Галерея
Группа в Telegram
Для всех желающих предлагаю инструкцию по установке комплекта громкой связи в машину.
Самый удачный, на мой взгляд, вариант является Parrot 3000CK или Parrot 3100CK, последний отличаются лишь наличием экрана. Подробнее об этих устройствах можно почитать на официальном сайте Parrot в России:
Подробная инструкция по установке тут:
Установочный комплект Parrot состоит из следующих компонентов:
1. Синий блок (в нем находится bluetooth передатчик и собственный усилитель низкой частоты);
2. Акустические провода с черным блоком (в нем находятся реле, которые в момент разговора блокируют звук, идущий на колонки от радио и переключают передние динамики на встроенный усилитель);
3. Микрофон с различными фиксаторами к обшивке крыши автомобиля;
4. Джойстик управления устройством громкой связи Parrot - через него можно входить в меню устройства, менять громкость, язык, приассоциировать к записной книжке телефона имена абонентов, записанные в память Parrot. К джойстику предлагается также 2 варианта крепления - на двусторонний скотч или на шурупы;
5. Провода питания Parrot;
6. Инструкция по эксплуатации на русском языке.
По умолчанию устройство комплектуется ISO разъемом для подключения к акустическим и проводам питания. Данный разъем напрямую не подходит к Opel Astra H, в результате чего поставщик предлагает дополнительно приобрести переходник под родной разъем магнитолы, который делает покупку почти вдвое дороже. Чтобы избежать лишних трат, можно подключить Parrot к штатным разъемам магнитолы без потери гарантии на магнитолу и само устройство Parrot. В данном разделе описана установка только для магнитол Grundig c 9 кнопками каналов радио.
Для установки Parrot Вам понадобятся следующие инструменты:
1. Звездочка Т20 для откручивания шурупов приборной панели;
2. Термоусадочные трубочки или изоляционная лента;
3. Ножницы;
4. Пластиковая отвертка (широкое плоское жало) для демонтажа клипсы стойки;
5. Шило или скрепка диаметром 1 мм;
6. Набор Parrot.
Процесс установки:
1. Разборка вещевого ящика:
В нише вещевого ящика достаточно много свободного места, но установку bluetooth блока Parrot (голубого цвета) рекомендуется производить как можно дальше от воздуховодов, чтобы не возникло перегрева устройства. Оптимальным, на мой взгляд, приклеить этот блок двусторонним скотчем на шумоизоляцию максимально близко к пассажирской двери.
2. Разборка центральной консоли:
Саму консоль демонтировать не нужно, ее надо только немного отстранить, чтобы прошел штекер управляющего джойстика за центральную консоль.
3. Разборка передней правой стойки:
Через переднюю правую стойку проще всего протянуть шнур микрофона на крышу. Крепится микрофон к обивке потолка через U-образную пластиковую клипсу (самую маленькую) в районе салонного зеркала заднего вида.
Направление микрофона - на водителя. Шнур необходимо аккуратно заправить за обивку крыши отверткой с пластмассовым жалом.
4. Инсталляция проводов в магнитолу.
Если не куплен специальный переходник на astra-h, начинается достаточно кропотливая работа по подключению проводов.
Необходимо разблокировать клеммы проводов в штатной фишке, которая присоединяется к магнитоле. На фото 2 (фишка для магнитолы) показан стрелкой фиолетовый зажим, который нужно поддеть жалом пластиковой отвертки и аккуратно вынуть. После этого тонким шилом или скрепкой диаметром 1 мм. необходимо последовательно вынуть 4 клеммы двух передних динамиков, их положение указано на корпусе магнитолы:
Front Right +
Front Right -
Front Left +
Front Left -
Примечание: Данные модели Parrot используют только 2 автомобильных динамика. Производитель рекомендует использовать 2 динамика в передних дверях автомобиля, однако вы можете для себя сами решить, какие динамики задействовать для подключения. Вполне вероятно, что более дорогие модели Parrot задействовуют все динамики автомобиля.
В освободившиеся гнезда фишки нужно вставить точно такие же клеммы "мама", извлеченные из ISO разъема Parrota. При этом необходимо учитывать, что по умолчанию в ISO разъеме 8 проводов (на 4 динамика), нам же нужны будут только 4:
Front Right + (Blue);
Front Right - (Green);
Front Left + (Red);
Front Left - (Orange).
Остальные 4 провода (Grey RR+, White RR-, Brown RL+, Black RL-) необходимо заизолировать термоусадочными трубочками, в дальнейшем они нигде использоваться не будут.
Далее необходимо ту же самую процедуру повторить с разъемом "папа", соединить с соответствующими высвободившимися клеммами из гнезда фишки магнитолы и заизолировать (желательно использовать для изоляции термоусадочные трубочки).
В связи с тем, что производитель пытается максимально унифицировать свою модель, в нашем случае получается достаточно большое количество лишних клемм. Так, из проводов питания нам понадобятся только 4:
Orange 12V + Memory (Ignition);
Red 12V + (Permanent);
Black 12V- (Masse);
Yellow (Mute In);
Аналогичным образом освобождаем данные провода из фишек Parrota, желтый провод вставляем в единственно свободное гнездо фишки магнитолы (на магнитоле в соответствующем поле должна стоять надпись "Mute In". Из фишки Parrot извлекаем также 3 провода питания (Permanent, Masse, Ignition) и подсоединяем соответственно к штатной проводке магнитолы.
В результате при использовании термоусадочных изоляционных трубочек получается очень эстетично и не теряется гарантия ни на Parrot, ни на проводку магнитолы). Т.е. если с устройством что-либо случается, мы собираем это все в обратном порядке и несем в гарантийный сервисный центр.
Примечание по установке: Избегать включения магнитолы в процессе инсталляции, так как в случае замыкания акустических проводов Parrot'a в голубом блоке сгорает встроенный усилитель низкой частоты (TDA1519C - 21 Вт), и потребуется его последующая замена). При работе с магнитолой завод-изготовитель также требует отсоединять минусовую клемму с аккумулятора с целью предотвращения короткого замыкания.
Рис. 1: Место крепления джойстика на панели Astra-h. Каждый может сам для себя решить, какое место будет удобнее всего для установки. На моей машине присутствует кнопка sport, поэтом у я разместил джойстик левее этой кнопки, а провод от него пустил налево за панель, поэтому его практически не видно.
Рис. 2: Фишка магнитолы. На рисунке показана стрелкой розовая клипса, которую нужно поддеть плоским предметом (можно тонким жалом отвертки) и освободить клеммы фишки. Необходимо заметить, что клеммы помимо этой клипсы держатся самостоятельно 2 усиками, поэтому для того, чтобы их вынуть, необходимо усики отогнуть острым предметом (шилом).
Рис. 3. Акустические провода Parrot. Именно эти провода нужно "оголить", т.е. извлечь клеммы из серых (или черных) фишек.
Рис 4. Провода питания Parrot. Из этих проводов используем только Желтый, Оранжевый, Красный и черный цвета. Провода питания вместе с блоком реле (черный на рисунке) при установке магнитолы на место необходимо придерживать правой рукой со стороны бардачка, чтобы блок не мешал установке магнитолы на место.
Рис. 5. Дополнительный модуль MultiCAN (продается отдельно, по цене немного дешевле модели 3000CK), позволяет управлять через CAN шину устройством Parrot, используя при этом кнопки на руле. Но при покупке этого устройства необходимо быть особенно внимательным, т.к. модули различаются в зависимости от типы шины передачи данных. А также чем дешевле модель Parrota, тем меньше функций будет задействовано на руле.
С удовольствием отвечу на все возникшие вопросы, приму замечания, комментарии к данной статье. Надеюсь, она окажется полезной для всех интересующихся данным изделием.
Может кто видел дешевле? И нужен ли еще к всей этой установке IGNI-BOX? Хотелось бы все это быстро собрать и если что быстро разобрать.
Сообщение от Leonix
я потерял, поставил усил. и саб
ить.