Недавно поставил сигналку с автозапуском. Как следствие лишился второго ключа (катается теперь в машине постоянно). С одним ключом чувствую себя неуютно, поэтому хочу сделать еще один. В Алероне сказали, что заказать можно только с завода, но из прошлого опыта заказов когда он приедет никто не знает. Говорят заказывали в начале прошлого года 4 штуки а пришел в этом году только один. Может кто подскажет где можно у нас в Саратове сделать нормальный дубликат ключа?
Навряд ли получиться. Здесь дело больше не в ключе, а в штатной сигналке. Дубликат просто так не сделаешь.
Доканывай вообщем Алерон или Саратов-моторс. Или звони напрямую в GM. Это тоже действует
В общем, в Алероне дали телефон человека, который может ключ привезти. Стоит это 6000 р. + энная сумма за перепрошивку ВСЕХ ключей на сервисе Алерона. Срок доставки - 3 недели.
Вот теперь думаю - то ли специально отправили к "нужному" человеку, то ли реально ждать заказанного ключа так долго.
Gm до недавнего времени не поставлял ключи оффициально
наше законадательство сертификация каждого передатчика проходящего через таможню.
Сейчас есть квота но только на определенные номера
спрашивайте У дилеров.
ps: АВТО ЗАПУСК НЕ ПОНИМАЮ !!!
ЭТО РАВНОСИЛЬНО ЧТО СКАЗАТЬ УГОНЩИКУ КЛЮЧЬ НАХОДИТСЯ НА ОПРЕДЕЛЕННОМ РАСТОЯНИИ ОТ ЗАМКА .ВСКРЫВАЙ МАШИНУ БЕРИ КЛЮЧЬ И ЕХАЙ
Ну по внешнему виду брелка и датчика с антенной не определишь, реализован ли автозапуск или нет. Хотя если понаблюдать за машиной.... Надо быть осторожным но без паранои....
А мот выточить ключ обычный, или что то помешает?
ser0
А ты как думаешь?
Это если заводской иммобилайзер не стоит. Потому как в пластмассовой головке ключа спрятана микросхема , с помощью которой и отключается он. А если просто выточить, то иммобилайзер просто-напросто не отключится и ты машинку не заведешьСообщение от ser0
Самарец, так у него же сигналка с автозапуском! значит, если я правильно понимаю, у него иммобилайзер уже вшит где-то в машине рядом с зажиганием. Значит просто выточенный ключик будет заводить машину или я ошибаюсь?
И ли носи в кармане оригинал.
Чип деактивации штатного иммо находится в модуле обхода иммо, который спрятан в машине и постоянно находится в состоянии покоя. В момент автозапуска по команде блока управления активируется модуль обхода и сигнал с чипа доходит до приемника иммо после чего машину можно завести.
Да ты и сам всё знаеш.
Галерея
Группа в Telegram