telegram
думаю, разумнее чтобы тахометр 2000-2200 и больше был,тогда на газ реагирует веселее и движку полегче))
думаю, разумнее чтобы тахометр 2000-2200 и больше был,тогда на газ реагирует веселее и движку полегче))
наши моторы с роботами так не думают, мозги передачи подтыкают до 2 тыщ если ехать в спокойном режиме.Сообщение от dencik
И где то читал,что движкам 1.3 с их системой впрыска противопоказаны низкие обороты,так как коксуются форсунки.Ну а если по старинке смотреть,до дизеля не любят больших оборотов.Палка на двух концах
matozar
Может на старых дизелях так а на КР давление в рампе не зависит от оборотов мотора(чем она и хороша), мозг мгновенно может обеспечит любое давление и любое кол-во топлива на любых оборотах, по-этому не вижу разницы работы от малых и больших оборотов. Принцип тех же ФВ и их тисиай моторов такой-же, прямой вспрыск бензина как у нас а у брата шкода 1.8 турбированная с ДСГ. Она на скорости в 60 км/ч уже и 7ю передачу может воткнуть, так что нормальный режим(овощной), но если придавить надо то лучше переключится пониже
Значит на любой передаче расход топлива будет одинаков?Хотя нет,чем меньше оборотов,тем меньше топлива съест.
это всё опытным путём узнаётЦа. Мозги сами решают какое кол-во топлива вспрыснуть и ты на это повлиять не можешь. Ты даёшь запрос педалью газа мозгам на действие и мозги уже сопостовляя показания разных датчиков выполняют его согласно алгоритмам заложенных в мозгах
По прямой и на не больших подъемах 5я,чуть уклон можно 6ю включать сразу.По оборотам не помню,но зависит от нагрузки на двигатель,то есть с горки можно и 1000об держать а в гору меньше 2000 насилование мотора.
на малых оборотах еще насилуется маховик)...по совокупности , рабочий режим моего двигателя 2000-3000 оборотов
И каков расход топлива в городе и на трассе?Что комп показывает?
Astra h 1.9 2008
какое масло заливать и через какой пробег менять масло.
Сейчас среднюю компьютер выдает-6 л\100км, вместе с прогревами и движение по городу, до холодов было 5.3-5.6л\100км, на холостых,при плюсовых температурах за бортом -0.3-0.4 л\час, сейчас 0.4-0.5 л\час...по трассе давно не ездил. Крайний раз , по теплому, ехал из Ставрополя,110-130 км\ч,полная загрузка,в основном 5-я передача-4.6 л\100км. Туда на 6-й,скорость та же- 5.6л\100км.
вывод один-до 100 км\ч использовать 5 передачу.Прям не вериться...движок вроде и на 6 не напрягаеться(если подъемов не считать),и тише в салоне (обороты небольшие)
Думаю, да.Даже до 120 на 5-й. На моей двигателя все равно не слышно)
Любое с надписью dexos2, можно родное масло от Опеля. Замена: чем чаще, тем лучше, 10-15 т.км.
Поправка:
7,5-8,5(макс-10)...
Всем доброго времени суток! 2 месяца назад был куплен Опель Астра 2008г.в с двигателем 17DTJ, механика, поэтому вливаюсь в ряды дизелистов)) Вопрос такой: во время замены прокладки и сальников в клапанной крышки с форсунки была снята верхняя часть ( не знаю как правильно она называется), аккуратно одели её обратно, вроде всё село на место. пыли-грязи не попало. После сборки запустили двигатель, он троит! потом вроде заработал получше, но по-моему все же какой то цилиндр работает не так как положено. Грешу на ту форсунку которую разобрали. Как проверить её? И вообще какие последствия могут быть из-за таких вмешатльств? Может кто знает?
На 1.7 не знаю,но на 1.3 может поможет прописка, или 300-500 км пробега
Похоже наш моторчик!Не знаю откуда у них информация,но порадовал регламент замены масла.Не ну это где-то,у нас на ниве поди через 3 т.км менять будут.
Троить из за форсунки(т.е одна неисправная) не может. Мотор вообще встанет.
Возможно клапан какой то плохо закрывает. Либо прогарел. Замером компрессии можно определить.
блин они там ваще не понимают как мотор устроен, дебилы ... получится как всегда, кафно... коробку усиливают на заднюю передачу??!!! ОЛИГОФРЕНЫ!!!! при включении задней мозг уменьшает крутящий момент путем вспрыска... ну как всегда у нас, все ЫнжЫнэры мать их, хоть бы документацию почитали для начала.
а регламент в паспорте и мануале так прописан, ну тупо и озвучили...
Андрей. На врядли- это у них вообще получится.
Мозг и управление мотором цифровой(кан),а в жигулях-обычная аналоговая электросистема.
Хотя можно замутить гибридную,но стоит ли огород городить?
нет канешна, они нагородят...
А классно было бы такой моторчик на ниве иметь да?Для вездехода лучше не придумать: и расход прекрасный и моща будь здоров.
но наверное это только мечты,слишком много всего надо переделывать,чтоб с умом... и цена совсем другая соответственно будет.
Доброго здоровья всем,стал обладателем астры караван 13 и есть некоторые вопросы касаемо работы двигателя,у какие обороты норма на х.х у меня почемуто 950-1000 но это не регенерация,в гараже постоит отогреется обороты 850-900 я думаю это много и постоянно плавают в пределах 20-30об,датчики на лонжероне,во впускном коллекторе др.заслонку мыл.егора весь не снимал,но управляющий ме механизм и то что под ним работают без заеданий,собственно все устраивает динамика отличная про турбину в курсе шток промазал,едет хорошо но вот обороты не нравятся,вот такие дела буду рад пообщаться да меня Виктором звать.
Обороты - это нормально, если на улице холодно.
Feel82
в обороты вмешаться невозможно, машина сама знает какие и когда надо, забудь про них
Хорошо на обороты забилдругой вопрос как работает насос в баке зажигание включил и он у меня работает секунд 15-20 потом отключается так и должно?или как на инжекторе включил он жжииик накачал быстро и стоп как должно быть?
Так должно бытьХорошо на обороты забил
у тебя все работает в штатном режиме, всё у тебя отлично и никуда не лазий. Насос машина сама знает когда включать а когда отключать, тама всё чётко
Да просто иногда завожу все начки на панел погасли,а ключ в крышу горит,глушу снова завожу тоде гаснет вот и думаю ошибка по давлению,но машина то ездит хорошо.