Галерея
Группа в Telegram
Opel Astra H 1.6 Cosmo Easytronic
Почти три месяца ожидания, и она теперь у меня.
Выбирал долго и мучительно. Выбирал с чистого листа, откинув все предпочтения и предубеждения. Метался от Lacetti до Susuki GV.
Выбрал Opel – просто понравился по дизайну, по оснащению. Классик жанра от VW отпугнул жену «новым» дизайном, а меня ценой.
К опелю склоняло еще то обстоятельство, что машинка не очень растиражированная. Хе! С этим обстоятельством я, кажется, ошибся. Причем ошибся жестко. Конечно не ТАЗ и не ФФ2, но на момент заказа на улицах Москвы встречал от силы два экземпляра, а теперь штук пять – десять.
Первый день за рулем. На спидометре 8 км. Дождь. Я выезжаю из салона, сияю (в салоне держался невозмутимым и расчетливым, давил менеджеров и все свои эмоции). Первые два километра чувствовал себя чайником за рулем – счастливым, но тупым. Во-первых, очень нежный тормоз, во-вторых, переключатель поворотников, в-третьих, дождь, запотевает стекло, а я не врубаюсь, как вентяху включить. Кружочек по Садовому, и как будто в этой машине родился. Тормоз – то, что надо, подрулевые переключатели – не понимаю, как раньше с фиксируемыми ездил…
……
Позади 2000 км.
Машиной по-прежнему доволен. Если бы сейчас стоял выбор, купил бы Astra H не задумываясь. Про то, какая машина замечательная, я писать не буду. Эмоций стало поменьше, зато глюки и косяки заметнее.
Косяк первый: где держать бутылку с водой. В карманах дверей есть некие выпуклости, своей формой наталкивающие на мысль, что в них комфортно будет размещать стандартную пластиковую бутылочку «шишкиного леса» объемом 0,33л. Вбить ее туда конечно можно, вынуть тоже. Но сидит она там как-то в раскоряку. Есть еще одно замечательное место в салоне, охлаждаемый перчаточный ящик называется. Емкость супер. Еще на тестдрайве обратил внимание, что при значительном объеме использовать его эффективно весьма проблематично ибо при открытии часть содержимого автоматически выгружается. Частично проблему снимает такая замечательная опция, как полочка в этот самый перчаточный ящик. С этой полочкой в охлаждаемом перчаточном ящике можно разместить туже самую бутылочку «шишкиного леса» объемом 0,33л. Исследования показали, что на верхней полочке можно разместить бутылку «шишкиного леса» объемом 0,5л квадратного сечения, но вставляется она туда в натяг, и вытаскивать ее оттуда на ходу проблематично.
Косяк второй: Наболело. Ключи от гаража храню в кармане водительской двери. Привык я так за семь лет. Но в астре этот карман в сочетании с этими моими ключами создают такие жуткие звуки при каждом разгоне или торможении, что становиться страшно.
В кармане правой двери лежит и гремит зарядка для мобильника.
Еще есть емкость под ручкой стояночного тормоза, была бы удобна для сигарет и зажигалки, а также емкость под центральным подлокотником, можно было бы мобильник класть. Но пользоваться этим всем невозможно, т.к. порождаемые хранимыми предметами звуки переполняют возможности нервной системы.
Сегодня на все плюнул, купил шматок ковралина и выстриг для всех перечисленных емкостей коврики. Завтра проверю эффективность.
Косяк третий: про хромированные финтифлюшки на кузове. Начитался на форуме, фотографий насмотрелся, аж заколдобило. GM – подстава! Я не гордый, пошел давно заросшей для меня дорогой до ближайшего магазина автозапчастей, купил полирольку для хрома и сделал все, что положено по инструкции для продления жизни храмировки на красотульках. Поживем – увидим.
Косяк четвертый: боюсь, что приобретенный. По моим наблюдениям проявляется при медленном движении на непрогретой машине. При переключении в автоматическом режиме с 1-й на 2-ю (Easytronic) слышен некий звук, напоминающий лязг листового металла. Поначалу думал, что на кусок жести наехал, или дворник что-то ворочает рядом, а потом под напором чувства акустического дежавю, стал прислушиватся и понял, что это изя моя. Может, кто знает, что это за фигня такая?
Косяк пятый: что-то не в восторге я от качества приема радиосигнала штатным CD30mp3. И вообще для меня большая неприятность отсутствие русской инструкции.
Косяк шестой: что-то как-то жестковато и шумновато. По-моему шины какие-то не такие.
Косяк седьмой: Сам всегда езжу пристегнутым, и пассажиров заставляю. Когда на переднем кресле нет пассажира, то язычок ремня безопасности колбасится между обшивкой центральной стойки и пластмассовой панелькой боковины сиденья. В результате дополнительные звуки в салоне.
Косяк восьмой: Ну, если насос в комплект положить жалко, то могли бы хоть баллон со сжатым воздухом пожертвовать.
Уф! Чего-то много получилось. Не уверен, что в машинах одноклассниках таких косяков меньше. В целом машина мне очень нравится. Повтарюсь, если бы сейчас стоял выбор, купил бы Astra H не задумываясь.
На ближайшее будущее стоит вопрос приобретения резиновых ковриков ковшом, так сказать, зимний вариант, а потом комплект зимней резины на дисках. С ковриками, по-моему, будет больший геморрой.
Один вопрос волнует очень – изя зимой. Покопался в конференции, про то, что народ машину заводился в -35 я нашел, а про изю с загустевшим маслом вроде не видел. Может, кто расскажет, а?
Сообщение от ZAF
Попробуй, что ли, зажать их тряпочкой для протирки стекол.
А без чистой тряпки для протирки имхо не обойтись...некоторые даже мистермускул возят.