Почитал тему и мне теперь ссыкатна завтра на машине ехать =)) После прошедших ливней у меня прям у выезда со двора лужа нехреновая.
Как свести к минимуму вероятность гидроудара, на какой скорости проезжать и на какой высоте у нас находится воздухозаборник?
Подскажите чайнику)
Волну перед бампером не гони, вот и все, и следи чтобы карлсон не включился в луже!Сообщение от Dishla
А как за карлсоном следить? Он ведь сам включается, и сам выключается)
Dishla
кондер выключить и в тест-режиме смотреть за температурой, таблица где-то была срабатывания скоростей вентилятора, обычно 1ая на 106-108, короче штоб не больше сотни
На горячем двиге к луже лучше не подъезжать)
Проезжай лужу задним ходом. ВЗ находится левее выше значка "опель" за решеткой. Соответственно считай по значек.
Особенность астры h ! Воздухозаборник под решеткой радиатора! Сам попал на 60000 рублей. Лужа была по колено, встречный авто пустил волну. Машина встала посреди лужи. Двиглу привет. Не в коем случае нельзя заводить. Выкручиваемся свечи, крутим стартер, вода вышла, вперед! Да не забываем фильтр воздушный вынуть! Мой насквозь был в воде.
Привет!
Никто больше не тонул что ли? По моему в этом году многим регионам досталось...
Странно , но я недавно нырял в ручей (так получилось) по самые фары сверху. Когда выехал бегом смотреть что под капотом. Радиатор был весь мокрый. Но воздухозаборник у нас над радиатором. Водички не хлебанул, но лопнули уплотнительные кольца системы охлаждения (перед этим 400 км пути по трассе) - это на патрубках рядом со впускным коллектором. Начала машина писать антифризом при повышении температуры движка овер 106 градусов. Замена колец (кольца 4 штуки - 2100) сняла вопрос .
Но воздухозаборник над радиатором.
ЗЫ
больше в ручьи с глубиной выше колена не ныряю - ну его нах
Галерея
Группа в Telegram